BMW will aus WSBK aussteigen

[FirefoxR1]

BMW i projekt fordert Tribut !

Man muss das im Gesamtpaket sehen.

[flinkster]

BMW i projekt fordert Tribut !

Man muss das im Gesamtpaket sehen.

Hehe, im Vergleich zum Project i, sind die Ausgaben von ganz BMW Motorrad ein Witz

[Benjamin]

...
Dann heißt es nur noch "ja, mit einer BMW wäre ich auch so schnell wie Du"

Ich kann gar nicht mehr aufzählen, wie oft ich diesen Spruch in den letzten 3 Jahren gehört habe. Als dann aber genau diese Leute selbst ne RR bewegten, hieß es immer, dass es gar nicht so einfach ist, so ein Dampfer zu bewegen...

Von allein fährt hier gar nichts.

DANKE

[saber-rider1]

Sehr interessanter Artikel: http://www.speedweek.com/motogp/news/49 ... unden.html

[CharlyB]

Sehr interessanter Artikel: http://www.speedweek.com/motogp/news/49 ... unden.html

Wirklich interessant.
Aber eine Entscheidung, die sich aus kaufmännischer Sicht durchaus nachvollziehen lässt.

Wenn Sie in der GP nicht dauerhaft an der Spitze sind, können Sie sich das Geld und Engagement gleich sparen.

BMW baut immer noch und das schon seit 3 Jahren das beste Serien SuperBike und dass auch noch zu einem anständigen Preis.

Was soll die GP da aus kaufmännischer Sicht bringen ???

Ich hab mich jahrelang auch nicht für Motorradsport interessiert obwohl ich begeistertet Biker war und bin.
Was würde da eine BMW in der GP bringen? Noch dazu eine die hinterher fährt

Bei den meisten geht es beim Kauf nur um das was das Bike kann. Bzw. was man glaubt, dass das Bike seiner Wahl besser kann als die anderen.

Was hilft es den Honda o. Yamaha FANs, dass Ihr Bike in GP siegt, wenn Sie auf der Straße und Renne von jeder S1000RR versägt werden.

WICHTIG ist doch nur, dass BMW ein gutes Bike zu einem Preis baut und verkauft, den sich ein Normalverdiener noch halbwegs leisten kann.

Wenn das der Preis dafür ist, dass Sie NICHT in der GP oder WSBK sind, dann finde ich das OK.

[scaltbrok]

Sehr interessanter Artikel: http://www.speedweek.com/motogp/news/49 ... unden.html

Wirklich interessant.
Aber eine Entscheidung, die sich aus kaufmännischer Sicht durchaus nachvollziehen lässt.

Wenn Sie in der GP nicht dauerhaft an der Spitze sind, können Sie sich das Geld und Engagement gleich sparen.

BMW baut immer noch und das schon seit 3 Jahren das beste Serien SuperBike und dass auch noch zu einem anständigen Preis.

Was soll die GP da aus kaufmännischer Sicht bringen ???

Ich hab mich jahrelang auch nicht für Motorradsport interessiert obwohl ich begeistertet Biker war und bin.
Was würde da eine BMW in der GP bringen? Noch dazu eine die hinterher fährt

Bei den meisten geht es beim Kauf nur um das was das Bike kann. Bzw. was man glaubt, dass das Bike seiner Wahl besser kann als die anderen.

Was hilft es den Honda o. Yamaha FANs, dass Ihr Bike in GP siegt, wenn Sie auf der Straße und Renne von jeder S1000RR versägt werden.

WICHTIG ist doch nur, dass BMW ein gutes Bike zu einem Preis baut und verkauft, den sich ein Normalverdiener noch halbwegs leisten kann.

Wenn das der Preis dafür ist, dass Sie NICHT in der GP oder WSBK sind, dann finde ich das OK.

Ja das stimmt schon so. Ich würde niemals auf die idee kommen yamaha zu fahren nur weil die in der gp gewinnen (das gleiche für honda).

