Wenn ein Betrieb schon öfter mit Motorradfelgen zu tun hatte, dann bauen die sich normalerweise so ein Dichtungsdingsbums. Eine Gewindestange mit zwei großen Stahl- und zwei Gummischeiben.
Das wird dann durch die Achsöffnung gesteckt, fest gezogen und schützt die Lager vor dem Strahlsand und dem Pulver.
Das Pulver wird bei bei weniger Temperatur (damit das Fett in den Lagern nicht zu heiß wird), dafür aber länger gebacken.
So kenne ich das.
Funktioniert aber wie gesagt nur bei Firmen, die das öfter machen und das (teure) Problem mit den Lagern kennen.