Top-Angebot zur Intermot (-20%) - Lithium-Ionen Batterie BMW

[timo]

Hallo,

habe gerade ein Top-Angebot zur Intermot 2012 vom Großhändler rein bekommen:

Die Lithium-Ionen-Batterie für die BMW S1000RR mit einem Preisvorteil von über 20% für 159.95 €.

Der Hersteller ist der weltweit größte Hersteller von Lithium-Polymer-Akkus und Batterien für Motorräder, die Qualität ist sicher gestellt.
Lithium-Ionen Batterie YTZ 10 S. 12 Volt. Abmessungen: Breite x Höhe x Tiefe = 150 x 87 x 93. Kaltstartstrom 210 Ampére. ACHTUNG: Nur 1,0 kg Gewicht! Baugleich mit YUASA Herst.-Nr.: YTZ10S JM Herst.-Nr. YTZ10S

http://www.bigrisk.de/index.php?cat=c391_Elektrik.html



Natürlich Plug & Play ... dauert 5 min ....

[Chris]

Moin Timo,
sag mal, sind die eigentlich auch Landstraßengetestet? Ich meine mal gelesen zu haben, dass die schnell warm werden und dann an Kapazität verlieren.
Sollen nicht unbedingt Langstreckenrennentauglich sein. Mir haben zwei Rennteams bestätigt, dass die die nach Prob. im LSRennen wieder raus geworfen haben.

[timo]

Moin Timo,
sag mal, sind die eigentlich auch Landstraßengetestet? Ich meine mal gelesen zu haben, dass die schnell warm werden und dann an Kapazität verlieren.
Sollen nicht unbedingt Langstreckenrennentauglich sein. Mir haben zwei Rennteams bestätigt, dass die die nach Prob. im LSRennen wieder raus geworfen haben.

Blödsinn,

Du meinst vielleicht diese selbstgebauten, zusammen gesetzten Akkupacks! Da braucht man teilweise solche Balancer ... keine Ahnung von dem Zeugs.

Das hier sind Li-Polymer Batterien, die 1 zu 1, also Plug & Play getauscht werden und das ganze Jahr im Moped bleiben ... wie eine normale Batterie ... gleiche Gehäusegröße ... alte raus, neue rein ... 3 Kg gespart ... deutlich bessere Eigenschaften und Technik. Die werden überhaupt nicht heiß. Ich fahre die seit Anfang des Jahres in der S1000RR und der Multistrada 1200, einfach klasse ...

Angebot gilt bis 30.09.2012!

[redrooster41]

Die Angabe des Gewichtes von einem Kilo hat mich glatt in Keller getrieben, um mal meine kleine Batt. von der alten R1 zu wiegen: 1400 Gramm

Also wieder mal alles richtig gemacht.

Ansonsten tolles Angebot, hätte ich sofort zugeschlagen.

[TSG]

ich fahre die Batterie seit 5.000 km auf LS und RS und bin hoch zufrieden: keine Wärmeentwicklung oder Kapazitätsschwäche erkennbar, dafür ein paar Kilo weniger ...