Motorprobleme S1000R

[berserker]

... ein paar Kunden haben halt leider leider immer mal wieder Pech mit "Montags-Fertigungen" - das war schon immer so und wird auch (leider) immer
so bleiben

Wenn man hier mit liest bekommt fast den Eindruck das Manche meinen, dass das zum Einen generell und zum Anderen nur bei BMW so ist ...
Leute bei allem Pech das ihr hattet, solltet ihr den Überblick behalten: z.B. in "italienischen, japanischen oder englischen" Foren als Gast mitlesen ...

Gruß Martin

[Kajo]

Kann mich Martin nur anschließen und bin seit 2000 auf BMW Motorrädern (fast 300.000 Km) unterwegs. Bis auf eine Maschine nur wirkliche technische Probleme gehabt.

Gruß Kajo

[Peti]

Bis auf eine Maschine nur wirkliche technische Probleme gehabt.

Wie jetzt?

[Soulrebel]

Bis auf eine Maschine nur wirkliche technische Probleme gehabt.

Wie jetzt?

da hätte ich glatt drübergelesen

[Kajo]

Also von 9 BMW Motorrädern seit 2000 hatte ich mit einer R 1100 S technische Probleme nach dem Einfahren. Ansonsten ging bei einer anderen R 1100 S mal die Dichtung am HAG defekt und hier und da musste mal das Birnchen fürs Fahrtlicht ersetzt werden. Das bei einer Laufleistung in dieser Zeit von knapp 300.000 Km.

Kurzum ich bin ein zufriedener BMW-Motorradfahrer.

Gruß Kajo

[Dennis81]

Das liest man doch gerne....

kleines Update meinerseits:
Heute Anruf vom bekommen. Ich kann mir morgen deren Vorführer (S1R) für das anstehende Wochenende (Harz-Tour-Pullmancity, ) abholen.
Die Kosten übernimmt BMW-Deutschland.
Aus technischer Sicht scheint das Ganze doch umfangreicher zu werden als anfänglich vermutet.
Der Steuerkettenspanner ist es ja nicht gewesen (bereits vor ein paar Tagen gepostet).
Nun wird kommende Woche in Zusammenarbeit mit BMW-D die Nockenwelle vermessen, da mein den Verdacht hat, dass diese eingelaufen ist und somit die Ventile "Klackern-rattern-nagel" how ever...
Ein zeitlicher Rahmen konnte nicht festgelegt werden. Finde ich auch nicht so dramatisch, habe ja adäquaten Ersatz fürn Harz

Greetz

[Andi-S1R]

Kann mich Martin auch nur anschließen.

Wenn ich so an andere Hersteller denke, gibt es doch da oft noch viel schlimmere Probleme...

Ich bin mit meiner S1R trotz der Probleme sehr zufrieden. Der Spaßfaktor ist eben immer noch weit oben.
3x auf Holz klopf*... ich hatte bis jetzt eig. nur das Problem mit dem Kupplungsschalter.

Ansonsten habe ich ja auch schon gelesen, dass die Unruhe im Leerlauf normal sei...
Sollte es doch schlimmer werden oder sogar zum Motorschaden führen, naja dann nehme ich wohl meine Garantie in Anspruch :-)

Grüße
Andi

[Fab]

Das liest man doch gerne....

kleines Update meinerseits:
Heute Anruf vom bekommen. Ich kann mir morgen deren Vorführer (S1R) für das anstehende Wochenende (Harz-Tour-Pullmancity, ) abholen.
Die Kosten übernimmt BMW-Deutschland.
Aus technischer Sicht scheint das Ganze doch umfangreicher zu werden als anfänglich vermutet.
Der Steuerkettenspanner ist es ja nicht gewesen (bereits vor ein paar Tagen gepostet).
Nun wird kommende Woche in Zusammenarbeit mit BMW-D die Nockenwelle vermessen, da mein den Verdacht hat, dass diese eingelaufen ist und somit die Ventile "Klackern-rattern-nagel" how ever...
Ein zeitlicher Rahmen konnte nicht festgelegt werden. Finde ich auch nicht so dramatisch, habe ja adäquaten Ersatz fürn Harz

Greetz

Oh Hölle! Wie ich meinen Händler kenne wird da nicht mehr bei rauskommen wie "ach das ist normal"

So ne kacke. Was kostet denn so ne zweijährige Anschlussgarantie? Das sind doch bestimmt Festpreise

[scaltbrok]

Um die 260€ für die ersten 2 jahre.. danach jährlich 260!

[Dennis81]

Update :
Heute beim mir das Unheil mal näher angeschaut. War ziemlich ernüchternd!
Auf beiden Nockenwellen jeweils min 1 Nocke stark eingelaufen inkl. Schlepphebel.
Fotos durfte ich keine machen, aber das folgende repräsentiert meinen Schaden ziemlich gut:



Ersatzteile wurden dann im Laufe des Tages eingebaut.
Gegen 16Uhr heut Nachmittag rief mein Ansprechpartner mich dann mit der niederschmetternden Diagnose an:
Der Motor muss komplett zerlegt werden, da vermutlich einige Ventile nicht vernünftig mitgelaufen sind.

Das ist in meinen Augen kein Motorproblem mehr, das ist nahezu ein kapitaler Motorschaden.

Ich berichte wieder, wenn ich mehr weiß

[TTom]

Stahlspäne ist nicht so ohne weiteres aus dem Ölkreislauf raus zu kriegen und hinterlässt überall ihre zerstörerischen Spuren.
Ohne einen neuen Motor könnte das eine never ending Story werden.

[Zundel]

Das ist nicht mehr "eingelaufen", die Nocke hat übelst gefressen und ist eigentlich gar nicht mehr vorhanden.
Und wieso darfst Du von Deinem Motor keine Fotos machen ?
Gefällt mir gar nicht, was in letzter Zeit hier zu lesen ist, vom abgerissen Pleuel ganz zu schweigen.

[madmax3]

Nachdem was ich hier so lesen muss, denke ich ernsthaft darüber nach meine bestellte xr wieder zu stornieren....

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[Kraftwürfel]

Das ist nicht mehr "eingelaufen", die Nocke hat übelst gefressen und ist eigentlich gar nicht mehr vorhanden.
Und wieso darfst Du von Deinem Motor keine Fotos machen ?
Gefällt mir gar nicht, was in letzter Zeit hier zu lesen ist, vom abgerissen Pleuel ganz zu schweigen.

Das mit den Fotos habe ich mich auch gefragt

[madmax3]

Also wenn ich von meinem Eigentum Bilder machen will,dann tu ich das ohne zu fragen. Verbieten kann mir das niemand.

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