S1000XR 2021 Angekommen

[Domigall Daniel]

Zum einen finde ich das Grau schlicht und einfach gehalten.
Unproblematisch auf lange Sicht.

Zum anderen empfinde ich 450€ für rot als sinnlose Investitionen.
Die weitere Farbauswahl geht dann auf 1200€.
Das Geld steckt man dann doch lieber in sinnvolle Sachen.

Wo bei der eine oder andere sagen wird... was ist sinnvoll.

Auch das ist jedem selber überlassen.

Fakt ist für mich aber gewesen:
Farbe ist wenig sicherheitsrelevante Technik

Ich gebe denen recht die sagen das seit dem der Tank voll lackiert ist, sieht sie noch besser aus!
Ich gebe denen recht das Lackkratzer gerade an der Stelle noch eher kommen wie bei der Plastik Abdeckung.

Man kann nicht alles im Leben haben

[Nexilis]

Ich bin 1.79 gross und habe mich auch für das tiefergelegte Fahrwerk entschieden.
Gerade auf unebenen Grund oder auf Boden mit quergefälle ist ein sicherer Stand unabdingbar.
Ein Kollege, kleiner als ich hat eine normal hohe 1250er GS. Der kippt manchmal schon im Stand in der Tiefgarage um.

Das grau hat mir am Anfang gar nicht gefallen, mir war aber das Geld für die rote zu Schade.
Für 500.- kann man sie in jeder Wunschfarbe folieren lassen - so war zumindest mein Plan.
Mittlerweile aber verworfen weil mir das Grau mit der Zeit immer mehr gefällt.

Lange Rede, kurzer Sinn: Du hast alles richtig gemacht! ;)

[Daver]

Meine hat das normale Fahrwerk und aus Komfortgründen die M-Sitzbank, welche minimal höher als die normale ist.

Was soll ich sagen... möchte keine Tiefergelegte, um die Schräglagenfreiheit nicht zu verringern - also ein bewusster Kaufentscheid. Beim Anhalten musste ich mich angewöhnen, auch hinsichtlich des Anhalteortes gut vorauszuschauen, um keine Kies- oder unebene Stellen zu erwischen. Mittlerweile ist es ein Automatismus geworden, und - wie so oft - ist es eine Frage der Technik.

[Nexilis]

Meine hat das normale Fahrwerk und aus Komfortgründen die M-Sitzbank, welche minimal höher als die normale ist.

Was soll ich sagen... möchte keine Tiefergelegte, um die Schräglagenfreiheit nicht zu verringern - also ein bewusster Kaufentscheid. Beim Anhalten musste ich mich angewöhnen, auch hinsichtlich des Anhalteortes gut vorauszuschauen, um keine Kies- oder unebene Stellen zu erwischen. Mittlerweile ist es ein Automatismus geworden, und - wie so oft - ist es eine Frage der Technik.

Bei mir setzen die Angstnippel bei 47° auf. Bei round about 50° ist bei einem Tourensportreifen eh Ende, wie weit runter möchtest du denn noch?

[Daver]

Jedenfalls nicht weniger!

Aber im Ernst: meine tiefergelegtes Vorgängermodell setzte bei gefühlt gleicher Schräglage mit den Rasten (hatte keine Nippel) auf, trotz kürzerer Federn und damit geringerer Federwegen. Da hätte ich bei der neuen erwartet, bei meinem moderaten Fahrstil gar nicht erst aufzusetzen...

[ralkas]

Hi @ all,

Fazit:
Ich finde mit niedrigen Fahrwerk und Sitzbank.... genial! Wohlgemerkt für mich!

Auch ich bin nur 1,70m und habe sie ebenfalls mit tiefer gelegtem Fahrwerk bestellt. Bin gespannt
Es sieht bei Dir jedenfalls so aus als wenn es gut passt

[Daver]

Vergass zu schreiben, dass ich nur 1.71 bin.


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[driver001]

Vergass zu schreiben, dass ich nur 1.71 bin.


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... und da fährst du keine Honda Dax?

Duck und weg mit meinen 1,98m.

[Daver]

... und da fährst du keine Honda Dax?

Die stand mit der XR tatsächlich in der engeren Wahl;
die XR konnte schliesslich mit den gummierten Fussrasten punkten.


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[Svenssons]

Vergass zu schreiben, dass ich nur 1.71 bin.


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... und da fährst du keine Honda Dax?

Duck und weg mit meinen 1,98m.

