Metzeler Sportec M 7 RR

[Gese]

Und dann wundern sich die Leute, warum die Schlappen nach 3k Glatze haben.


Ich fahre schön meine 2,7 auf LS und bin damit glücklich.
Längere Bahnetappen dann mit 2,9.
Ich habe auch nicht das Verlangen niedriger zu gehen - warum auch, wenn man keine Probleme hat.

Zur Renne wurde bereits alles gesagt.
Jeder hat zu Recht seine Meinung.

[alex313]

Nochmal die Frage in dir Runde: 190er oder 200er ?

[Stanley]

Nochmal die Frage in dir Runde: 190er oder 200er ?

Ich fahre den 200er und bin damit bestens zufrieden.

[Gese]

Mit nem 190er wirst du minimal leichter in die Kurven kommen.
Daher ist es bei mir wieder ein 190er geworden.

Ich denke, deine Frage musst du dir selbst beantworten.
Beides hat Vorteile.

Der 200er sieht vor allem besser, da breiter, aus.

[road-runner]

ich hab mir den M7 mal als 200er Schlappen mal bestellt.....

mal schauen...

[hoss]

Und dann wundern sich die Leute, warum die Schlappen nach 3k Glatze haben.
.

Ja, hau Dir nur auf's Hirn. Ich fahre nur solo, ohne Gepäck, ausschließlich Kurvenreich im Bergland.

[Gese]

Darf ich fragen, wie lang bei dir die Reifen halten?

[hoss]

Darf ich fragen, wie lang bei dir die Reifen halten?

Bin erst 1000km gefahren

[Gese]

Sehr geil.
Dann halt uns auf dem Laufenden.

[hoss]

arbroller

Sehr geil.
Dann halt uns auf dem Laufenden.

Mach ich auf jeden Fall. Rechne mit einer Laufleistung von knapp unter 4000km.

Ich war 15 Jahre weg von der Szene, bin ab Ende der 1990er bis 2002 nur Rennstrecke gefahren und habe danach praktisch ganz aufgehört (Supermoto für die Stadt hatte ich noch bis 2005).
Auf meiner Straßen-CBR 600 haben die Ur Pirelli Dragon 3500km gehalten, seither habe ich keine Erfahrung mehr mit Straßenreifen - schon gar nicht mit den neuen.

[heinz]

na ja, dann tippe ich eher auf unter 3000 km mit Sportreifen.

[Iceman64]

Und ich habe ihn seit Freitag drauf.
Gleich ein wenig eingefahren am Samstag. Ca. 300 km Landstraße. Samerberg zum Respektstreifen vernichten .
Fährt sich sehr entspannt der Reifen. Habe vom K3 gewechselt. Kann jetzt schlecht vergleichen weil der ja abgefahren war vor dem Tausch.
Jedenfalls lässt sich der M7 sehr schön leicht umlegen. Wechselkurven total locker. Handlich, super gerade aus Lauf. Grip Grenze nicht erreicht. Hinten auf die Kante gefahren aber bei der ersten Ausfahrt der Saison und mit neuen Schuhen noch nicht so beherzt wie normal. War keine besondere Anforderung für die Reifen aber sie haben überhaupt nicht negativ auf sich aufmerksam gemacht. Mal schauen was bei Regen passiert oder wenn ich mal wieder kräftiger am Kabel ziehe. Bestimmt ein toller Reifen für den Alltag denn da war der K3 sicher zu einseitig orientiert. Haltbarkeit war nicht der Hit und Nässe bzw. Kälte mochte der ja auch nicht gerade. 300 € komplett für vorne und hinten mit Montage, wuchten und Altreifen Entsorgung bei meinem Reifenhändler. Da kannste nicht meckern.

Gruß Frank

300,00
ich bezahl 254,00

[Kajo]

... ich bezahl 254,00

Für was genau? Räder ein-/ ausbauen, Reifen montieren und auswuchten, Altreifen entsorgen?

Gruß Kajo

[Iceman64]

... ich bezahl 254,00

Für was genau? Räder ein-/ ausbauen, Reifen montieren und auswuchten, Altreifen entsorgen?

Gruß Kajo

ja, tutti kompletti !

[Willes]

Servus zusammen,

komme gerade von einer 250 km Tour. Plan war eigentlich die neue Reifen etwas einzurollen und sich an den Reifen zugewöhnen
aber soweit kam es gar nicht...

Ab der ersten Kurve hab ich sofort vollstes Vertrauen in den Reifen gehabt. Kein rutschen oder ähnliches. Der Reifen lässt sich super schnell und präzise einlenken, hält die Spur, wie wenn man auf Schienen unterwegs ist
Ich habe den direkten Vergleich zwischen M5 und dem M7 RR - ich bin mit dem M5 super zurecht gekommen und Laufleistung hat auch gepasst.
Jedoch toppt der M7 RR einfach alles gegenüber dem M5.

Ich bin hellauf begeistert und kann den Reifen nur empfehlen!

Gruß Timo