Trotzdem wäre es ein nice to have wenn bmw dort erfolgreich wäre.

Nur haben die bikes in der gp ja nur den hersteller gemeinsam zu den serienbikes...

[Markus2802]

Man man... Speedweek ist ein Laberblatt....

Ist zwar traurig, aber vielleicht muss man sich auch mal eingestehen dass (egal ob F1 oder SBK oder Moto GP) von Hersteller aus wirtschaftlichen Interessen betrieben wird.
Und manchmal ist das Interessant für einen Hersteller , manchmal nicht....
Und unbestritten ist BMW im 4-Rad als auch in Teilen des 2-Rad Segmentes sehr erfolgreich damit unterwegs...

[saber-rider1]

...aber vielleicht muss man sich auch mal eingestehen dass (egal ob F1 oder SBK oder Moto GP) von Hersteller aus wirtschaftlichen Interessen betrieben wird.
Und manchmal ist das Interessant für einen Hersteller , manchmal nicht....

Ja, ist richtig. Aber dieses ganze hin und her (Wechsel der Verantwortlichen und damit verbundene Entscheidungen für oder gegen Motorsport) sind schon nicht ganz nachvollziehbar.
Eigentlich assoziiere ich die Marke BMW stark mit Motorsport. Und würde es sehr begrüßen, sie dort (WSBK; MotoGP) vorzufinden.

[Lukyskywalker]

Das BMW aus der SBK aussteigt ist auch für mich kein Grund zum jubeln. Ich habe die Rennen genossen Aber wie man sieht, ist BMW in der Lage einen Verkaufsrenner im Supersport Segment auf die Beine zu stellen, ohne in der SBK den Weltmeister Titel einfahren zu müssen (geschweige in der MotoGP). Es reicht anscheinend aus, dass es in den kleineren Klassen öfters geklappt hat , die noch näher dran am Original sind . Um so höher die Klasse um so weniger identifizieren sich die Käufer mit der Marke. Die sind eher Fahrer orientiert

[Markus2802]

Das BMW aus der SBK aussteigt ist auch für mich kein Grund zum jubeln. Ich habe die Rennen genossen Aber wie man sieht, ist BMW in der Lage einen Verkaufsrenner im Supersport Segment auf die Beine zu stellen, ohne in der SBK den Weltmeister Titel einfahren zu müssen (geschweige in der MotoGP). Es reicht anscheinend aus, dass es in den kleineren Klassen öfters geklappt hat , die noch näher dran am Original sind . Um so höher die Klasse um so weniger identifizieren sich die Käufer mit der Marke. Die sind eher Fahrer orientiert

Ja, seh ich auch so. Dazu kommt natürlich, dass grade die höheren Klassen unverhältnismäßig teurer werden...
Nicht falsch verstehen, emotional find ich das genau so sch....
Aber aus Hersteller- und kommerzieller Sicht völlig richtig...

[IceAge]

Das BMW aus der SBK aussteigt ist auch für mich kein Grund zum jubeln. Ich habe die Rennen genossen Aber wie man sieht, ist BMW in der Lage einen Verkaufsrenner im Supersport Segment auf die Beine zu stellen, ohne in der SBK den Weltmeister Titel einfahren zu müssen (geschweige in der MotoGP). Es reicht anscheinend aus, dass es in den kleineren Klassen öfters geklappt hat , die noch näher dran am Original sind . Um so höher die Klasse um so weniger identifizieren sich die Käufer mit der Marke. Die sind eher Fahrer orientiert

Ja, seh ich auch so. Dazu kommt natürlich, dass grade die höheren Klassen unverhältnismäßig teurer werden...
Nicht falsch verstehen, emotional find ich das genau so sch....
Aber aus Hersteller- und kommerzieller Sicht völlig richtig...

Kann mich der Aussage nur anschließen!

