190er für M1000R

[Mister]

Hallo,
ich bin zwar schon ewig im Forum, habe jetzt aber erst seit ein paar Wochen eine M1000R (mit Carbonfelgen) und musste feststellen, dass im CoC und Kfz-Schein lediglich ein 200er Hinterreifen eingetragen ist. Bei meinen früheren RR und XR waren immer beide Reifengrößen eingetragen.
Aus Handling-Gründen würde ich jedoch gerne auf den 190er Hinterreifen wechseln.
Dazu muss wohl diese Reifengröße eingetragen werden.
Fragen dazu:
Hat das schon jemand gemacht,gibt es Erfahrungen dazu und wie geht das?
Gibt es dazu ein Gutachten?
Was ist zu beachten?
....?

Danke und Grüße

[Alkor]

Ich kann es Dir leider nicht genau sagen, soweit ich weiß muss man beim TÜV eine Einzelabnahme machen. Für eine M1000XR habe ich von meinen Händler folgendes erhalten, vielleicht hilft es Dir ja weiter.

[Mister]

Vielen Dank!
Das klingt ja relativ einfach.
Was hat denn dieses Gutachten beim TÜV für dieses Gutachten gekostet?

[Highway0815]

Hallo,

zur der Eintragung hätte ich mal eine Frage.

Ich kenne für die S1000.. eigentlich nur 190/55 oder 200/55, aber 190/50 habe ich noch nie gehört.

Ist meiner Meinung nach keine Original Reifengröße. Da bin ich überrascht das der TÜV das problemlos eingetragen hat.

Gruß

Highway0815

[Alkor]

Wie gesagt, genaue Infos habe ich nicht, ich war letzten bei meinen Händler und hatte mich beschwert, dass es so wenige Reifen in der 200 Größe gibt. Daraufhin meinte er ein andere M1000XR Fahrer hat letztes Jahr sich 190 Reifen eintragen lassen. Darauf hin hatte er mir dieses Seite gezeigt, die ich dann Abfotografiert habe. Nach dem Motto falls ich diese auch machen sollte, habe ich schonmal einen Namen vom Tüvler der sowas macht und kann darauf verweisen. Warum es ein 190/50 ist keine Ahnung. Auch zu den Kosten kann ich leider nichts sagen

[HappyABG]

Also sich würde mich erstmal direkt an BMW wenden und um Unterstützung bitten bzw. fragen wieso keine 190er Reifen aufgeführt sind. Bei meiner RR (2020) standen im CoC nämlich beide Größen. Das würde ich bei einem Vorsprache beim TÜV auch als Referenz nehmen. Immerhin handelt es sich um fast identische Fahrwerke/Antriebe.

[Mister]

ich versuche mal die Meinung der lokalen TÜV- / Dekra- Spezialisten herauszufinden...
Grüße

[FHM]

Das steht in der BMW Support Seite.

[Anja]

Gerne kann ich dir meine Erfahrung zur Hinterreifen-Einzelabnahme gemäß § 19 (2) / 21 StVZO weitergeben. Ist zwar schon 15 Jahre her, aber an der grundsätzlichen Vorgehensweise hat sich nichts geändert und es ist aus meiner Sicht total unkompliziert.
Ich bin 2011 die Aprilia Dorsoduro 750 gefahren, sie hatte als Original-Bereifung den 180/55 montiert und ich hatte ihn mit einem Supersportreifen (Michelin Pilot Power 2CT) so extrem schnell ganz außen auf der Kante wie bei keinem Motorrad zuvor. Ein Rausfahren auf die Kante war bis dahin normal, aber nicht so enorm stark bzw. selbst bei gefühlt normaler, also nicht besonders zügiger, Fahrweise relativ konstant ganz außen. Bis zur DD 750 hatte ich bei den vorherigen Motorrädern (das waren Supersportler) auch immer einen 180/55 mit Supersportreifen montiert.
Bei der DD war nur der 180er im CoC usw. vermerkt.

Aus Sicherheitsgründen und um mehr Auflagefläche zu haben, habe ich - nachdem ich mich intensiv mit dem Thema auseinandergesetzt und verschiedenen fachlichen Rat eingeholt hatte - bei der DD auf 190/50 gewechselt. Ja, ich habe mich nicht verschrieben 190/50 gibt es tatsächlich und war damals für die DD die bessere Variante.
Danach habe ich umittelbar beim TÜV-Süd die sogenannte Einzelabnahme durchführen lassen. Ich bin mit allen Papieren (Fahrzeugschein/-brief, CoC und Reifenfreigabe) hin und das Ganze war nach ein paar Minuten eingetütet. Die meiste Zeit hat die Ausfertigung des Gutachtens beansprucht, das ich sofort mitnehmen konnte. Wiederum direkt anschließend bin ich zur Zulassungsstelle und habe die Einzelabnahme in den Fahrzeugschein = Zulassungsbescheinigung Teil I eintragen lassen.

Was viele nicht wissen oder als nicht erforderlich erachten: nach einer Einzelabnahme ist eine Eintragung in den Fahrzeugschein zwingend erforderlich, wenn der Prüfer dies in seinem Gutachten vorschreibt. Das Prüfer-Gutachten ersetzt nicht automatisch die Eintragung in den Fahrzeugschein und es reicht nicht aus, das Gutachen mitzuführen. Wird die Änderung/Eintrag im Fzg.-Schein nicht gemacht und man wird kontrolliert oder es fällt z.B. im Rahmen eines Verkehrsunfalles auf (hierbei muss du nicht Verursacher des VUs sein), liegt ein Erlöschen der Betriebserlaubnis vor und auch die Kfz-Versicherung kann ggf. Regreß einfordern. Diese Gefahr würde ich persönlich niemals eingehen.
Und was viele auch nicht wissen bzw. auch sehr gerne unterschätzen, es gibt bei der Rennleitung einige spezialisierte und fachlich sehr versierte Menschen - sowohl in Bezug auf Pkw als auch Motorräder. Denen magst du nicht begegnen, denn bei Erlöschen BE ist deine Karre erst einmal weg - in Stuttgart übrigens täglich Brot

Kosten für die damalige Einzelabnahme: TÜV 34 Euro, Zula-Eintragung 16 Euro. Wird heute auf jeden Fall mehr kosten, aber selbst wenn, ich würde es heute exakt wieder so machen. Es war damals die absolut richtige Entscheidung für mich.
Übrigens so, wie ich jetzt bei meiner S 1000 R mit Schmiedefelgen vom Original-200/55er nach dem ersten Reifensatz bewusst auf den 190/55 gewechselt habe.

@Alkor: bei "deinem" Gutachten steht die Vorgabe zur unverzüglichen Berichtigung der Fahrzeugpapiere auch drin.

[HappyABG]

Das steht in der BMW Support Seite.

Interessant. Fakt ist jedenfalls, dass meine 2020er RR Schmiedefelgen mit 200er HR hatte, in der CoC (und damit bei der Zulassung im Schein) aber nur ein 190er HR eingetragen war. Um Diskussionen mit der Rennleitung zu vermeiden (hatte da mal ein traumatisches Erlebnis in der Nähe von Stg) bin ich extra nochmal zur Zulassungsstelle und hab mir den 200er HR zusätzlich eintragen lassen. Ging problemlos obwohl nicht im CoC aufgeführt. Anscheinend gibt es beim KBA da noch mehr Daten, die nicht in der CoC stehen. Ich kann mir gut vorstellen dass - abweichend vom Eintrag im CoC - also standardmäßig auch ein 190er HR zulässig ist und ich denke, dass TÜV/Dekra hier am besten Auskuft darüber geben können.