Yamaha YZF R1 Vorstellung - 2015 jetzt mit Bilder + Info´s

[Boogeyman]

Was soll dieses abgekupfert und hatte BMW schon da und da?!

Es gibt Bilder, daß damals die UR-ZX10R bei der Konzepterstellung der S1000RR Pate stand.
Komisch, als die S1000RR damals rauskam, hat bei uns niemand angefangen, daß die Deutschen nur von den Japanern abkupfern und dann ein bisschen optimieren, wie man das früher gerne andersherum getan hat. (wie das aber nunmal der Gang der Technologien ist, egal auf welchem Gebiet) als sie ihren Telever-Kardan-Boxerkram in die Ecke geschmissen haben und sich ne ZX10R auf den Tisch stellten, um zu schauen, wie das richtig gemacht wird (zumindest für die schnelle Gangart). Und das war auch gut so. Und jetzt ist es nur logisch, daß sich die anderen am Marktführer orientieren.

Nur in dem Fall hat aber Yamaha bestimmt kein Technologie-Beispiel von BMW nötig.
Ich glaube, das Wissen aus der MotoGP könnte gerade so reichen...
Die Frage für die Japaner ist nur, zu was sie gezwungen werden, für die Straße umzusetzen.
Ansonsten ist die neue R1 super eigenständig geworden und das mit den meisten MotoGP-Genen.
Alles andere ist Geschmacksache. Ich steh z.B. überhaupt nicht auf den Crossplane - persönliches Pech.

Wir können echt froh sein, daß die Werke für diesen winzigen Markt noch solche Anstrengungen unternehmen.
Man schaue sich die Statistiken des Supersport-Segments an und vergleiche jetzt mit um das Jahr 2000 rum...
Es ist aberwitzig, wie vielfältig dafür gerade nächstes Jahr der Markt wieder sein wird. Geil!

[Ecotec]

Stimmt nicht,

die GSXR 1000 K5 war Pate für die BMW, nicht die Kawa ;)

Und das war auch gut so!

[Boogeyman]

Gut, ich kenns mit der ZX10R, die Ram-Air-Führung ist vielleicht am deutlichsten.

man beachte Gabel und Felgen

Wie auch immer, das Ergebnis rockt!
Nur sollte man den Respekt vor den "Big Four" aus Japan nicht verlieren - die haben schon gerockt, da kamen aus Bayern nur Gummikühe...

[CaptnSlow]

Wobei Kawa mich etwas enttäuscht. H2 hin oder her,.. der ZX-10 R stünde eine Frischzellenkur mal gut zu Gesicht.

[made]

Ist schon interessant, wenn man die Kommentare hier so liest, dann könne man glauben
BMW hat die Supersportler mit Alu-Brücken-Rahmen und Reihen-4-Zylinder erfunden. . . . .
und die "bösen" Japaner kopieren nur munter weiter . . .
Ich warte nur noch auf den ersten der hier schreibt dass Ducati mit der Multistrada die BMW S1000X kopiert hat

[Steini__22]

Es ist doch ganz klar wie das im Wettbewerb so läuft, -da brauchen wir garnicht drüber zu diskutieren.
BMW hat 2009 mit der S1RR ein super Motorrad gebaut, und die neue R1 ist mit ihren Features ein super-Motorrad! Nächster Step muss von BMW kommen, TFT-Display, LED-Scheinwerfer und so.

Ich fand es damals mit der Neuvorstellung der S1000RR irre wie konsequent "abgekupfert" wurde und es besser gemacht wurde! Z. B. der Motor, damals Brillenhohnung, dreidimensional gefräster Zylinderkopf.
Die Japaner hatten derzeit gegossenen Köpfe. Man konnte eine R1 mit Überarbeitung (Zylinderkopf nachfräsen -also tunen sozusagen) auch auf die Leistung bringen. Man muss aber auch sagen, das die R1/ GSX-R etc. entscheidend preiswerter war. Nun baut YAMAHA auch ein Bike auf diesem gehobenen niveau. Und die anderen rücken nach.

so, und nun Geld verdienen für das Zubehör der S1000RR 2015.
Preise stehen ja immer noch nicht im Netzt.
Brauch ich eigentlich bei den AKRA ESD ein anderes Mapping? Ich denk da so an den Sachsenring...

