BMW S1000RR Modell 2015

[MSHPU]

Da wird schon gefragt, was von der neuen an die alte past? Wer soll das denn wissen? Hat doch noch keiner eine zerlegt in der Garage stehen. Ich wurd mal sagen, fast nix. Ist ja auch alles neu.

Na, vergiss vor lauter Lachen mal das Mitdenken nicht. Es gibt Gewährleistungs- oder Anschlussgarantiefälle, da ist das durchaus relevant. Ich hatte ein Rasseln in der Krümmeranlage und habe auf Kulanz eine 2012er Abgasanlage an meine 2010er bekommen, weil die alte Teilenummer vollständig ersetzt wurde. Ähnlich ist es bei den Motoren.

Wenn ich morgen einen Motorschaden habe und mein CarGarantie Heft zücke, ist es also für mich durchaus relevant, ob der Motor in der Geometrie noch der gleiche ist und BMW womöglich die alten komplett ablöst.Die alten Verkleidungsteile werden von BMW logischerweise weiter vorgehalten, aber gerade bei Motor und Abgasanlage ist die Frage durchaus berechtigt.

[Ede]

Tja das Ding ist noch nicht mal auf dem Markt. Und in Ruhe, hat sich das Ding auch noch keiner angesehen. Außer auf der Messe. Wer soll da wissen, was paßt. Und Zeichnungen dürften auch die allerwenigsten hier haben. Und deshalb schmunzel ich halt. Oder hat die schon wer länger live gesehen, gemessen oder gar gefahren?
Die Frage ist ja legitim,nur wer soll sie jetzt zu dem Zeitpunkt beantworten können? Außer der Hersteller vielleicht?
Nicht mal die Händler jaben genug Infos. Wenn man natürlich Insiderwissen hat...

Teile wirst du bestimmt noch die nächsten 10 Jahre für die alte kriegen.

[Seven]

Tja das Ding ist noch nicht mal auf dem Markt. Und in Ruhe, hat sich das Ding auch noch keiner angesehen. Außer auf der Messe. Wer soll da wissen, was paßt. Und Zeichnungen dürften auch die allerwenigsten hier haben. Und deshalb schmunzel ich halt. Oder hat die schon wer länger live gesehen, gemessen oder gar gefahren?
Die Frage ist ja legitim,nur wer soll sie jetzt zu dem Zeitpunkt beantworten können? Außer der Hersteller vielleicht?
Nicht mal die Händler jaben genug Infos. Wenn man natürlich Insiderwissen hat...

Laut BMW und Wunderlich passt der Tankrucksack, auch wenn ihr sicherlich andere Dinge im Sinn habt

[Peti]

Na, vergiss vor lauter Lachen mal das Mitdenken nicht. Es gibt Gewährleistungs- oder Anschlussgarantiefälle, da ist das durchaus relevant. Ich hatte ein Rasseln in der Krümmeranlage und habe auf Kulanz eine 2012er Abgasanlage an meine 2010er bekommen, weil die alte Teilenummer vollständig ersetzt wurde. Ähnlich ist es bei den Motoren.

2012 war es ein Facelift.
Jetzt ist es ein neues Modell.
Das kann man doch gar nicht vergleichen.
Sicherlich wird das eine oder andere kleine Teil passen, aber im Großen und Ganzen: nöö. Garantiert nicht kompatibel.

[Ego]

Zum Thema was passt und was nicht passt.....

Ich habe mich heute unter anderem mit Leuten von Wilbers unterhalten. Teilweise auch über den Schaltautomaten.
An Ihrer Renn HP4 verwendet sie einen Schaltautomat, der Hoch und Runter schalten könnte. Allerdings gibt das Steuergerät der RR (bis einschl. Mod. 2014) das nicht her.
Bei der neuen RR ist ein Komplett anderes Steuergerät verbaut, welche extra 2 Kanäle frei gibt, welche für die Signale des Blipper da sind.

Zum Thema E-Gas wurde mir gesagt, dass dies keinen Einfluss auf den Blipper hätte. Denn die alter hat für das Steuergerät auch schon ein E-Gas. Nur Fehlen dem Steuergerät die Kanäle...

[Steffen 2.0]

....
Zum Thema E-Gas wurde mir gesagt, dass dies keinen Einfluss auf den Blipper hätte. Denn die alter hat für das Steuergerät auch schon ein E-Gas. Nur Fehlen dem Steuergerät die Kanäle...

die alte hat aber noch einen Schließer Zug der direkt an die Drosselklappen geht, du kannst nicht die Drosselklappe einfach elektrisch öffnen wenn der Gasgriff zu bleibt!

[Steini__22]

Ich muss jetzt aber auch mal was positives loswerden:
Gut finde ich das es nicht mehr diese angeschraubten Winglets gibt, das war am 2012er Modell ein .
Und gut finde ich auch die Lackierten Seitenteile, hätte da keine Ambitionen die gegen Carbon zu ersetzen.
U.a. Würde mich interressieren ob der Linearsensor von der HP4 weiterverwendet werden kann.

[Steini__22]

Wo ist der Unterschied von Traktionskontrolle ASC (serienmäßig) und DTC?

In welcher Hinsicht ist die neue Sensorbox leistungsfähiger? Ist die Sensorbox das Teil unter der Sitzbank?

1kg leichtere Batterie, -LiFePo?

[Seven]

Wo ist der Unterschied von Traktionskontrolle ASC (serienmäßig) und DTC?

In welcher Hinsicht ist die neue Sensorbox leistungsfähiger? Ist die Sensorbox das Teil unter der Sitzbank?

1kg leichtere Batterie, -LiFePo?

DTC berücksichtigt Schräglage ASC nicht

[Steini__22]

gut finde ich, das man die DDC während der Fahrt verändern kann

[Steini__22]

sehe ich es richtig, das die HP4 die bessere Leistungs- und Drehmomentkurve hat als die 2015er S1000RR?

[Harry4FuN]

Nein, das siehst du glaube ich falsch:

Du musst die beiden Kurven getrennt sehen.

- Die eine gibt das max. Drehmoment an. Bei der neuen RR 113 NM, bei der HP 4 sind es 112.

- Die andere die max. Leistung. Bei der neuen RR 146 KW, bei der alten sind es 142 KW


In beiden Kurven ist die neue RR leistungsfähiger. Das einzige was man im Auge behalten sollte, ist das Loch bei ca. 4.000 U/min - wird man sehen ob sich das spürbar auswirkt oder ob das einfach nur in der Tabelle unschön aussieht.

Ist natürlich in beiden Kurven jeweils ein theoretischer Wert bei einer entsprechenden Nenndrehzahl usw. - auch dürften die Werte auf dem Messstand deutlich nach oben streuen.

[DrJones]

Die Skalen sind auch anders, das verzerrt zusätzlich.

[Micha10]

Ich denke ich werde das Neue Modell bekommen, für das Frühjahr...seit gestern bestellt bei meinen Freundlichen

[Langer]

Also die neue haut mich jetzt auch nicht um, und mal auf den Punkt gebracht was kann sie denn wirklich besser???? und Leistung haben alle "alten" RR auch ausreichend da will ich erstmal sehen ob mir die "Neue" wegfährt, angeben kann man viel!!! Das Drehmoment ist ne schöne Sache, aber deshalb wechseln???? ich weiss ja nicht... erstmal fahren und dann weiter sehen