Auspuff Zubehör dumpferer Sound

[tommi2]

Moin zusammen,
ich suche einen Auspuff für die M1000XR der einen dumpferen Sound hinbekommt. Soll aber Strassenzulassung haben.
Hättet ihr einen Tip?
Danke und noch eine tolle Saison.
Gruß Thomas

[Unnamed]

Falls Du nichts findest.
Ist nicht Legal, aber mit einem Knopfdruck in Serie zu versetzen.
Hatte ich auf der S1000R.
War dumpfer und untenrum nur geringfügig lauter.
In dreieinhalb Jahren nicht ein Problem das ich angehalten wurde, oder irgendjemand mir gesagt hat das es unangenehm ist. Die Klappe war IMMER offen.
Den TÜV interessiert es auch nicht, insofern musst dafür nix ausbauen.

https://www.motor-corner.de/healtech-es ... HpEALw_wcB

[Bernd Lukas]

Zumindest an meiner Vorgänger S 1000 RR (vor der MXR) war es so, dass die Schalldämpfung praktisch vollständig im (hässlichen !) "Brotkasten"-Dämpfer unter dem Motor erledigt wurde.
Ich hatte meinen dortigen Akrapovic spaßeshalber komplett abgebaut. Sound blieb praktisch derselbe...........

[Bernd Lukas]

.... wobei die S 1000 RR mit (ab Werk) eingetragenen 103 db(A) Standgeräusch einen wesentlich präsenteren Sound hatte als die MXR.

[Epicondylus]

.... wobei die S 1000 RR mit (ab Werk) eingetragenen 103 db(A) Standgeräusch einen wesentlich präsenteren Sound hatte als die MXR.

Die neue hat auch nur noch 98 dB und klingt wie ein Sack Nüsse. Aber die K10 war doch auch nicht unbedingt ein Soundwunder?!

[Bernd Lukas]

https://www.motor-corner.de/healtech-es ... HpEALw_wcB

Ich bin auch ein bekennender Freund guten Sounds!

Aber mit dem Eliminator hat man dann ein kaum anderen Sound, ist 115 Eur und die Betriebserlaubnis los - wobei Letzteres kein guter Deal für die bisserl Soundveränderung ist ........ (schraub man probehalber den Endtopf ab - dann weißt Du, was Du bestenfalls erreichen wirst)

[RJ45XR]

https://www.motor-corner.de/healtech-es-eliminator-ese-sw-bm1-fur-verschiedene-bmw-modelle.html?gad_source=1&gad_campaignid=17189503379&gbraid=0AAAAADnuWNYBNo0IILRhdZuwY_qtQk-i6&gclid=Cj0KCQjwm93DBhD_ARIsADR_DjEuormxG0wtg69TyiTBLU_lDYeoXQB5jGnd_xX0KgKPNVNC6wf40IYaAnHpEALw_wcB

Ich bin auch ein bekennender Freund guten Sounds!

Aber mit dem Eliminator hat man dann ein kaum anderen Sound, ist 115 Eur und die Betriebserlaubnis los - wobei Letzteres kein guter Deal für die bisserl Soundveränderung ist ........ (schraub man probehalber den Endtopf ab - dann weißt Du, was Du bestenfalls erreichen wirst)

Das ist nicht korrekt.
Habe auch den Healtech Eliminator mit Schalter montiert. Komplett geschlossen (wie Serie) ist die MXR in unteren Drehzahlen Mega leise. Ist die Klappe komplett offen, ist sie viel bass-lastiger und dumpfer. Kommt sehr nah an den Sound einer K49 ran. Meiner Meinung nach die einzige Möglichkeit den Sound überhaupt in ordentlicher Weise an dem Bike zu verändern. Und mit dem Schalter kannst du es wunderbar steuern.
Klar, legal ist das nicht. Aber dennoch ist sie mit offener Klappe viel leiser als irgend ein Euro 3/4 Bike mit Zubehör-ESD.

Hier mal ein Video auf YouTube M1000R mit Klappe zu und offen.
https://youtu.be/2lIQX23wySg?feature=shared

[tommi2]

Danke für die Tips.
Für mich kommt nur eine legale Variante in Frage.
Ich baue da ein bisschen aus SC Projekt, habe ich bei der 1300 GS montiert und finde den Sound deutlich kerniger, nicht lauter, als das Original. Habe die Jungs mal angeschrieben, es ist was in Arbeit, aber es wird wohl Herbst bis sie soweit sind.
Dann warte ich halt noch a bisserl.
Bis dahin noch eine tolle, unfallfreie Saison
Gruß Thomas

[Stanley]

https://www.motor-corner.de/healtech-es-eliminator-ese-sw-bm1-fur-verschiedene-bmw-modelle.html?gad_source=1&gad_campaignid=17189503379&gbraid=0AAAAADnuWNYBNo0IILRhdZuwY_qtQk-i6&gclid=Cj0KCQjwm93DBhD_ARIsADR_DjEuormxG0wtg69TyiTBLU_lDYeoXQB5jGnd_xX0KgKPNVNC6wf40IYaAnHpEALw_wcB

Ich bin auch ein bekennender Freund guten Sounds!

Aber mit dem Eliminator hat man dann ein kaum anderen Sound, ist 115 Eur und die Betriebserlaubnis los - wobei Letzteres kein guter Deal für die bisserl Soundveränderung ist ........ (schraub man probehalber den Endtopf ab - dann weißt Du, was Du bestenfalls erreichen wirst)

Das ist nicht korrekt.
Habe auch den Healtech Eliminator mit Schalter montiert. Komplett geschlossen (wie Serie) ist die MXR in unteren Drehzahlen Mega leise. Ist die Klappe komplett offen, ist sie viel bass-lastiger und dumpfer. Kommt sehr nah an den Sound einer K49 ran. Meiner Meinung nach die einzige Möglichkeit den Sound überhaupt in ordentlicher Weise an dem Bike zu verändern. Und mit dem Schalter kannst du es wunderbar steuern.
Klar, legal ist das nicht. Aber dennoch ist sie mit offener Klappe viel leiser als irgend ein Euro 3/4 Bike mit Zubehör-ESD.

Hier mal ein Video auf YouTube M1000R mit Klappe zu und offen.
https://youtu.be/2lIQX23wySg?feature=shared

Bei einer M1R hat das Ding gar keinen Nutzen, ausser das Risiko zu erhöhen bei der nächsten Polizei-Kontrolle massive Probleme zu bekommen.
Wer besseren Sound möchte, schaltet einfach in Race Pro und fertig.

[Bernd Lukas]

Das Schub-Bollern im Race Pro 3 - Modus ist nicht prollig - aber schon deutlich wahrzunehmen.

Dass Race Pro 3 zudem KEINE Drehmomentreduzierung in allen Gängen und eine sehr smoothe Gasannahme hat, macht ihn für mich perfekt (alle anderen Settings können von Standard-Modi wie ROAD oder DYNAMIC übernommen / kopiert werden (wenn man möchte)).