Gruß Steini

[Serpel]

Ich hab sie gestern auf der EICMA gesehen und war richtig enttäuscht, um ehrlich zu sein.

Ich fand schon die Modellüberarbeitung 2012 designtechnisch einen großen Rückschritt und beim 15er-Modell fällt der Schritt nach hinten noch ne Nummer größer aus. Dabei geht’s mir speziell um die Verkleidung, die neu auf den mattschwarzen Übergang zum (ebenfalls) schwarzen Rahmen komplett verzichtet. Wirkt einfach billig und ist es vermutlich auch. Ganz schlimm der weiß lackierte Übergang beim roten Modell, das daherkommt, als hätten Hobbydesigner mit ganz schlechtem Geschmack dran rum gebastelt.





Ich weine (optisch) immer noch meiner 10er RR in Motorsportfarben hinterher, die von allen gebauten RR die schönste war und vermutlich der eigentliche Grund, warum die S 1000 RR bei ihrer Vorstellung wie eine Bombe eingeschlagen hatte.

Es war von BMW ein großer Fehler, den Robb durch den Heinrich zu ersetzen.

Gruß
Serpel

[Harry4FuN]

vermutlich der eigentliche Grund, warum die S 1000 RR bei ihrer Vorstellung wie eine Bombe eingeschlagen hatte.

ja klar

[FirefoxR1]

Die Neue R1 ist schick. aber behalte dennoch meine HP4. R1M wenn dann nur für die Renne

[Lostgrip]

Ganz schlimm der weiß lackierte Übergang beim roten Modell, das daherkommt, als hätten Hobbydesigner mit ganz schlechtem Geschmack dran rum gebastelt

Das hat mich auch am meisten geschockt. Sieht eher aus als hätte der Lackierer was vergessen und nicht wie ein Design. Und dann das rot das vom Tank noch durchscheint, brrr.
Bin mal gespannt wie viele neue RRs man so überhaupt sehen wird, oder ob alle gleich gegen Carbon tauschen.

[Seven]

Ganz schlimm der weiß lackierte Übergang beim roten Modell, das daherkommt, als hätten Hobbydesigner mit ganz schlechtem Geschmack dran rum gebastelt

Das hat mich auch am meisten geschockt. Sieht eher aus als hätte der Lackierer was vergessen und nicht wie ein Design. Und dann das rot das vom Tank noch durchscheint, brrr.
Bin mal gespannt wie viele neue RRs man so überhaupt sehen wird, oder ob alle gleich gegen Carbon tauschen.

das weiß durch carbon ersetzt sieht finde ich ganz gut aus... schade das die schwinge nicht schwarz ist..

[Steini__22]

also ich muss sagen, das die lackierten "Plakettenträger" richtig gut aussehen, -also auch in live!
beim 210er und 2012er Modell war ich am überlegen diese zu lackieren. O.k. die Öffnung ohne gelochtes Alu-Riffelblech sieht ein bisschen komisch aus... (also z.B. Carbon kaugfen und überlackieren -urg-)

Und ich find richtig gut, das diese bescheuerten angeschraubten Winglets vom 2012er Modell wieder in der Verkleidung integriert sind. Diese angeschraubten transparenten Kunststoffteile war schon immer ein .

also ich finds gut:



natürlich auch den Arsch

[MikeBe]

Mir gefällt die Neue immer besser. Ich finde auch dass die lackierten "Plakettenträger" gut aussehen. Auch der "Donald Duck Schnabel" hat was, dieses spezielle Designmerkmal strahlt Kraft, Sportlichkeit und Kompetenz aus.

[Maxell63]

Also wenn "abgekupfert" ein Argument ist, sollte sich Microsoft wegen Windows aber schwer schämen, das ist zu 98% bei Apple abgekupfert...

Und Android ist zu 99% beim iPhone geklaut. Wobei das nicht mal die ganze Wahrheit ist, beides gäbe es gar nicht ohne Apple.

also von daher sollten wir diese Argument doch mal schnell vergessen ;)

[MikeBe]

Die neue RR wird ja von den Insidern und Fans liebevoll "Donald" genannt. Ich muss sagen, mir gefällt das sehr gut.