Akrapovic 4>2>1 Voll-Titan Anlage Evo-2

[q-treiberr1200s]

das ist wirklich bitter das die kurze akra anlage leistungsmäßig so ein flop ist .... eigentlich war ich kurz davor mir eine zu kaufen aber jetzt komm ich echt ins grübeln ob ich das machen soll!
die anlage mit dem langen dämpfer gefällt mir irgendwie nicht
was denkt ihr ist die beste anlage aufm markt?
ich brauche auf jedenfall eine wo wenigstens ne e nummer aufm dämpfer hat weil ganz ohne ists mir zu heiß

Der kurze Dämpfer ist nur Optik!

Leistungsmäßig musst Du die Anlage mit dem langen Dämpfer und der racingkrümmeranlage nehmen. Die gibt im mittleren Drehzahlbereich mehr Drehmoment und ein paar PS mehr. Spitzenleistung ist fast identisch. Die Mehrleistung gibt bringt die aber auch nur wenn der eater raus ist. Mit Eater ist die auch auf serien Nieveau.


Cheers Hanjo

Ich habe denselben Gedanken gehabt. Ich habe den offenen Krümmer und den getüvten kurzen Endtopf, der als Zubehör von BMW angeboten wurde.
Habe gestern den Rest Elektrik verkabelt und wollte dann so gegen 22.00 Uhr rausrollen. Bin 100 mtr. gefahren, gedreht, den Serienendtopf montiert, rausgerollt und an der nächsten Kreuzung wieder nach Hause gefahren. Geht garnicht. Das Ding ist so laut, dass man es ohne Probleme damit nicht fahren kann. Werde mir den Serienkrümmer wieder montieren. Vielleicht hole ich mir den neuen Krümmer von Akra. Der soll ja mit dem langen Endtopf auch eine ABE haben.

[Mirko]

Deswegen wollte/will Camino seine Anlage ja auch los werden

http://www.s1000rr.de/forum/viewtopic.php?f=1&t=884

[Camino]

Das ist wohl so aber muss sagen bin schon mehrmals durch eine Laserkontrolle durch und wurde nicht angehalten, war natürlich auch nicht zu schnell.
Versuche grade einen DB Killer zu bauen vielleicht hilft der ja etwas.

[Mirko]

Mal anhören würde ich mir die auch gerne Bist Du heute Abend nicht unterwegs?

[q-treiberr1200s]

Mal anhören würde ich mir die auch gerne Bist Du heute Abend nicht unterwegs?

Ich habe vor dem Rückbau meine messen lassen. 6500 Umdrehungen, 125 Dezibel. Ich sags noch mal, das geht garnicht

[psone]

Hi Leute,

also ich habe jetzt die Akra-Racing-Anlage "Racing-Line" mit langem Endtopf (Carbon) montiert und ich kann nur sagen: Absolut geil!!!! Racing-Sound pur!!
So muss sich ein Motorrad dieser Klasse anhören. Die Serienanlage hört sich an wie eine Vespa!! Das passt überhaupt gar nicht!! Dann kaufe ich mir doch lieber auch die passende Vespa dazu!!
Den Drehmomentzuwachs im mittleren Bereich merkt man deutlich und macht das fahren auf der Landstraße wesentlich angenehmer.

[schorsch]

Was kostet die denn und hat sie ABE

Gruß
Georg

[psone]

Hallo Georg,

das ist die "offene" Version und die kostet um die 1250,00 EUR. D.h. sie hat keinen Kat und keine Stellklappen (daher auch der rassige Sound) und somit auch keine ABE. Dafür hat sie aber eine "E-Nummer" am Endtopf welche der Rennleitung zu verstehen gibt, dass diese Anlage für dieses Motorrad zugelassen ist. Normalerweise geben die sich damit zufrieden. Kritisch könnte es werden wenn die eine Phon-Messung durchführen...
Du kannst dazu auch separat noch einen Einschubkat kaufen und die Anlage Eintragen lassen wenn Dich das mehr beruhigt!!
Ich fahre sie komplett offen und auch ohne DB-Killer und schätze die Risiken hinsichtlich der Rennleitung ziemlich gering ein...
Außerdem bringt der Händler meines Vertrauens auch die Anlage beim TÜV durch, wenn die AU fällig ist!
Die komplette Anlage gibt es auch mit eingebautem KAT und den angesprochenen Stellklappen. Dann allerdings hört sich das ganze zwar etwas besser an als die Serienanlage, aber wahrscheinlich dennoch harmlos im Gegensatz zu offenen Version. Darüber hinaus gibt es die offene Version auch noch als "Evolution-Line". Das ist die gleich wie mein (Racing-Line, Edelstahl), sie ist lediglich aus Tital und somit nochmal um die 1,5 KG leichter.

