BMW S1000RR Modell 2015

[Ecotec]

Seitliche Lufteinlässe?

Zu deiner Liste....

Ich kann zum QS Pro nicht viel sagen, die Leute die ihn auf der Straße probiert haben sagen "Geil, macht Spaß",
aber auf der Renne wenn man wirklich am Limit runter schaltet vor ner Kurve soll es wohl Probleme geben....

Bessere Regelgüte? Ist doch die gleiche Software wie bei der HP4, der Sensorcluster ist auch gleich, einzig das
volle Ride by Wire ist anders, ob das so viel feiner ist? Ich denke die meinen den Unterschied zur normalen S1000RR
was die Regelgüte an geht, denn die HP4 ist ja schon deutlich feiner regelnd.

User Mode für den Fahrer ohne HP Steuergerät und Calibration Kit sicherlich sinnvoll.

Ride by Wire auch vorteilhaft da wenig Handkraft benötigt wird und kein Gaszug mehr vorhanden ist.

Die Frage ist halt ob es sich wirklich lohnt. Wie ich schon schrieb, der Umstieg von der HP4 auf die neue macht keinen Sinn,
es wird sicherlich wieder ein Sondermodell geben, BMW hat ja einige verkauft, aber ob der Sprung noch mal so groß wird wie von
der normalen S1000RR auf die HP4 wag ich zu bezweifeln, es gibt ja nicht mehr so viele Innovationen, die meisten wurden ja jetzt
schon verbaut.

MFG

Ecotec

[Seven]

Die Frage ist halt ob es sich wirklich lohnt.

Ecotec

Die Frage ist sicherlich für 95% der Besteller inc. mir mit nein zu beantworten.. ich denke es ist viel mehr dieses nice to have..
schlechter als die alte wird sie nicht sein, wie gut die Veränderungen sind muss sich erst zeigen.

Gründe für den Umstieg von der normalen RR sind für mich.

- DDC
- Schaltassi Pro (hoch und runter)
- Option auf Kruven-Abs (ich gehe einfach mal davon aus das es im lauf der zeit noch kommen wird)
- Gimmicks wie Schräglagensensor und Anzeige der "Bremskraft" (davon erhoffe ich mir eine bessere Selbsteinschätzung)

[Ecotec]

Ich habe ja nicht die normalen S1000RR Fahrer angesprochen sondern eher die HP4 Besitzer,
für einen der ne normale S1000RR hat lohnt es sich auf jeden Fall.

[Seven]

Ich habe ja nicht die normalen S1000RR Fahrer angesprochen sondern eher die HP4 Besitzer,
für einen der ne normale S1000RR hat lohnt es sich auf jeden Fall.

Sollte auch keine Kritik sein, was die HP4 betrifft stimme ich dir zu, da würde ich vermutlich auch nicht wechseln, es sei denn das neue ddc arbeitet viel besser und der Schaltassi. funktioniert einwandfrei.

[KaiO]

Für mich ist der Umstieg von der alten (2012) auf die neue mit einem Wort zu begründen: NEU.

Im Ernst: Als zügiger Normalo-Fahrer finde ich die neuen Gimmicks wirklich klasse. Niemand braucht außerdem wirklich noch mehr PS oder Drehmoment, aber wenn man es hat...

Ich kaufe mir auch spätestens alle 4 Jahre ein anderes Auto. Momentan fahre ich einen BMW 550i F10. Ein neuerlicher Aufstieg wird dann nächstes Mal aber "schwierig". Außer nem M5 bleibt dann nicht mehr viel Luft nach oben. Wir werden sehen...

[road-runner]

RR und M5 ..
geil!!

[Meister Lampe]

RR und M5 ..
geil!!

Nö ... RR und M4 ...

Gruß Uwe

[road-runner]

nee...M5 rockt...

du hast keine Ahnung...Bunny

[Ecotec]

Der M4 ist ein wendiger kleiner Düsenjäger und der M5 ein Reisebulle.....

[Seven]

Bei der Anzahl neuer Beiträge in der kurzen Zeit hätte ich gedacht jemand hätte den Preis gepostet.. und ihr diskutiert über Autos

[road-runner]

Der Preis ist heiss...



























oder auch nicht..

[domino100]

RR und M5 ..
geil!!

Männer und ihre Spielzeuge...sie ändern sich nie, werden nur teurer im Laufe des Lebens

Denke das der Preis erst bei oder nach der EICMA bekannt gegeben wird, da dort die neue R1 endgültig vorgestellt wird.
Da diese dann im direkten Vergleich zur RR steht, wird sich BMW ein wenig an dem Preis orientieren, ausstattungsbereinigt natürlich.

Denke das der Preis in der Grundausstattung bei 17.500/18.000 liegen wird.

[Ede]

Ich denke etwas über 17000,-€

[Steini__22]

Ich denke etwas über 17000,-€

dann können wir ja mit einer Vollausstattung
alle Fahrmodi
SA Pro
Soziusabdeckung
HP Griffe
alle Carbonteile
Akra
also Ausstattung wie bei der HP4 ja mit Preisen rechnen weit über den der HP4 !

[erny]

Ich denke etwas über 17000,-€

dann können wir ja mit einer Vollausstattung
alle Fahrmodi
SA Pro
Soziusabdeckung
HP Griffe
alle Carbonteile
Akra
als Ausstattung wie bei der HP4 ja mit Preisen rechnen weit über den der HP4 !

alles andere würde mich auch wundern und wäre ausgesprochen untypisch für bmw. die kennen nur eine richtung.