Bremse rattert / stuckert

[Peti]

Habt Ihr das auch, dass beim Bremsen auf den letzten Metern die Vorderradbremse rattert?
Wie eine schnelle Resonanzschwingung.
Wenn man nur ganz verhalten bremst, kommt es praktisch nicht vor. Eigentlich nur bei mäßigem bis starkem Bremsen.
Aber eben nur auf den letzten 2 oder 3 Metern, wenn man schon recht langsam ist und dann bis man steht, also Geschwindigkeit = 0.
Einen Schlag in den Bremsscheiben würde ich mal ausschließen, weil man dann ja auch ein rhythmisches Rubbeln bei höheren Geschwindigkeiten oder bei nur geringem Bremsdruck fühlen würde.
Vielleicht ist das auch die DDC-Gabel; vielleicht öffnen und schließen da irgendwelche Ventile schnell hintereinander.
Ist schwer zu beschrieben, am ich würde es wirklich als Rattern, Stuckern oder Rubbeln bezeichnen.

[derganzebuaadepp]

Also ich hatte neulich bei einer Spätbremsung vor einer roten Ampel auf den letzten 2 Metern vor dem Stillstand (auch) ein starkes Dröhnen aus der Front. (ABS hat nicht geregelt) Als Rattern habe ich das nicht empfunden, eher als lautes Geräusch. Ich schiebe das erstmal auf die Bremsbeläge (Original mit 500 km Laufleistung)

[TomPue]

Ich hab ein leichtes Rubbeln wenn ich bisserl stärker reinlange. Allerdings in allen Geschwindigkeitsbereichen. Hab's mir unter Beobachten abgespeichert weil ich von beginnendem Verzug der Scheiben ausgehe. Wundern tut's mich etwas weil ich die Dinger bis jetzt noch nie so richtig rangenommen hab.
Gruss // Tom

[Michl]

Das Rubbeln auf den letzten Metern hab ich von anfang an, war auch beim Vorführer so.
Inzwischen rubbelt es fast immer bei allen Geschwindigkeiten, jedoch nicht immer gleich stark,
was mich an einen Scheibenschlag zweifeln läßt.
Werde dämnächst mal die Beläge gegen eine andere Marke wechseln. Vielleicht führt die spezielle Reibpaarung zu dieser Resonanzschwingung ?
Wenn das nichts bringt, kanns eigentlich nur noch an den Scheiben liegen.

Grüße Michl

[Kraftwürfel]

Nein, bis jetzt noch nicht.

[Krusty]

Hört sich stark nach verzogenen Bremsscheiben an. Kenne das Problem noch von der Speedy. Da hatte ich das 2x.

Ich an deiner Stelle würde so schnell wie möglich zum Händler, ansonsten redet man sich schnell selbst ein das es nur 'hier und da auftritt...., nur kurz vor Stopp.. etc'

Hoffe ja nicht das BMW generell damit ein Problem hat. Bei der Speedy bin/war ich mir ziemlich sicher dass das Problem immer wieder aufgetreten wäre..

[powerschmid2000]

Das ist an meiner leider auch. Angeblich wäre nichts (hat der Freundliche gesagt).
Bei der Maschine von Veronika ist das Problem nicht.
Immerhin bin ich nicht alleine und werde da wohl nochmals zum Check müssen.
Ursache ist mir unklar. Auftreten bei langsamer Fahrt (die letzten zwei/drei Meter vor dem Stillstand).
Nicht bei höherer Geschwindigkeit.

[longjohn]

Hi,

habe zwar ein R mehr, aber gleiches "Problem". Gemütlich an die Kreuzung ranrollen, dann "rubbelts" auf den letzten 2-3 Metern. Beläge wurden zwischenzeitlich vom Freundlichen getauscht - keine Änderung. Aber von seiner Seite aus alles i.O. Habe mittlerweile knapp 13tkm runter.

Cheers

[Krusty]

Da ist nix 'i.O'. Die sollen mal eure Scheiben vermessen. Die haben bestimmt irgendwo einen Schlag. Bei mir war das bei hoher Geschwindigkeit auch nicht immer, aber extrem dann beim langsamen an die Ampel rollen. Also wie bei euch.

