Riesenproblem mit vorderer Steckachse

[Peti]

Ich finde es jetzt nicht schlimm, den ABS-Sensor zu demontieren. Eine Schraube...
Das Teil hat schließlich sehr wenig Abstand zum Sensorkranz und kann gerade beim Einbau leicht beschädigt werden.

Und beim Hinterradaus- bzw- Einbau lockere ich auch die Kettenspanner.
Warum denn nicht?
Könnt Ihr keine Kette spannen?
Geht doch viel einfacher beim Einbau, wenn man das Hinterrad, die Achse, die Bremse usw. zusammenfummeln muss.
Gerade wenn man alleine ist und das Achsengewinde schonen möchte. Ohne Runterfallen und Dreck dran.
Wenn man sich merkt, wo der Kettenspanner stand, ist das doch eine Sache von Sekunden.

[erny]

Ich finde es jetzt nicht schlimm, den ABS-Sensor zu demontieren. Eine Schraube...

Und beim Hinterradaus- bzw- Einbau lockere ich auch die Kettenspanner.

ist nicht schlimm - aber völlig überflüssig. schon immer gewesen. wenn ich von frankfurt nach köln fahre, kann ich auch erstmal nach hamburg und komme so auch irgendwann mal zum ziel.

[timo]

Los,

Wer hat den Mut und outet sich, schon mal das Hinterrad falsch herum eingebaut zu haben und sich ... noch besser, dann wegen starker Abnutzung noch ein neues Kettenrad besorgt hat.

[road-runner]

also ich finde es nicht schlimm, wenn man mal selber über sich lacht...

zigmal gemacht...und doch passiert es...

[Markus2802]

Alpha Racing hat "The Beast" auf der Intermot stehen. Gestern war das Vorderrad da auch falsch herum eingebaut...

Pahhhaaaaaa, echt???? Oh wei.....

[Serpel]

Ich klemm mich hier mal hinten dran, passt thematisch irgendwie dazu, und ich muss keinen neuen Strang aufmachen.

Hab (dummerweise, um Geld zu sparen) Reifen bei Reifendirekt bestellt (so weit ok) und zur Montage zu einem Vertragspartner schicken lassen. Dieser wechselt und montiert hauptsächlich PKW-Reifen (klar) und (jetzt kommt das Problem) nur ab und an mal Motorradpneu.

Bei dem hatte ich also das Motorrad zum Reifenwechsel und bereits bei der Rückfahrt mit den frisch montierten Reifen leuchteten nach etwa 10 Kilometern ABS- und DTC-Kontrolllampen gleichzeitig auf. Ich sofort rechts ran und nachgesehen: der Sensor hatte vom Kranz null Abstand. Aha! Vorderrad falsch montiert. In Ermangelung von geeignetem Bordwerkzeug zurück und reklamiert.

Es stellte sich heraus, dass der Monteur - wie könnte es anders sein - auch die linke Gewindebuchse gelöst und beim Zusammenbau nicht wieder richtig rein gedrückt hatte. Der Fehler war schnell behoben, aber - nun zum eigentlichen Problem - seither lenkt die Maschine in Links- und Rechtskurven unterschiedlich ein (und wieder aus).

Dabei hab ich nicht mal das Vorderrad im Verdacht, weil der Geradeauslauf (inkl. Freihändigfahren) völlig ok ist. Es fühlt sich nach schief eingebautem oder nicht mittig laufendem Hinterrad an, aber das hab ich auch schon hundertmal kontrolliert. Es scheint alles in bester Ordnung.

Ich bilde mir das doch nicht ein, schließlich stört das unterschiedliche Links-/Rechts Einlenk- und Fahrverhalten deutlich und ständig. Kann es an den Reifen liegen?

Gruß
Serpel

[Serpel]

Entwarnung - Hinterachse war nicht 100% ausgerichtet. Dass so kleine Abweichungen hinten im Fahrverhalten so viel ausmachen können, hätte ich nicht gedacht.

Zumindest kann ich nochmals festhalten: Der Geradeauslauf wird dadurch nicht beeinträchtigt, das Lenkverhalten sehr wohl. Man merkt deutliche Unterschiede beim Einlenken, in der Kurve selbst und auch beim Auslenken.

Gruß
Serpel

[PiäitschOptix]

Hallo in die Runde, in dieser Sache habe ich dann auch mal eine Frage nach einem guten Tipp im Raum Köln / Aachen / Koblenz für die saubere und gute Reifenmontage incl. korrektem Wiedereinbau der Räder. Der BMW Vertragshändler im näheren geht mir "zu robust" mit dem edlen Material um. Ausserdem macht er auf beleidigt, wenn man einen anderen eifen als den von ihm empfolenen PIpo wünscht. Das geht dann gar nicht. Ich habe auch schon bei Mopedreifen geschaut und mir einen seiner "Vertragspartner" angesehen. Das Bild ähnelt sehr Serpels Geschichte (dunkle Autoschrauberwerkstatt) und wird aus meiner Sicht wohl auch so enden. Kann jemand vielleicht den Hauptsitz von Mopedreifen.de in Koblenz empfehlen? Die müssten es doch können und genug Erfahrung haben. Aber wie ist die Qualität deren Arbeit incl. ordentlicher Räderausrichtung und pfleglicher Behandlung? Welche Erfahrungen habt ihr möglicherweise mit dem Betrieb gemacht? Danke für hilfreiche Tipps. Grüße, Peter.