CL Brakes R/RR Beläge als Schnäppchen

[sakurakira]

Ich hab die CL vorn und hinten verbaut. Hinten eher weil mir das schwammige der serienbremse auf den Keks ging.
Hinten ist es jetzt um Welten besser. Vorn habe ich das Gefühl die gleiche (sehr gute) Bremswirkung zu haben.
Aber ich finde Sie beim anlegen linearer in der Entfaltung. Sehr angenehm.
Werd ich wieder nehmen wenn sie dran sind.

Und ich hab meine auch von Speed300. Super flott geliefert und netter Kontakt

[Stocki]

Ich hab die CL vorn und hinten verbaut. Vorn habe ich das Gefühl die gleiche (sehr gute) Bremswirkung zu haben.
Aber ich finde Sie beim anlegen linearer in der Entfaltung. Sehr angenehm.
Werd ich wieder nehmen wenn sie dran sind.

Bin jetzt 60-70 km damit gefahren und kann es bestätigen, der erst harte Biss ist zwar nicht, aber finde die Dosierung viel besser. Auf der Renne wird Sa/So getestet. Bin gespannt.

[Tazdevil]

Wie siehts mit dem Verschleiß gegenüber den Brembobelägen aus?

[sakurakira]

Sehen jetzt nach 2500km noch richtig gut aus. Ich denke 10000 wie die originalen werden die wohl schaffen.
Ich fin es rubbelt auch nicht mehr beim Bremsen kurz vorm Stillstand. War mit serienbelägen so.
Quietschen ab und an nur halt. Haben die originalen aber auch gerne mal gemacht und wer rennbeläge kennt den juckt das nicht.

[rennstrecke]

Hi.
Taugen die auch halbwegs was ???

Gruß.

Jup,

im PS Test:

original: Dosierung 17, Bremswirkung 17, Druckpunkt 14
CL XBK5: 17, 18 ,15

übertreffen als einzige ABE Beläge die originalen.

Welches Heft, welches Bike?

[der_svenn0r]

Bei Durchschnittlichen Track-Zeiten kann ich nicht klagen, einwandfrei!

Haltbarkeit ist OK und auch die Scheiben leiden nicht übermäßig.

Die OEM Beläge kommen mir nicht mehr in die Tüte und teureres Race-Material wäre Perlen vor die Säue.

Preisleistung passt tatsächlich!

PS.Tuning.Spezial.Bremsbeläge.rar

(1.44 MiB) 373-mal heruntergeladen

[Stocki]

Bei Durchschnittlichen Track-Zeiten kann ich nicht klagen, einwandfrei!

Haltbarkeit ist OK und auch die Scheiben leiden nicht übermäßig.

Die OEM Beläge kommen mir nicht mehr in die Tüte und teureres Race-Material wäre Perlen vor die Säue.

Preisleistung passt tatsächlich!

PS.Tuning.Spezial.Bremsbeläge.rar

Genau das war es.....

[rennstrecke]

Danke

[Stocki]

Also,

bin voll zufrieden mit den Belägen. Haben ein leicht wandernden Druckpunkt wenn sie ordentlich rangenommen werden, hatte Biggy0815 mit seiner HP4 mit OEM Belägen aber auch. Haben immer volle Leistung gehabt und sind auch auf der Renne nach meinem Empfinden besser zu dosieren.

[Marco1408]

Habe auch noch 2 Sätze für die Vorderachse S1000RR abzugeben. CL Brakes. C60 für die Rennstrecke. Bei Interesse PN

[hoss]

Ich hätte gerne ein Set CL XBK5

[RRWilly]

Bei wie viel mm Restbelag wechselt ihr so? Ich habe jetzt noch 2,5 mm will aber in die Dolos und weiß nicht wie viel die noch abkönnen.

[hoss]

Bei wie viel mm Restbelag wechselt ihr so? Ich habe jetzt noch 2,5 mm will aber in die Dolos und weiß nicht wie viel die noch abkönnen.

Ich bin beim 1. Reifenwechsel (2100km) erschrocken, wie wenig noch drauf ist (ohne zu messen, ca. 2mm). Ersatzbeläge werden bestellt, in die Dolos würde ich mich damit nicht mehr trauen.

[Iceman64]

bei 2mm gehen noch 2500 km ! hatte mir neue nach cro mitgenommen, aber nicht gebraucht.
dolos wird mehr zum bremsen sein, also neue mitnehmen. sind ja in 5 minuten gewechselt.
viel spaß in den dolos

[Stocki]

Habe auch noch 2 Sätze für die Vorderachse S1000RR abzugeben. CL Brakes. C60 für die Rennstrecke. Bei Interesse PN

die C60 sind Rennbeläge und brauchen erstmal Temp um gut zu funktionieren. Bremsen dann genau so gut wie die xbk5 und haben einen etwas stabileren Druckpunkt. Aber keine ABE.....

Für die Straße nicht so geeignet.