Frontgabel DDC

Die Technik der S1000RR - S 1000 RR - HP4 - HP 4.

Frontgabel DDC

Beitragvon Seven » 09.09.2014, 10:06

Hi,

kleine Frage zum DDC an der Frontgabel, bei anschauen der S1R und HP4 ist mir aufgefallen das die Vorspannung nur rechts eingestellt wird und links das Kabel für die DDC ist.
Gibt es irgend eine Verbindung der Gabelrohre oder funktionieren die getrennt voneinander ?
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Re: Frontgabel DDC

Beitragvon Matthias K » 09.09.2014, 10:51

Sie funktionieren getrennt von einander scratch winkG
....alles geht!!!
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Re: Frontgabel DDC

Beitragvon Seven » 09.09.2014, 11:16

Matthias K hat geschrieben:Sie funktionieren getrennt von einander scratch winkG


d.h. ddc nur in einer und die Vorspannung "nur" in der anderen? Wie funktioniert so etwas denn, passt das System sich auf die entsprechende Vorspannung an und wie kann sich die Gabel ohne ddc anpassen?
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Re: Frontgabel DDC

Beitragvon Steini__22 » 09.09.2014, 12:53

Federn sind in beiden Standrohren, Federvorspannung wird nur rechts eingestellt.

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Re: Frontgabel DDC

Beitragvon BlaueS1R » 09.09.2014, 12:55

Gute Frage!!

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Re: Frontgabel DDC

Beitragvon Steini__22 » 09.09.2014, 12:56

hier noch mal kleiner i der Auflösung für die Smart-Phones

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Re: Frontgabel DDC

Beitragvon Steini__22 » 09.09.2014, 12:58

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Re: Frontgabel DDC

Beitragvon delta.hf » 09.09.2014, 16:25

und das soll genauso gut funktionieren,als wenn in beiden Gabelholmen die gleichen Komponetten verbaut sind ?
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Re: Frontgabel DDC

Beitragvon MikeBe » 09.09.2014, 16:45

Sogar besser, wie die Praxis zeigt.
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Re: Frontgabel DDC

Beitragvon Langer » 09.09.2014, 18:33

DDC verstellt doch nicht die Federvorspannung..wo hast das denn her??? in einem Holm die Vorspannung im anderen der Elektroteil, sind ja über die Gabelbrücken verbunden ThumbUP
Gibt ja auch Fahrwerke wo im linken Holm Zugstufe und im rechten Druckstufe ist, funzt ja genauso
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Re: Frontgabel DDC

Beitragvon TylerDurden » 09.09.2014, 19:57

Jetzt muss ich doch mal doof fragen:

DDC verstellt Zug- / Druckstufe - soweit OK.
Was tut den der Knopp für 1- / 2-Personen-Betrieb?

Gruß TD
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Re: Frontgabel DDC

Beitragvon bandit111 » 09.09.2014, 20:23

TylerDurden hat geschrieben:Jetzt muss ich doch mal doof fragen:

DDC verstellt Zug- / Druckstufe - soweit OK.
Was tut den der Knopp für 1- / 2-Personen-Betrieb?

Gruß TD



zug- und druckstufe + federvoerspannung(hinten) auf das (mehr)gewicht einstellen
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Re: Frontgabel DDC

Beitragvon DrJones » 09.09.2014, 20:53

bandit111 hat geschrieben:
TylerDurden hat geschrieben:Jetzt muss ich doch mal doof fragen:

DDC verstellt Zug- / Druckstufe - soweit OK.
Was tut den der Knopp für 1- / 2-Personen-Betrieb?

Gruß TD



zug- und druckstufe + federvoerspannung(hinten) auf das (mehr)gewicht einstellen


Ne, Federvorspannung hinten wird nicht verstellt, das macht man ja manuell. Das Dynamic ESA macht das evtl, aber nicht das DDC.
Grüsse
Jonas
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Re: Frontgabel DDC

Beitragvon bandit111 » 10.09.2014, 06:08

Na soweit ich weis (habs noch nicht ausprobiert) pummt sie doch hinten hoch wenn man den soziusbetrieb wählt!?
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Re: Frontgabel DDC

Beitragvon Langer » 10.09.2014, 14:06

bandit111 hat geschrieben:Na soweit ich weis (habs noch nicht ausprobiert) pummt sie doch hinten hoch wenn man den soziusbetrieb wählt!?



So ein Quatsch!!!!!!!!!!

Federvorspannung ist vorne und hinten manuell!!!!! und wo habt ihr bei der HP4 Soziusbetrieb??? wo stell man das denn ein??? und Bandit wenn man es nicht genau weiss, schaut man nach!!! bevor man " Halbwissen" äußert
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