Maxell63 hat geschrieben:hatte eine 2020er XR K69 mit Null Problemen auf 10.000 Km und jetzt mit der XR2021 auf inzwischen knapp 7000 KM keine Zwischenfälle.
Das gleiche mit 2 guten Freunden von mir.
Scheinst eine echt Montagsmühle bekommen zu haben. Shit. Drücke die Daumen, dass der Bock gewandelt wird
Maxell63 hat geschrieben:macht aber nur Sinn, wenn das eine Rechtschutzversicherung zahlt
Thomas-SAD hat geschrieben:Hab jetzt bei meiner im April 21 gekauften 4.500 drauf und keine Probleme, Kette schlägt, ja - aber das passiert nur selten bei der entsprechenden Unebenheit.
Ich befürchte jedoch eine evtl. leicht undichte Gabel… der leicht fettige schwarze Rand am Standrohr wird zwar seit einiger Zeit langsam weniger, aber nur links scheint der simmering jetzt eingelaufen und dicht zu sein. Rechts noch nach paar hundert Kilometern wieder da. Wie ist das bei euch, war das anfangs auch der Fall?
jassi hat geschrieben:der fertige schwarze Rand am Standrohr ist das Fett, das bei der montage verwendet wird. Es wird warm und läuft runter.
Ich hatte das auch. Das ist aber nicht weiter schlimm. Es war bei meiner Ducati, R1, Fireblade etc. auch so.
nach 1500-2000KM wird sich das legen.
Kette schlägt bei mir nicht. Ich habe das Hinterrad per Laser ausgerichtet mit 3-4 cm Spiel. Ich empfehle es jedem, das Hinterrad selbst zu richten.
Das einzige, was mich an s1000xr mäßig stört ist die Stadtfahrt mit KFR. Sonst ist das ding das beste Motorrad, was ich bisher hatte.
Außerdem fahre ich das Motorrad nicht nur sondern schraube auch gerne. Leider vertraue ich keiner Werkstatt (hatte bisher immer Probleme mit Werkstatt). Da bin ich mir sicher und habe gutes Gefühl, wenn ich selbst alles checke.
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