Auspuffalternative für Akra Slip-On

[kridi88]

SC-Project: https://youtu.be/m0CswkZCz-4

[Wueter]

Hat jemand grad mal ein bild/explosionszeichnung von der originalen auspuffbefestigung an der fahrerfussraste bzw kann mal kurz beim eigenen bike nachschauen.
Mir geht es darum ob zwischen auspuffhalter und gummi evtl noch eine beilagscheibe ist.
Bin mir nicht sicher ob ich die evtl beim abschrauben des auspuffs verloren habe.
Danke.

[Micha Testastretta]

Habe letzte Woche SC-PROJECT angeschrieben bezüglich einer möglichen Homologation für den Slip-on 2015er.
Habe die Antworten bekommen, dass es die nächsten 2-4 Wochen eine Homologation geben wird.

Na da bin ich mal gespannt, was sich da tut

[Specter]

Moin,
seit gestern habe auch ich den Arrow Works verbaut. Im Lieferumfang war zudem eine ABE Bescheinigung bezogen auf die EG Nummer welche am Auspuff ist. Zudem eine Explosionszeichnung wo man auch genau sehen kann, dass dieser Auspuff keinen Eater hat oder jemals besitzen kann ( Keine Bohrung oder ähnliches ).

Optisch ist er natürlich eine absolute Wucht. Wiegt deutlich weniger und passt perfekt.
Der Klang ist Krass. Man muss sich schon bewusst sein, dass er deutlich lauter ist als das Original. Das Knallen hört sich an wie Gewehrsalven.

[Dan0111]

Hmm, schau mal genau nach. Die Arrow Anlagen haben eine umlaufende Nut. Der db Killer wir reingesteckt und dann durch einen Sicherungsring gehalten der nach außen in der Nut klemmt.

[Specter]

HI, genau nach diesen habe ich geschaut. Keine Chance. Laut der Arrow HP hat dieser Auspuff auch keinen Eater....wirklich keine Plan wie der zu der Zulassungsnummer gekommen ist

[Schorschel]

Dies ist genauso wie bei meinem AC Schnitzer. Der Auspuff wird homologiert, bei 6000 und ein paar zerquetschte Umdrehungen, so wie es der Gesetzgeber vorschreibt. Dies bedeutet dass der Auspuff bei dieser bestimmten Nenndrezahl nicht lauter als die im Fahrzeugbrief vorgegebenen DB sein darf. Jetzt kommt der Clou. Unter und über dieser bestimmten Drehzahl ist der Puff lauter, hat aber niemanden zu interessieren, weil er die Vorgaben des Gesetzgebers ja erfüllt.

[Specter]

Ja, das wird es wohl sein. Ich denke der Schnitzer und Arrow werden sich nichts tun. Hier im Forum schrieben ja auch schon viele das der Schnitzer deutlich lauter sein soll.
Tja, dann bin ich mal gespannt was die Rennleitung sagen wird wenn die einen mit dem Ding anhalten ;)

[road-runner]

nix..

was sollen sie denn sagen??

[timo]

HI, genau nach diesen habe ich geschaut. Keine Chance. Laut der Arrow HP hat dieser Auspuff auch keinen Eater....wirklich keine Plan wie der zu der Zulassungsnummer gekommen ist

Wo bitte steht denn geschrieben, dass ein Auspuff einen dB-eater haben muß? Hat der Auspuff vom Auto einen dB-eater oder der Serienauspuff von Motorrädern?! Der dB-eater ist lediglich eine Option, diesen zu entfernen und dadurch den Gasdurchsatz/Leistung zu erhöhen, für eventuelle Einsätze auf abgesperrten Strecken. Und bei der S1000RR ist das Käse, weil fast die komplette Schalldämpfung im Brotkasten stattfindet und nicht im SlipOn. Die SlipOns für die S1000RR -R haben fast nie einen dB-eater ...

[Specter]

korrekt, nur hat die 15er keinen Brotkasten wie die Modelle bis 14 oder KTM 1290 etc. Dadurch ist der Effekt schon krass. Aber gut, wenn es so geht umso besser ;)

[Rayk02]

Und AC Schnitzer und Remus haben auch für die 2015 er keinen


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[road-runner]

...kommen bestimmt alle aus einer Fabrik...

[Rayk02]

Von mir aus [emoji23] solange se gut aussehen und klingen gerne


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[delta.hf]

Hallo
Habe jetzt den Arrow verbaut,sieht gut aus und klingt Hammer