Größe hat nichts mit Länge zu tun.

[Erbse430]

Hallo,

meine ist auch tiefer in Sitzbank und Fahrwerk, wollte auch was an der Sitzbank machen,
nein lasse ich, bin 580 km an einem Tag gefahren und keine Probleme, passt einfach.
Bin 1,80 groß wollte einfach einen sicheren Stand, auch wenn es in einer Kehre mal zum Stillstand kommt.

Gruß Erbse

[Blacky]

Erstaunlich was für ein Sicherheitsbedürfnis doch so manche sog. Motorradfahrer haben.....
Die neue XR hat schon von Haus aus weniger Schräglagenfreiheit als die alte. D.h. da kratzen die Fußrasten noch deutlich eher auf dem Asphalt als sonst. Und die dann auch noch tiefer gelegt.. naja, wünsche allen daß sie glücklich werden mit ihrer Entscheidung...

[driver001]

Erstaunlich was für ein Sicherheitsbedürfnis doch so manche sog. Motorradfahrer haben.....
Die neue XR hat schon von Haus aus weniger Schräglagenfreiheit als die alte. D.h. da kratzen die Fußrasten noch deutlich eher auf dem Asphalt als sonst. Und die dann auch noch tiefer gelegt.. naja, wünsche allen daß sie glücklich werden mit ihrer Entscheidung...

Nicht jeder fährt ständig so das die Fußrasten schleifen. Und für StVO-konformes fahren auf der Landstraße ist die Schräglagenfreiheit der tiefergelegten XR immer noch mehr als ausreichend. Für machen ist halt ein sicherer Stand bzw. das sie mit beiden Füßen sicher runter kommen viel wichtiger als vielleicht mal auf der Rennstrecke 1s langsamer zu sein wegen der schleifenden Rasten.
Soll doch jeder so machen wie er es mag. Einfach mal ein wenig toleranter sein und die Entscheidung der anderer respektieren als standing nur rumzunörgeln und die Entscheidung anderer madig zu machen.

[Svenssons]

Erstaunlich was für ein Sicherheitsbedürfnis doch so manche sog. Motorradfahrer haben.....
Die neue XR hat schon von Haus aus weniger Schräglagenfreiheit als die alte. D.h. da kratzen die Fußrasten noch deutlich eher auf dem Asphalt als sonst. Und die dann auch noch tiefer gelegt.. naja, wünsche allen daß sie glücklich werden mit ihrer Entscheidung...

Erstaunlich was für ein Geltungsbedürfnis doch so manche sog. Motorradfahrer haben.....

Safety first!

... naja, wünsche allen, daß sie glücklich werden mit ihrem Posing ...

[Blacky]

Nicht jeder fährt ständig so das die Fußrasten schleifen.

Na, dichten wir uns da mal wieder etwas zusammen. Wer hat etwas von "ständig" geschrieben?

Und für StVO-konformes fahren auf der Landstraße ist die Schräglagenfreiheit der tiefergelegten XR immer noch mehr als ausreichend.

Habe nie etwas anders behauptet.

Für machen ist halt ein sicherer Stand bzw. das sie mit beiden Füßen sicher runter kommen ...blah, blah, blah....

Und weiter? Habe ich irgend etwas anders geschrieben? Nur erstaunt mich das eben etwas. So what?

Soll doch jeder so machen wie er es mag.

Habe ich das mit irgend einer Silbe anders erwähnt? Dann zeige mir wo.

Einfach mal ein wenig toleranter sein und die Entscheidung der anderer respektieren als standing nur rumzunörgeln und die Entscheidung anderer madig zu machen.

Der einzige, der hier intolerant ist, scheinst du zu sein. Wo nörgle ich "ständig"? (ich nehme mal an, daß du im eifer dies schreiben wolltst). Und wieso mache ich irgend etwas madig, wenn ich nur mein rein pers. Empfinden schreibe. Der einzig, der hier intolerant ist, bist scheinbar du. Jeder empfindet es eben anderes und das ist auch sein gutes Recht. Also mach' DU dich mal etwas locker.

Überflüssig zu erwähnen, daß meine Frau mit ihren 1,65m nunmehr ihre 2. XR bestellt hat, und auch die ist, wie ihre vorherigen acht 12er-GS'n, nicht tiefer gelegt. Allerdings nutzt sie die tiefe Sitzbank. Das sind eben meine Eindrücke/Erfahrungen und dann erlaube ich mir schon, dies entsprechend kommentieren.