pfluemi1 hat geschrieben:Damit ein bissel weniger Druck hast so mehr Auflagefläche..
das ist aber eine uralte Motorradfahrerweiseheit, die ist aber aber leider falsch. Ich meine, theoretisch schon in der Praxis erhöht sich die Auflagefläche schon - um wenige % im niedrigen einstelligem Bereich. Ja, ich weiss, da werden jetzt viele Motorradfahrer dagegen halten wollen - was es aber nicht richtig macht.
Die Auflagefläche praxisrelevant zu erhöhen, indem man den Luftdruck senkt: ist nicht wirklich hilfreich
Dazu gilt: die Reibung häng nicht linear von der Fläche ab. Nehmen wir mal an, die Auflagefläche würde sich um 5% erhöhen, bringt das vielleicht 2% mehr Grip. Das ist nicht relevant, falls man nicht gegen Rossi fahre sollte
Aber bei Reifen ist sowieso bei den allermeisten (und da schließe ich mich mit ein) das Gefühl wichtiger als Fakten ;)