Motor geht einfach aus

[Lönni]

Guten Morgen Schrader
Danke für die ausführliche Info
Werde mich mich morgen ( heute hat mein zu) sofort bei Ihm melden und Ihm alles mal erklären.Hoffe,das Ich so schnell wie möglich ein Termin bekomme.Werde Dich/euch mal auf dem laufenden halten
Mal ne Frage am Rande ,was mich mal brennend Interessiert:
Kann die Schraube von der " Move-Hülse" irgendwo drauf drücken?Oder ist dort nur der Gewindekanal im Bauteil ( LS+RS)?
Have a nice Day
Gruß Micha

[BlaueS1R]

........
Ok.Dann bist Du einer der Glücklichen.Tempomat ist vorhanden bei mir
Wurde der Starschalter bei Dir auch getauscht?

- Schrauben in die Seitenverkleidung
- Kupplungsarmatur gewechselt
- rechte Schaltergehäuse gewechselt

Zentralständer: Du nimmst doch die Schraube raus, schiebst diese durch die Hülse und schraubst die Schraube mit der Hülse wieder rein.
Durch die Hülse wird die Schraube nicht mal so tief reingeschraubt wie sie vorher drin war.
Da kann nichts passieren.

[Lönni]

........
Ok.Dann bist Du einer der Glücklichen.Tempomat ist vorhanden bei mir
Wurde der Starschalter bei Dir auch getauscht?

- Schrauben in die Seitenverkleidung
- Kupplungsarmatur gewechselt
- rechte Schaltergehäuse gewechselt

Zentralständer: Du nimmst doch die Schraube raus, schiebst diese durch die Hülse und schraubst die Schraube mit der Hülse wieder rein.
Durch die Hülse wird die Schraube nicht mal so tief reingeschraubt wie sie vorher drin war.
Da kann nichts passieren.

Salü
Für die Hülse ist ne andere Schraube ( Zylinderkopf mit Innen-Imbus) mit dabei.Die Orginale ( Schraube mit 50 Torx) wird nicht mehr genommen.
Oder liege Ich jetzt falsch?
Gruß Micha

[BlaueS1R]

Ich habe einen BURSIG (und die BMW Schraube verwendet; glaube ich. )

[Lönni]

Ich habe einen BURSIG (und die BMW Schraube verwendet; glaube ich. )

Dann ist das wohl beim Bursig anders ?
Vielleicht kann ja einer,der den Tread liest und auch den Move hat für seine Ärr,mal eine Info geben Duesbezüglich.
Morgenfrüh läute Ich mal bei meinen an.Wäre schön,bezüglich der Schraube ( für Hülse) vorab hier mehr zu erfahren.
Gruß Micha

[derganzebuaadepp]

Ich habe einen BURSIG (und die BMW Schraube verwendet; glaube ich. )

Dann ist das wohl beim Bursig anders ?
Vielleicht kann ja einer,der den Tread liest und auch den Move hat für seine Ärr,mal eine Info geben Duesbezüglich.
Morgenfrüh läute Ich mal bei meinen an.Wäre schön,bezüglich der Schraube ( für Hülse) vorab hier mehr zu erfahren.
Gruß Micha

Habe den Constands, da wird auch die BMW-Schraube verwendet.
Ciao,
derganzebuaadepp

[Lönni]

Salü
So.Bin gerade von meinem zurück.2.5 Std. gewartet.Sollte Eigendlich nur 30 Minuten dauern,da es an der Kupplungsarmatur lag ( war das Problem schon bekannt ).Kurze Rede:
Bin mit nem Leitöff wieder nachhause,da jetzt der Schaltassistent spinnt.Wollen Sie morgen beheben,da es heute nicht mehr drinn Lag. .Aber das beste,was Ich als Leitöff habe:
http://img4.fotos-hochladen.net/uploads ... l6zh9k.jpg
http://img4.fotos-hochladen.net/uploads ... qju5b1.jpg
200 km erst runter und BJ.2015
Gruß Micha

[BlaueS1R]

Lass dir jetzt die RR nur nicht aus der Garage klauen.
Ansonsten bist du u. U. mit einer Selbstbeteiligung von 2500,- Euro dabei.

[Lönni]

Hat meine Frau auch schon gesagt
Vorher müssen se noch das Auto klauen .Sons geht das net .Hoffe,bekomme meine Ärr morgen wieder.Mit 42 bin Ich zu alt für die RR. .Da brauchste ja nach jeder Fahrt ne Massage
Gruß Micha

[ps-gangsda]

Ich habe einen BURSIG (und die BMW Schraube verwendet; glaube ich. )

Dann ist das wohl beim Bursig anders ?
Vielleicht kann ja einer,der den Tread liest und auch den Move hat für seine Ärr,mal eine Info geben Duesbezüglich.
Morgenfrüh läute Ich mal bei meinen an.Wäre schön,bezüglich der Schraube ( für Hülse) vorab hier mehr zu erfahren.
Gruß Micha

Habe den Constands, da wird auch die BMW-Schraube verwendet.
Ciao,
derganzebuaadepp

Ich habe den Bike Tower und da wird auch die Orginalschraube wieder hergenommen.

[Lönni]

So Dale
Neue Info mal am Rande:Heute Anruf vom bekommen ,das meine Ärr wieder heile ist.Aus 10 Minuten Kupplungsarmatur wechseln sind 1.5 Tage geworden .Das Problem war ,das der Schaltautomat gesponnen hat.Wurde dafür eine neue Software draufgezogen.Dies wurde aber erst nach " Suchen" gemacht.Hatte länger gedauert,da Sie den Grund nicht gefunden hatten.So Aussage vom " Werkstatt-Chef".Der Starterknopf wurde nicht gewechselt,da mein nix über ein Problem darüber bekannt war/ist. Hatte Ihn extra angesprochen.
Bin gespannt auf morgen.
Gruß Micha

[Peti]

Ist schon ganz schön anstrengend, dauernd als Kunde die Werkstatt auf Fehlerquellen bzw. Austauschaktionen hinweisen zu müssen.
Vielleicht bei 400 oder 500 verschiedenen Motorradmodellen auch etwas viel verlangt.

[Lönni]

Salü
Da Ich meine Ärr gestern wieder vom abgeholt habe und der Fehler die "Kupplungsarmatur" war,möchte Ich euch hiermit nochmal Danken für die Tip's und Ratschläge.
Denke ,das hiermit der Tread beendet ist.
Gruss Micha

[Peti]

Probiere lieber erst mal aus.

[olli56]

Hallo
ist der Fehler noch mal aufgetreten bei Modell ab Oktober 2015.

Beim Runterschalten langsame Fahrt bei Anfahrt Kreisel oder Kehre.

Mopde war in der Werkstatt aber Fehler ist immer noch da. Bei Probefaht von Händler kommt der Fehler nicht.

Habt ihr Idee ??

LG
Olli