Die Entscheidung der WSBK aus BMW- Sicht den Rücken zu kehren, hatte aber aus meiner Sicht mehr etwas mit der sehr schlechten Vermarktung der Rennserie zu tun als weniger mit den
nicht erreichten WM Titeln.Wenn über die Hälfte der Rennen nicht oder verspätet oder nur im Bezahlfernsehn usw. übertragen werden, ist das auch nicht gerade überzeugend um für einen
Hersteller weiter zu machen. Sie Yamaha oder auch Ducati.
Wir können alle nur hoffen, dass sich das auch mal wieder ändert.

[Lukyskywalker]

IceAge, absolut richtig es war die Vermarktung als K.O. Kriterium.

[CharlyB]

Das BMW aus der SBK aussteigt ist auch für mich kein Grund zum jubeln. Ich habe die Rennen genossen Aber wie man sieht, ist BMW in der Lage einen Verkaufsrenner im Supersport Segment auf die Beine zu stellen, ohne in der SBK den Weltmeister Titel einfahren zu müssen (geschweige in der MotoGP). Es reicht anscheinend aus, dass es in den kleineren Klassen öfters geklappt hat , die noch näher dran am Original sind . Um so höher die Klasse um so weniger identifizieren sich die Käufer mit der Marke. Die sind eher Fahrer orientiert

Ja, seh ich auch so. Dazu kommt natürlich, dass grade die höheren Klassen unverhältnismäßig teurer werden...
Nicht falsch verstehen, emotional find ich das genau so sch....
Aber aus Hersteller- und kommerzieller Sicht völlig richtig...

Kann mich der Aussage nur anschließen!

Die Entscheidung der WSBK aus BMW- Sicht den Rücken zu kehren, hatte aber aus meiner Sicht mehr etwas mit der sehr schlechten Vermarktung der Rennserie zu tun als weniger mit den
nicht erreichten WM Titeln.Wenn über die Hälfte der Rennen nicht oder verspätet oder nur im Bezahlfernsehn usw. übertragen werden, ist das auch nicht gerade überzeugend um für einen
Hersteller weiter zu machen. Sie Yamaha oder auch Ducati.
Wir können alle nur hoffen, dass sich das auch mal wieder ändert.

Das Fernsehpublikum sieht scheinbar lieber einen bedauernswerten Bauern ohne Frau, übergewichtige Menschen die in Ihrer Verzweiflung nach Strohhalmen greifen und sich dabei öffentlich bloßstellen lassen oder alternde Ex-Stars die sich als Jury für leicht auszubeutende junge Talente profilieren

[saber-rider1]

Eure Argumente sind völlig Richtig:

Die Entscheidung der WSBK aus BMW- Sicht den Rücken zu kehren, hatte aber aus meiner Sicht mehr etwas mit der sehr schlechten Vermarktung der Rennserie zu tun als weniger mit den
nicht erreichten WM Titeln.Wenn über die Hälfte der Rennen nicht oder verspätet oder nur im Bezahlfernsehn usw. übertragen werden, ist das auch nicht gerade überzeugend um für einen
Hersteller weiter zu machen.

IceAge, absolut richtig es war die Vermarktung als K.O. Kriterium.

Das Fernsehpublikum sieht scheinbar lieber einen bedauernswerten Bauern ohne Frau, übergewichtige Menschen die in Ihrer Verzweiflung nach Strohhalmen greifen und sich dabei öffentlich bloßstellen lassen oder alternde Ex-Stars die sich als Jury für leicht auszubeutende junge Talente profilieren

Auch dieser Kommentar ist im Prinzip schon Richtig:

Aber aus Hersteller- und kommerzieller Sicht völlig richtig...

Aber ehrlich gesagt, bin ich ja "nur" Fan und nicht in irgendwelche finanziellen Angelegenheiten eines Konzerns involviert.

[Lukyskywalker]

Ja, für die Fans ist das nicht gut Aber BMW überlebt nicht, nur vom Fähnchen schwenken . Und wenn sie drauf gekommen sind auch ohne den Kram (SBK) genau so viel oder mehr Geld in der Tasche zu haben um es wo anders zu investieren dann ...selavie.