Bei 200 fliegt das Seitenteil weg

[Kurvenfahrer]

Das Seitenteil ist aber auch noch mit 2 Schrauben befestigt.....wo sind diese?

Hallo erstmal, das Seitenteil ist mit einer Schraube befestigt. Guckst du Bedienungsanleitung Seite 131.

Hallo,
Dann, wo ist die eine Schraube abgeblieben? Rausgerissen oder mal vergessen wieder dran zu machen?
Gruß

[TomPue]

Hallo,
Dann, wo ist die eine Schraube abgeblieben? Rausgerissen oder mal vergessen wieder dran zu machen?
Gruß

Das Seitenteil hing in der Schraube am Ölkühler, siehe Bild oben. Die war natürlich noch drin. Über die zweite Schraube ist übrigens ein Gummiring aufgezogen, auf dem wiederum die Seitenverkleidung sitzt. Die Schraube und der Gummiring waren ebenfalls noch da, aber die Verkleidung hat es aus dem Gummiring gerissen.

[TomPue]

Auf FB hat gerade wieder einer gepostet das Ihm auch das Seitenteil weggeflogen ist. Ich kenn dann jetzt 4 Fälle wo das passiert ist.

[scaltbrok]

Ich bin dann der nächste im Bunde.

Vorhin bei 200 auf der Autobahn ist das Teil abgeflogen :-(

brutal was bmw sich da wieder erlaubt.

sicherheitsmängel durch defekte nockenwellen, durch defekte schalterelemente (die neuen gehen ja immer noch kaputt) und jetzt fliegen die moppeds bei 200 auseinander.

und das alles wohl wissentlich! sowas erwartet man doch wenn man bei einem der top 3 premiumhersteller weltweit ein fahrzeug kauft!

[TomPue]

Auf FB hat gerade wieder einer gepostet das Ihm auch das Seitenteil weggeflogen ist. Ich kenn dann jetzt 4 Fälle wo das passiert ist.

Das bin ich.

Habs auch gerade gemerkt. War gestern Abend doch ein Bier zuviel

[Steffen 2.0]

Ich bin dann der nächste im Bunde.

Vorhin bei 200 auf der Autobahn ist das Teil abgeflogen :-(

brutal was bmw sich da wieder erlaubt.

sicherheitsmängel durch defekte nockenwellen, durch defekte schalterelemente (die neuen gehen ja immer noch kaputt) und jetzt fliegen die moppeds bei 200 auseinander.

und das alles wohl wissentlich! sowas erwartet man doch wenn man bei einem der top 3 premiumhersteller weltweit ein fahrzeug kauft!

Hey wenn du nicht bereit bist das 3 Fache für dein Motorrad zu zahlen, dann wirst du damit leben müssen. Ist ja nicht so das BMW da die Hälfte an so einem Motorrad verdient. Klar ist das ärgerlich und auch nicht ganz ungefährlich (lebensbedrohlich ist jetzt aber auch nicht, sonst würde ich mal meine Fahrkünste in Frage stellen).

Wichtig wäre mir doch das BMW das Kulant löst und abstellt (Und bei den Schaltern haben sie da echt Mist gebaut!)

[BlaueS1R]

.........

Wenn die Teile da sind, gehts zur Werkstatt und sie prüfen, ob gleich noch Spezialkleber an das Plättchen gemacht wird.

Aber dann ist das Seitenteil doch nicht mehr demontierbar, oder?

Die Seitenteile verfügen vorne wie seitlich über einen Plastikpin der jeweils in eine gummigelagerte Bohrung am Motorrad eingeführt wird.
Sollten nun diese Plastikstifte mit einem Kleber verstärkt werden, findet dies ausschliesslich auf dem Material der Seitenverkleidungen statt.

Ich meine mich erinnern zu können, das zumindest der vordere Pin bereits serienmässig geklebt ist.

.........

Wichtig wäre mir doch das BMW das Kulant löst und abstellt (Und bei den Schaltern haben sie da echt Mist gebaut!)

Was heißt hier kulant?? Die R hat 2 Jahre Gewährleistung durch BMW, die das bekanntlich wie eine Herstellergarantie handhaben.

[scaltbrok]

Manche verwechseln eben immer fahrkönnen mit technischen defekt...

[Peti]

Sind diese Nippel wirklich "geklebt"?
Ich hatte meine Seitenverkleidungen auch schon mal ab und meine, das sei alles aus einer einzigen Form gespritzt.
Was genau ist denn da abgebrochen?

[BlaueS1R]

Kann man auf den Abbildungen nicht sehen!

Diese Kunststoffpins (festverbunden mit dem schwarzen Seitenteil), die anscheinend bei manchen abgeschert, abgebrochen sind, befindet sich dort wo die Pfeile 1 und 2 sind. Die dann in die "Tüllen" gehen.
Das sind die gummigelagerten Befestigungspunkte, Bohrungen am Krad.


PS.:
Hier steht es ja genau!
Demnach Pin / Pfeil 1 auf der linken Seite beim schwarzen Grundseitenteil.

......
Die linke Seitenverkleidung löst sich bei ca. 200 ..........

Oben vorne direkt oberhalb des Kühlers ist ein Haltestift von innen in den schwarzen Kunststoffrahmen der Seitenverkleidung eingeklebt. Der Haltestift selbst sitzt in einer Gummiöse die auf dem Kühler befestigt ist. Diese Klebung hat sich gelöst! Die Klebeflächen sehen aus als wenn die nie richtig Kontakt zueinander hatten. Also nix gebrochen, überlastet oder so. Sch.... Fertigungsqualität!

..........

[Peti]

Ach ok, DIE Dinger sind gemeint.
Aber die sind doch nicht geklebt...?

[TomPue]

Unten seht Ihr die Konsole des Kunststoffpins, der noch in der Gummiöse sitzt. Die geriffelte Fläche ist die Klebefläche die mit dem schwarzen Kunststoffrahmen des Seitenteils verklebt ist. Die Fläche ist so schön sauber weil aus welchen Gründen auch immer der Kleber keinen Kontakt hergestellt hat. Es scheint übrigens auch so zu sein das bei allen mir bekannten Schadensfällen immer nur die linke Seite betroffen ist.
gruss // Tom

IMG_0306.jpg

[BlaueS1R]

Das nächste mal bitte vorab den Kühler reinigen. So geht das ja gar nicht!!

[Steffen 2.0]

Ist das wirklich geklebt? Von der Gestaltung würde auch ultraschallschweissen funktionieren.

[TomPue]

Ist das wirklich geklebt? Von der Gestaltung würde auch ultraschallschweissen funktionieren.

Stimmt. Aber dann wäre die Fläche beschädigt und nicht so glatt wie sie ist. Oder?