Gruß,
Patrick

[meier72]

Hallo,

mal eine Frage allgemein. Wenn Komplettanlage Akrapovic oder Arrow? Optisch ja ziemlich gleich! Alpha Technik fährt ja Arrow. Sind da große Unterschiede.

Gruß meier

[schorsch]

Patrik ich danke Dir für die ausführliche Antwort.

Gruß
Georg

[IceAge]

Hallo,

mal eine Frage allgemein. Wenn Komplettanlage Akrapovic oder Arrow? Optisch ja ziemlich gleich! Alpha Technik fährt ja Arrow. Sind da große Unterschiede.

Gruß meier

Nicht wirklich, ausser vielleicht in der verarbeitung. Ich fahre die Akkra und die funzt total

[psone]

Hallo,

mal eine Frage allgemein. Wenn Komplettanlage Akrapovic oder Arrow? Optisch ja ziemlich gleich! Alpha Technik fährt ja Arrow. Sind da große Unterschiede.

Gruß meier

Nicht wirklich, ausser vielleicht in der verarbeitung. Ich fahre die Akkra und die funzt total

Ich würde auch jederzeit zu der Akra tendieren. Die Leistungsdaten sind optimal und die Qualität sowieso!
Abder dann auf jeden Fall die mit dem langen Endtopf, da gerade diese sich in Sachen Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich bemerkbar macht!

[Nigel]

So far the PC V is giving very nice gains (about 5 PS) on the top end from the short Akra Evo. That makes me feel much better about my choice of exhaust. I will be in Germany next week but my PC should be here in the week. I will have it installed early in the following week.

Nigel.

[nos1604]

Bin auch am überlegen will jetzt doch die Akra-Anlage weiß nur nicht ob jetzt Race nehmen soll oder die mit Abe bei der Race ist ja
E1 Nummer drauf ob das reicht für den Tüv ? oder für die Grünen

[q-treiberr1200s]

Hallo Georg,

das ist die "offene" Version und die kostet um die 1250,00 EUR. D.h. sie hat keinen Kat und keine Stellklappen (daher auch der rassige Sound) und somit auch keine ABE. Dafür hat sie aber eine "E-Nummer" am Endtopf welche der Rennleitung zu verstehen gibt, dass diese Anlage für dieses Motorrad zugelassen ist. Normalerweise geben die sich damit zufrieden. Kritisch könnte es werden wenn die eine Phon-Messung durchführen...
Du kannst dazu auch separat noch einen Einschubkat kaufen und die Anlage Eintragen lassen wenn Dich das mehr beruhigt!!
Ich fahre sie komplett offen und auch ohne DB-Killer und schätze die Risiken hinsichtlich der Rennleitung ziemlich gering ein...
Außerdem bringt der Händler meines Vertrauens auch die Anlage beim TÜV durch, wenn die AU fällig ist!
Die komplette Anlage gibt es auch mit eingebautem KAT und den angesprochenen Stellklappen. Dann allerdings hört sich das ganze zwar etwas besser an als die Serienanlage, aber wahrscheinlich dennoch harmlos im Gegensatz zu offenen Version. Darüber hinaus gibt es die offene Version auch noch als "Evolution-Line". Das ist die gleich wie mein (Racing-Line, Edelstahl), sie ist lediglich aus Tital und somit nochmal um die 1,5 KG leichter.

Gruß,
Patrick

Hi Patrick, in welcher Gegend fährst Du mit dieser Anlage auf der Strasse?? Ich hatte es schon geschrieben, Ich habe die Anlage mit Einschubkat messen lassen und mir wurden 126 Db bei 6500 Umin bescheinigt. Bei uns in der Eifel ist das ein NoGo.