BMW S1000RR Modell 2015

[maxfox]

.......motorsportaktive Händler sollen schon welche für besondere Zwecke ausgeliefert bekommen haben, die werden derzeit für die Wintertrainings derer Fahrer in Spanien aufgebaut.........zwitscherte mir gestern ein Vögelein beim Warten auf die Strassenbahn

Kann ich so bestätigen. Live gesehen bei einem Händler in der weiss/blauen Heimat der RR.

Wo steht denn eine? BMW Pia?

Nein nicht PIA. Aber ausgestellt darf die ohnehin nicht werden.

Also wohl keine Möglichkeit für mich, mal einen Blick drauf zu werfen?

[folger]

Also wohl keine Möglichkeit für mich, mal einen Blick drauf zu werfen?

Leider nein. Aber sieht gut aus.

[MSHPU]

Schon den Test in der PS gelesen? Beim Beschleunigen "rührt" das Fahrwerk, beim Bremsen wird das Heck "nervös". Für die Rennstrecke ab Werk also nicht optimal.

Für die Straße aber ein echter Burner.

[Ecotec]

Echt ? Rühren und nervös gut für die Straße ??? ;)

[MSHPU]

Klar, da fährt man ja auch nicht auf der letzten Rille.

[Steini__22]

Also technisch definitiv Vorsprung gegebüber HP4, demnach ist dann die HP4 ja noch schlechtet

soviel zu den Testberichten...

[Ecotec]

Oder die neue ist schlechter? ^^

[MSHPU]

Die Testberichte sind OK. Man muss sich nur vom Gedanken verabschieden, das Teil aus dem Verkaufsraum heraus in die Boxengasse zu rollen und ab Werk ein in jeder Hinsicht perfektes Rennstreckenfahrwerk zu haben. Das hat bei der HP4 nicht funktioniert und scheint hier weiterhin nicht zu funktionieren.

[Steini__22]

Also ich bin mit der HP4 auf der Rennstrecke super zufrieden gewesen! Es hat alles super funktioniert

[Ecotec]

Aus der Kiste ?

[domino100]

Also ich bin mit der HP4 auf der Rennstrecke super zufrieden gewesen! Es hat alles super funktioniert

Und dann trotz allem verkauft, nur weil die andere 2015 neu ist

[Steini__22]

Also ich bin mit der HP4 auf der Rennstrecke super zufrieden gewesen! Es hat alles super funktioniert

Und dann trotz allem verkauft, nur weil die andere 2015 neu ist

Leute Leute Leute!
Die S1000RR 2010er war gut
die S1000RR 2012er war besser
die HP4 mit DDC etc war noch besser
und die S1000RR 2015 hat alles was die HP4 hatte, eien tick besser /regelgüte etc. und diverse neue Features -die ja wohl allen bekannt sind.

Und wenn ich für eine HP4, die zwei Jahre alt ist, 7.000km auf der Uhr, Schwinge muss getauscht werden, Rücklicht defekt 18.000.-€ bekomme, -also mehr was die neue S1000RR nackig kostet -da währ ich ja blöd wenn ich es nicht gemacht hätte!

Was für mich u.a. für die 2015er spricht nachdem ich auf der Intermot war:
- SA pro
- Slick-Schalter
- bessere Regelgüte
- E-Gas
- Schalt-Umkehr
- User-mode

[MSHPU]

Wenn der Steini es doch noch mal irgendwann schafft, einen Beitrag ohne das Wort "Regelgüte" zu verfassen, mache ich mir auch ein rotes Kreuz in den Kalender...

[Steini__22]

Wenn der Steini es doch noch mal irgendwann schafft, einen Beitrag ohne das Wort "Regelgüte" zu verfassen, mache ich mir auch ein rotes Kreuz in den Kalender...

oki doki MSHPU! Also keine "Rxxxxxxe" mehr

Ich finde es faszinierend mit der Technik zu fahren und zu verstehen. Ich fand es schon echt irre wie sich die 2012er zur 2010er verbessert hat, und dito zur HP4

und bin gespannt wie die 2015er funktioniert

[Marcoru]

Die regelt das schon