DerUnser#131 hat geschrieben:Schrott .....???
Selten so blödsinn gelesen
;)
Miatze hat geschrieben:Wer höhere Ambitionen hat kann ja aufrüsten.
Luke_LP hat geschrieben:Miatze hat geschrieben:Wer höhere Ambitionen hat kann ja aufrüsten.
Dem kann ich mir nur anschließen, das Preis-Leistungsverhältnis stimmt. Für einen überschaubaren Einstandspreis
von +/- 20.000,-- EUR erhält man schon recht gute Hardware, allerdings sollte man da keine Wunder erwarten.
RRoland hat geschrieben:nochmal
2.06 brno
( war live dabei )
1,43 lausitzring ( live dabei )
sari 1.32
Most 1,39
dem fahrer glaube ich zu 10000%
Profils fahren mit jedem Schrott schnell. Das macht den Schrott nicht gut.
Gib einem Profi einen Pilot Power 3 und er fährt damit in BRNO eine 2:07, und zwar genau in der einen Runde, in der der Reifen noch nicht schmiert und genau an der Haftgrenze des Reifens.
Daraus könnte man dann schlussfolgern, dass der Pilot Power für alle Fahrer über 2:07 vollkommen ausreicht. Der 2:20 Fahrer legt sich damit trotzdem im Kiesbett ab, weil er eben kein Profi ist und nicht merkt wie der Pipo abbaut und wie lange er haftet....
Das DDC hatte ich in meiner 15er BMW auch drin. Nach einem Austausch gegen Bitubo ist das Pumpen am Hinterrad weg, und mit der neuen Gabel kann ich auf der Bremse ganz andere Linien fahren.
Der Profi ist mit DDC sicherlich immer noch schneller als ich mit Bitubo, aber ich bin mit Bitubo deutlich schneller als mit DDC.
Langer hat geschrieben: und bevor jemand fragt ja ich bin auch ganz flott
Ecotec hat geschrieben:RRoland hat geschrieben:nochmal
2.06 brno
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dem fahrer glaube ich zu 10000%
Profils fahren mit jedem Schrott schnell. Das macht den Schrott nicht gut.
Gib einem Profi einen Pilot Power 3 und er fährt damit in BRNO eine 2:07, und zwar genau in der einen Runde, in der der Reifen noch nicht schmiert und genau an der Haftgrenze des Reifens.
Daraus könnte man dann schlussfolgern, dass der Pilot Power für alle Fahrer über 2:07 vollkommen ausreicht. Der 2:20 Fahrer legt sich damit trotzdem im Kiesbett ab, weil er eben kein Profi ist und nicht merkt wie der Pipo abbaut und wie lange er haftet....
Das DDC hatte ich in meiner 15er BMW auch drin. Nach einem Austausch gegen Bitubo ist das Pumpen am Hinterrad weg, und mit der neuen Gabel kann ich auf der Bremse ganz andere Linien fahren.
Der Profi ist mit DDC sicherlich immer noch schneller als ich mit Bitubo, aber ich bin mit Bitubo deutlich schneller als mit DDC.
Selten so einen Quatsch gelesen sorry.
Selbst ich dicker schwerer Mensch bin mit einem Serien DDC in Brünn 2:08 gefahren. Der Kollege um den es geht ist auch kein Profi aber er ist FIX und ist die Zeiten auch mit DDC gefahren, in Brünn war es sogar eine 2:05
Das DDC kann viel mehr als die meisten Leute denken, und wenn man ein Pumpen hat, muss man vielleicht mal was an der Geometrie machen, das hilft schon ungemein und selbst wenn man das Fahrwerk umbaut ist es immer noch günstiger als Öhlins und leichter einzustellen.
Langer hat geschrieben:Ich bin auch die eine oder andere Runde mit dem DDC gefahren und ich kann nur sagen das ganze Gelaber von der hat gesagt und beim Boxennachbar hat angeblich was gepumpt etc. etc..... denkt mal selber darüber nach!!!! Ich war auch bei dem HP4 Event in Hockenheim dabei wegen dem Pumpen, mit dem Wilbers Rennteam und BMW RACE, von den 40-50 Mann vor Ort die am Abend vorher wie Wild geschimpft haben etc. etc. hatten am Fahr Tag wie ein Wunder bis auf 2 Mann keiner mehr was!!! Fuchs ist mit Kamera hinterher oder vorne weg gefahren und BMW hat jedem Datenlogger verbaut das man alles sieht! NIX!!!!
Also mal nicht der Nachbar, Kumpel oder sonst was, sondern selbst!!! und bevor jemand fragt ja ich bin auch ganz flott und habe mich schon ganz gut damit beschäftig, ebenso bin ich schon viel Sachen im Vergleich gefahren und fühle meiner Meinung nach den einen oder anderen Unterschied
Bodo2009 hat geschrieben:Langer hat geschrieben: und bevor jemand fragt ja ich bin auch ganz flott
na wenn das flott ist, was ist dann schnell?? Rethi???
oben bleiben
Grüsse
Bodo
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