Mängelliste Straßenfraktion S1000 RR

[Hanjo]

Hallo Kollegen,

Meine S1000RR hat ein rupfen in der Kupplung. Beim manuellen kuppeln gibt es wenn die Kupplung greift so etwas wie ein nachschlagen

Erinnert mich etwas an das Suzukiproblem als die kupplungsstange zu "weich" war...

Ist euch ähnliches aufgefallen?


Cheers Hanjo

[Lefay]

Hallo Kollegen,

Meine S1000RR hat ein rupfen in der Kupplung. Beim manuellen kuppeln gibt es wenn die Kupplung greift so etwas wie ein nachschlagen

Erinnert mich etwas an das Suzukiproblem als die kupplungsstange zu "weich" war...

Ist euch ähnliches aufgefallen?


Cheers Hanjo

jo hab ich auch.
Hab dann das Kupplungsspiel etwas verringert, ist etwas besser geworden aber manchmal passiert´s immer noch.
Bilde mir ein wenn man die Kupplung einfach ganz hart kommen lässt passiert es fast nie.

Gruß
Lefay

[schrader999]

Is das nicht die Antihopping? Auch beim Hochschalten?

[MSHPU]

Hört sich nach der AHK an, wo genau merkst du das "schlagen"? Die AHK pulsiert im Kupplungshebel, das ist normal.

[Akki]

Das ist die AHK! Wenn die Drehzahl beim Auskuppeln nicht 100%ig passt "schlägt" es etwas!
Ganz normal!

[Hanjo]

Hört sich nach der AHK an, wo genau merkst du das "schlagen"? Die AHK pulsiert im Kupplungshebel, das ist normal.

besonders vom 2ten in den 3ten dann hat Du richtig das gefühl als wenn die Kupplung 2x Greift

Cheers Hanjo

[Achim]

Yep,

ist die AHK!

Mal was anderes,

habe gestern meine Maschine mit komplett neuem Triebwerk abholen können.
Mir ist sofort aufgefallen, dass die AHK jetzt ganz anders arbeitet.
Motorbremswirkung nahezu null!
Bei runterschalten und Kupplung kommen lassen heult sie auf wie eine Turbine,
aber ein Bremsmoment des Motors ist kaum vorhanden.
Das war bei dem "alten Triebwerk" ganz anders.
Wurde da etwas überarbeitet?
Kann man die AHK eventuell etwas kräftiger einstellen?
Wird es wohl mit zunehmender Kilometerleistung wieder besser?
Mich persönlich nervt das neue Verhalten schon gewaltig.

[Hanjo]

Doppelpost
Cheers Hanjo

[Hanjo]

Hallo Achim,
Herzlichen Glückwunsch zur Wiedergeburt Deiner S1000RR.

Die AHK scheint fast Baugleich mit der der RN19 zu sein. Dort sind 3 Mitnehmerfedern die die ansprechverhalten der AHK beeinflussen.
Möglicherweise liegt da das problem (zu wenig anpressdruck)

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ ... ?vid=51984

Cheers Hanjo

[Achim]

Hi Hanjo,

genau das habe ich meinem BMW Schrauber auch schon mit auf den Weg gegeben.
Ihm ist in der Richtung aber nichts bekannt,
will sich aber schlau machen.

[Remo]

Hallo zusammen

Habe gestern ein 5 Pässe-Fahrt bei uns in der Schweiz gemacht. War wirklich genial aber auch ein wenig anstrengend, denn für enge Pässe gibt es wirklich besserers Material (das wusste ich aber, habe vorher eine ZX10R 04 gefahren).

Der einzige Konstruktionsmangel ist die hintere Radabdeckung (bei meiner die HP Carbon Variante) mit Loch!
Das Loch verdreckt den kompletten hinteren und unteren Teil des Motorrades

Ein leichtes Bremspfeiffen hatte ich auch festgestellt, aber nur bei sehr heisser Bremse.

Aber das ist ja wie jammern auf sehr hohem Niveau, denn die S1000RR ist einfach ein geiles Teil das wird mir jedesmal beim vollen Durchladen bewusst (an wenigen übersichtlichen Orten sogar in der Schweiz möglich) dass ich die richtige Wahl getroffen habe

Ich würde sie nicht mehr hergeben

Gruss aus der Schweiz

[integris]

Hallo zusammen

Habt ihr euch schon mal überlegt, welches wohl das sinnloseste Feature an der S1000RR ist?

Für mich ist das ganz klar die automatisch dimmende Cockpit-Beleuchtung!
Wenn man z.B. auf einer Pass-Strasse (bei uns in der Schweiz) immer wieder in kleinere Tunnels, Galerien etc. kommt, sieht man auf dem Display nichts mehr. Bis das Ding dann endlich leuchtet, ist der Tunnel auch schon wieder zu Ende...
Wieso die Display-Beleuchtung nicht einfach immer anlassen??? Müssen wir Strom sparen dass es für die 200 PS reicht?

Gruss Andi

[s1000rr69]

Aha es dimmt automatisch habe ich noch garnicht bemerkt.

sinnloseste Feature an der S1000RR ist?

Falls man mit Zündung etwas schneller schiebt gehts Abblendlicht an
Gruß

[HAF_Div28]

Falls man mit Zündung etwas schneller schiebt gehts Abblendlicht an
Gruß

, echt? Is ja lustig.

Zur dimmenden Cockpit-Beleuchtung, kann ich nicht bestätigen, funzt bei mir bestens.

[integris]

Zur dimmenden Cockpit-Beleuchtung, kann ich nicht bestätigen, funzt bei mir bestens.

Bei mir funzt das Ding ja auch bestens, nur dass es halt bei schnellen Wechseln von hell zu dunkel dem Speed der Maschine nicht folgen mag