Kajo hat geschrieben:Malou hat geschrieben:... Die Hauptsache ist doch die, die Lemminge beissen an wie die wilden Tiere für ein Software-Update, wo keiner wirklich sagen kann, was Die von BMW eigentlich wirklich tun und welche evtl. weiteren negativen Auswirkungen (Software-Update) für das Motorrad dies haben könnte? sorry, wie blöd kann ma da eigentlich nur sein? 295€ für ein paar Minuten Arbeit! und noch nicht einmal das bekommen die richtig auf die Reihe...
Wer sich das Software-Update aufspielen lässt ist sicherlich nicht blöd!
Was die Kosten anbelangt verweise ich auf den Beitrag von Bladerking und sollten tatsächlich Probleme auftreten, dann wäre das durch den freundlichen BMW-Motorradvertragshändler zu lösen.
Gruß Kajo
herbyei hat geschrieben:.
dass abs pro ein weiteres sicherheitstool ist und es auf der R zum nachrüsten gibt, ist grundsätzlich mal zu begrüßen.
was das preisliche anbelangt, gibt es klar geteilte meinungen. für die einen sind die jetzigen 295 euro dafür gut angelegt, die anderen sagen sich, es müsste günstiger oder für lau sein. die argumente mit kosten für softwarentwicklung, etc. kommt hier nicht ganz zum tragen, denn wir haben beide pakete und die neue 2017-er R hat das abs pro in den paketen mit drin, schaut man sich den schaltassistent pro und den akra titan endtopf an, müssten wir noch was rausbekommen.
würde es auch begrüßen, wenn das abs pro von bmw für lau zur vefügung gestellt wird und lediglich die arbeitskosten beim händler anfallen.
mache mir keine gedanken dass das abs pro funktionieren wird, aber wie schaut es mit anderen veränderungen aus? eine grundregel haben wir doch alle gelernt, wenn du ein funktionierendes system hast, solltest du ein update eher meiden. was glaubt ihr wie oft bmw schon nachbessern musste, z.b. beim bremsen und hinterradabhebung und vieles meeeehhhhrrrrr.
es gibt unterschiede oder wie sonst lässt sich erklären, dass bei zwei R im dynymik modus bei einem der wheelie voll geht und beim anderen nicht.
aus diesem grunde will ich erst mal wissen, wann das abs pro seine funktionalität hat (in allen vier fahrmodis? und jeweils gleich oder auch entsprechend dem fahrmodi reduzierend), mit abschalten des abs oder aufleuchten der abs lampe das abs pro damit auch aus ist? welche funktionen durch ein mögliches update verändert werden?
für die funktion des abs pro ist eine laufende ermittlung des schräglagenwinkels notwendig, hat dass die R bereits drin und warum wird es nicht angezeigt wie bei der RR oder soll es zukünftig angezeigt werden?
jetzt aufspielen und wenn es im frühjahr dann nicht, nicht richtig oder was anderes nicht mehr so funktinioniert, was dann? zurücksetzen möglich und geld zurück?
warum fragt ihr diesbezüglich beim händler oder bei bmw (hab ich und warte auf antwort) nicht nach und diskutiert um das?
Malou hat geschrieben:... wie sonst lässt sich erklären, dass bei zwei R im dynymik modus bei einem der wheelie voll geht und beim anderen nicht...
Kajo hat geschrieben:Malou hat geschrieben:... wie sonst lässt sich erklären, dass bei zwei R im dynymik modus bei einem der wheelie voll geht und beim anderen nicht...
Möglicherweise sitzt das Problem auch auf dem Motorrad.
Gruß Kajo
Spatz hat geschrieben:habe gerade bei meinemin Schrobenhausen angerufen.
Kurven-ABS wohl nicht für alle R's verfügbar, hängt von der Fahrgestelltnummer ab (und damit evtl. von der Ausstattung?)
Koelner hat geschrieben:Hallo zusammen,
ich hatte gestern meinen Termin bei Stute in Köln.
Gestern morgen sagte man mir es gäbe noch Probleme, aber man stünde mit BMW in Kontakt. Ich solle das Moped bitte da lassen.
Gestern abend kurz vor Feierabend habe ich eine SMS bekommen, das update hätte geklappt ich könnte meine S1R abholen.
Heute morgen habe ich sie abgeholt.
Laut Rechnung wurde der Freischaltcode ABS PRO 77 23 8 546 512 aufgespielt.
Mehr Details konnte mir aber leider keiner sagen, da aus der Werkstatt heute (Samstag) keiner da war.
Für die die es interessiert. Ich habe eine aus 03/2014 mit beiden Paketen.
Gruß aus Kölle
Detlef
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