[Peti]

Ich werde der Werkstatt in jedem Fall sagen, sie sollen den Schlag der Scheiben messen und die Scheiben ggf. tauschen.

ABER so vom Verständnis her....:
Wenn eine oder beide Scheiben unrund laufen würden, dann müsste sich doch die Ratterfrequenz mit abnehmender Geschwindigkeit auch ändern, also geringer werden. Ich stelle mir das vor wie eine Delle in der Fahrradfelge. Wenn man schnell fährt, kommen auch die "Sssssssittt-Geräusche" an den Bremsbelägen schnell, und je langsamer man fährt, desto langsamer eben die Geräusche.
Das ist bei meiner S aber nicht der Fall.
Mann könnte praktisch sagen: das Rattern setzt bei ca. 15 km/h ein und behält dann seine Frequenz bis zum Stillstand des Motorrades bei.
Außerdem müsste man doch auch, wenn man schneller fährt, also 20 oder 30 km/h, beim leichten Anlegen der Beläge ein rhythmisches Geräusch hören bzw. etwas spüren. Das ist aber nicht der Fall.
Außerdem hört das Rattern sofort auf, wenn man den Bremsdruck etwas verringert (das alles geht natürlich recht schnell, weil man ja nach höchstens 2 oder 3 Sekunden schon steht), lässt sich aber beliebig oft wiederholen.
Jedenfalls fühlt sich das für mich nicht wie ein unrunder Lauf der Scheiben an.

Ich habe eher das Gefühl, da schwingt sich etwas auf, es wird eine Resonanzfrequenz erzeugt. Vielleicht durch ein merkwürdiges Reibverhalten der Beläge.

Nebenbei:
Meine linke Scheibe quietscht etwas, und der Bremshebel hat mehr Spiel bis der Druckpunkt kommt als bei meiner 2014er S1000R sowie den Vorführ- und Neumschinen beim Händler. Daher soll die Werkstatt erst einmal entlüften.
Da stimmt etwas nicht....

[nRcToretto]

Ist bei meiner RR genau wie beschrieben - auf den letzten Metern ein rubbeln oder knacken, schwer zu beschreiben ... ist allerdings mal mehr und mal weniger zu spüren/hören.

[troyben155]

Bei mir wurde ein Bremsscheibe deswegen getauscht.


Hatte von Haus aus einen Schlag weg - und bzgl. Quietschens wurde der Bremshebel - Spiel ordentlich eingestellt. Habe MG Biketec zubehör dran.

[Kaipi]

Bei mir ist es genauso wie von peti oben beschrieben, habe aber das Gefühl das es bei Nässe stärker ist.
Bei 6500 km war ich dann beim Händler um das zu beanstanden, der meinte nur das die Klötze neu müssten, so ich dann gefragt was mit Kulanz wäre da mir 6500 km doch recht wenig erscheint, er meinte nur trocken geht nicht .
Ich habe mir dann neue von Lukas besorgt, da ich das Gefühl hatte von den originalen brembo Klötzen einen schmierfilm auf der Scheibe zu haben.
Habe dann die Klötze getauscht und die alten Mal gemessen, die hatten noch 2,5 mm Rest dicke und nach Bedienungsanleitung sind 1 mm min. Soviel dazu
Mit den neuen Klötzen war am Anfang alles tipptopp jetzt habe ich aber langsam wieder das Gefühl das es anfängt.

Gruß Kai

[Krusty]

und bzgl. Quietschens wurde der Bremshebel - Spiel ordentlich eingestellt. Habe MG Biketec zubehör dran.

Was hat Bremsenquietschen mit der Einstellung am Bremshebel zu tun?

[Michl]

Hab heute die Beläge gewechselt (CL-XBK5) und das Rubbeln ist erst mal weg.
Allerdings bin ich nur eine kleine Runde gefahren ohne zu starkes Bremsen. Ich hoffe mal, das das auch so bleibt, wenn die Bremse wieder voll gefordert wird.

Grüße Michl