S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon schrader999 » 17.08.2014, 15:59

Marcoru hat geschrieben:
Steini__22 hat geschrieben:Zwei Kumpels haben die XR gestern geordert!
Gewagter guter Schritt von BMW!
Schade ist, das der Designer gekündigt wurde und die Frontscheinwerfer nun symetrisch sind. Das asymetrische Design fand ich echt gut, und es hat ja auch einen technischen Hintergrund!

Moin Steini,
der da wäre??


Laut BMW: Gewicht sparen
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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon mehrschbass » 17.08.2014, 16:15

schrader999 hat geschrieben:
Marcoru hat geschrieben:
Steini__22 hat geschrieben:Zwei Kumpels haben die XR gestern geordert!
Gewagter guter Schritt von BMW!
Schade ist, das der Designer gekündigt wurde und die Frontscheinwerfer nun symetrisch sind. Das asymetrische Design fand ich echt gut, und es hat ja auch einen technischen Hintergrund!

Moin Steini,
der da wäre??


Laut BMW: Gewicht sparen



...nicht so ueberzeugend. Ein Scheinwerfer wiegt bestimmt weniger als zwei - und mit LED Technik sollte man alles in einem Gehaeuse unterbekommen was man so braucht, um Muecken anzuziehen. scratch
Gruss André
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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon Steffen 2.0 » 17.08.2014, 16:28

In der Werbung wurde das damals so kommuniziert, das eben der runde kleiner ist, weil nur Abblendlicht und der große für max. Power, Fernlicht, etwas größer und damit schwerer.

Ich finds auch schade, mochte das asymmetrische. nicht so der einheitsbrei :)
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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon schorsch » 17.08.2014, 16:35

Steffen 2.0 hat geschrieben:In der Werbung wurde das damals so kommuniziert, das eben der runde kleiner ist, weil nur Abblendlicht und der große für max. Power, Fernlicht, etwas größer und damit schwerer.

Ich finds auch schade, mochte das asymmetrische. nicht so der einheitsbrei :)



Genau das gefällt mir so an meiner.... ThumbUP ( 4/10er )
Alle haben gesagt ich soll mir in dem Alter 'ne BMW kaufen....jetzt hab ich eine... Bild
und sie schütteln den Kopf...:-)....komisch
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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon s1000rCH » 17.08.2014, 17:23

Steini__22 hat geschrieben:Schade ist, das der Designer gekündigt wurde und die Frontscheinwerfer nun symetrisch sind. Das asymetrische Design fand ich echt gut, und es hat ja auch einen technischen Hintergrund!


??? Der Designer wird wohl kein Patent auf dem Design haben. Das kann wohl nicht der Grund sein. Einheitsbrei verkauft sich halt einfach häufiger ...
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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon Schweizer » 17.08.2014, 17:33

Ich denke auch da wird die finale Version wieder nicht unbedingt schön sein. Kann mir kaum vorstellen das eine BMW von vorne schön ist :D irgendwann fast am Schluss kommt noch ein BMW Designer und macht eben eine BMW drauss :)
Gruss René
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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon Blacky » 17.08.2014, 18:39

Serpel hat geschrieben:Also 250 auf deutschen Autobahnen ist nun wirklich easy zu beherrschen. Und ab und an mal auf 300 hochbeschleunigen macht tierisch Spaß. Das kannst du mit so einer lahmen 230 km/h-Gurke nicht. :mrgreen:
Was hat stupides Gebolze auf einer Autobahn mit Motorradfahren zu tun? Tempo über 300km/h bin ich da schon 1997 gefahren - Schwachsinn! nogo
Gruß Roger

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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon heinz » 17.08.2014, 18:47

Schweizer hat geschrieben: Kann mir kaum vorstellen das eine BMW von vorne schön ist :D irgendwann fast am Schluss kommt noch ein BMW Designer und macht eben eine BMW drauss :)

KS ist von vorne schön, aber etwas langweilig.
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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon MSHPU » 17.08.2014, 23:16

Steffen 2.0 hat geschrieben:Na ja, die RR geht ja knapp über 300.


Zumindest bis Modelljahr 2011, danach mit der kürzeren Übersetzung nicht mehr - aber so eine Klugscheißerantwort rettet die unsinnige Diskussion hier auch nicht mehr.
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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon Steini__22 » 18.08.2014, 06:15

Der runde Scheinwerfer fokussiert das Fernlicht, der länglichere -das Abblendlicht- verteilt das licht mehr in die Breite ThumbUP
Zumindest so die Theorie und der Grundgedanke, -in der Praxis? Hmm, scratch -ich fahre so gut wie garnicht im dunkrln...
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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon Maxell63 » 18.08.2014, 08:12

Ich sage mal vorher, dass sich die XR er sehr gut verkaufen wird. Sie wird aber eben auch im GS Revier wildern
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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon BlaueS1R » 18.08.2014, 08:31

Momentan sehe ich nur einen Riesen - Slip on, eine normalübliche Japan - Rollerfront und absurde Handschützer!
Nichts was einen in Erregung bringen kann! Wer sowas blind bestellt ....... :lol:
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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon Seven » 18.08.2014, 09:07

Mal davon ausgehend das XR und ggf. RR auf der intermot vorgestellt werden,.. wie läuft das normalerweise ab?
Sind die dann ab dem ersten Tag ausgestellt oder gibt es da dann Beispielsweise ein Veröffentlichungsevent am xten Tag?
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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon schrader999 » 18.08.2014, 09:16

BlaueS1R hat geschrieben:...und absurde Handschützer!



Warum alle nur auf diesen Handprotektoren rumhacken. Durch den Windschutz halten die die Hände wärmer als die Griffheizung. Beides zusammen ist optimal für Touren im Kalten.
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Re: S 1000 XR in der aktuellen Motorrad

Beitragvon RRwolli » 18.08.2014, 09:53

Seven hat geschrieben:Mal davon ausgehend das XR und ggf. RR auf der intermot vorgestellt werden,.. wie läuft das normalerweise ab?
Sind die dann ab dem ersten Tag ausgestellt oder gibt es da dann Beispielsweise ein Veröffentlichungsevent am xten Tag?


ich war die letzten beide male Freitags da und da war nichts verhüllt und wurde später präsentiert. Würde ja auch nicht viel Sinn machen. Es gibt glaube ich einen Stand von Motorrad da finden im Verlauf der Messe Einzelpräsentationen statt.

Gruß
Wolfgang
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