2026er M1000RR kaum medienpräsent, Social Media etc. ??

[Sysbreaker]

Moin zusammen,

ich dachte ich versüße mir die Wartezeit und zieh mir jeden Tag 3 Stunden Youtube Videos der neuen M1000RR rein. Aber Fehlanzeige, es gibt (fast) nichts. Schon garnicht auf deutsch. Klar, die großen Magazine haben hier und da mal nen Testbericht. Aber sonst keine privaten Videos, keiner der mit ner Helmkamera überm Ring fliegt, nichts. Einen Ammi hab ich auf Youtube gefunden, der hin und wieder mal ein Video hochgeladen hat. Auch auf Instagram habe ich bislang niemanden gefunden, der alle paar Tage vielleicht mal ein schönes Foto postet, einfach nichts

Daher stell ich mir die Frage, wie das sein kann? Die ist doch jetzt fast ein Jahr lang aufm Markt. Ob die sich bisher so schlecht verkauft? Ich mein, würd zur Story of my life passen, meine R1 war damals auch selbst unter Yamaha Fahrern immer „die hässlige Generation mit Glubschaugen“ und keiner wollte die Kann natürlich auch reiner Zufall sein, dass jeder der sich die bisher geholt hat, nichts mit Social Media oder so am Hut hat. Ich finds halt schade, ich brauch Stoff zum Zeit totschlagen

[Alex87]

Die neue mit dem Matt Carbon ist auch potthässlich. Die Dinger werden auch als teurer und der hype darum ist wohl auch etwas verflogen.

[Daramcik]

Ganz einfach es liegt am Preis. 36k für ein Motorrad ist eben was anderes als 22k. Selbst die Youtuber kriegen wohl nicht den Rabatt den sie möchten. Also bleiben Verkaufszahlen und Videos dazu rar. Entscheidend für viele auch, dass die Power-Nakedbikes mittlerweile in Leistungsklassen durchdringen, die eine Supersportler auf der Straße überflüssig machen.

Habe auch meine R1 (letzte Baureihe) verkauft, weil sie einfach keinen Sinn auf der Straße gemacht hat. Ja sie war schön (sind die meisten Rennsemmel) aber wenn man in Richtung 40 wandert, dann nimmt man gerne was normal sportliches mit Leistung. Damit quäle ich mich in engen Kurven nicht so und fahre nicht langsamer.

[HappyABG]

Entscheidend für viele auch, dass die Power-Nakedbikes mittlerweile in Leistungsklassen durchdringen, die eine Supersportler auf der Straße überflüssig machen.

Genau so isses: wenn man nicht auf die Renne will oder zum Posen ist ein Supersportler m.E. auf der Landstraße so überflüssig wie ein Kropf. Mit der M-R war für mich nach 13 Jahren auch die Aera Supersportler beendet (davor 17 Jahre lang Sporttourer). Die RR war 2012 halt nicht nur wg. der Leistung, sondern auch aus Gewichtsgründen interessant (mit Ende 50 werden solche Sachen auch wichtig). Die M-R steht einem Supersportler leistungsmäßig in nichts nach, ist genauso leicht und obendrein für die Landstraße das ideale Spaßgerät (auch in deutlich fortgeschrittenem Alter).

[Weiser Elefant]

Damit quäle ich mich in engen Kurven nicht so und fahre nicht langsamer.[/quote]


Zitat : (Landstraße das ideale Spaßgerät (auch in deutlich fortgeschrittenem Alter).