Rasseln klappern nach dem Starten

[kizzler88]

Mist, dass klappern habe ich auch!
Gebraucht gekauft, 2011, 14500 km, gerade einmal 1500 km selbst gefahren!
Dachte, dieses Geräusch ist normal!
Checkheft ist lückenlos, Garantieverlängerung vorhanden!
Ich hoffe, dass läuft auf Kulanz!
Nach dem Defekt der linken Schalteinheit schon wieder ein Mist, um den ich mich kümmern muss!
Eigentlich ein geiles Motorrad, aber jetzt überlege ich, dass Ding wieder zu verkaufen!

Garantie Verlängerung vorhanden...! oder was versteh ich nicht

[zauberer]

Hi.

Soweit ich weiß ist die Abgasanlage in der Garantieverlängerung nicht mit abgedeckt. Da die Abgasanlage unter Verschleißteil läuft.


mfg. Torsten

[Peti]

Mist, dass klappern habe ich auch!
Gebraucht gekauft, 2011, 14500 km, gerade einmal 1500 km selbst gefahren!
Dachte, dieses Geräusch ist normal!
Checkheft ist lückenlos, Garantieverlängerung vorhanden!
Ich hoffe, dass läuft auf Kulanz!
Nach dem Defekt der linken Schalteinheit schon wieder ein Mist, um den ich mich kümmern muss!
Eigentlich ein geiles Motorrad, aber jetzt überlege ich, dass Ding wieder zu verkaufen!

Garantie Verlängerung vorhanden...! oder was versteh ich nicht

Hast Recht. Ich habe da was verwechselt....

[Supermic]

Hi.

Soweit ich weiß ist die Abgasanlage in der Garantieverlängerung nicht mit abgedeckt. Da die Abgasanlage unter Verschleißteil läuft.


mfg. Torsten

Stimmt scheinbar nicht (siehe meinen Post weiter oben)...

Mic

[FRIBIKER]

Garantieverlängerung ist vorhanden!
Deshalb finde ich es ja auch so zum kotzen...

[Supermic]

Update: am Dienstag wurde bei meiner Roten (2012, 20.000 km) die komplette Krümmeranlage bis zum ESD aufgrund der bekannten "Rasselproblematik" vollständig erneuert. Kosten: 0,-€ - da Garantieverlängerung. Scheinbar ist die AGA also sehr wohl von der Garantieverlängerung abgedeckt. Vielleicht ist diese Info ja für den ein oder anderen interessant.

Mic

[Stephan12]

Also bei meiner 2010-er habe ich auch zuerst den Auspuffkrümmer ersetzt, das Klappern war zwar kurz weg aber nach Paar Tagen kam es wieder. Erst als ich den neuen Kettenspanner verbaut habe startet die RR wieder schön ruhig!
Vorsicht: Ab 30000 km Laufleistung den Kettenspanner mit dem grauem Verschlussdeckel verbauen!


Gruss Rado

Jepp.....

Gestern ebenfalls schnell den neuen Kettenspanner mit dem neuen " grauen " Schraubverschluss eingebaut !! Dauer insgesamt : 20 min !

Läuft wieder wieder sehr schön " leise "

Gruss Stefan

[R20]

Hatte von kurzem einen kleinen Rutscher mit meiner HP4.
Seitdem habe ich auch, bei Teillast - und auch nicht immer, ein klappern/rasseln aus der Motor Gegend.

Könnte dies auch der Krümmer sein?

Sie war beim Händler... anscheinend hat der sich alles angeschaut. Die Geräusche sind immer noch

[bumpoo]

es gibt dazu ein sehr gutes Video und mit Beschreibung auf youtube. Ich möchte damit aber auch nicht den Kettenspanner ausschließen, aber bei mir hört sich das genau so an und ich denke dann ist es nicht der Kettenspanner.

https://www.youtube.com/watch?v=Fg958-6UTvo

Berichtigt mich aber bitte wenn es anders ist. Dann disponiere ich noch um

[nicotrico]

hab jetzt 12 Seiten über diese Klappe gelesen . gibt es eigentlich eine Lösung des Problems (ausser Garantie, Kulanz, Akra, etc)? Sprich kann mans es sich selber reparieren wenn man zB das Drahtseil einfach entfernt? oder wirkt sich dass irgendwie auf die Leistung oder Ansprechverhalten aus?

lG,

Nicotrico

[Peti]

So richtig klar, was an dieser Klappe kaputt gehen kann, ist mir auch nicht.

Löst sie sich von ihrer Stellachachse und wabbelt nur noch locker rum?
Dann würde sie auch mal verkannten, nicht mehr öffnen oder schließen und man hätte einen Fehler im Cockpit.
Das kann man wohl außer mit Zerlegen und einem Schweißgerät für Titan nicht selber reparieren.

Schlägt die Lagerung der Achse aus und die Geräusche entstehen durch das Spiel zwischen Achse/Klappe und Krümmer?
Dann ist das Klappern nur ein lästiger Schönheitsfehler und wird (außer, es wurde etwas an der Konstruktion geändert) auch nach Tausch wieder auftreten.

Leider hat wohl noch nie ein Kunde mal einen defekten Krümmer analysiert.
Vielleicht mal direkt in der Werkstatt fragen, "was genau" denn da nun kaputt ist.

[nicotrico]

komisch dass nach 12 seitigem schreiben und blabla keiner auf die einfache Idee gekommen ist, und einfach den Seilzug vom Stellmotor mal abzuklemmen

habs gestern gemacht, und das Problem mit dem extremem Rasseln beim Starten hat sich erledigt (kein BMW Händler, Kulanz, Garantie etc scheiss)... hat genau 1min gedauert... Fehlerkode kam auch keiner auf am Tacho und alles rennt normal... wegen der Power werd ich es am WE gegen die s1000rr von einem Freund testen und schreib hier dann nochmals ob da auch alles passt.

[andi76]

Habe jetzt die 30.000 km Inspektion und überlege mir prophylaktisch den Krümmer zu wechseln. Habe mir bei eBay einen neuen von einer 2013ner besorgt. Wenn ich hier aber lese dass bei den 2012ern die Interfrenzklappe auch klappert warte ich noch ab bis mein Alter Krümmer definitiv hinüber ist

[Billo]

Habe jetzt die 30.000 km Inspektion und überlege mir prophylaktisch den Krümmer zu wechseln. Habe mir bei eBay einen neuen von einer 2013ner besorgt. Wenn ich hier aber lese dass bei den 2012ern die Interfrenzklappe auch klappert warte ich noch ab bis mein Alter Krümmer definitiv hinüber ist

...."einen neuen von einer 2013ner" bringt auch nichts
Meine 2016ner klappert genau so und auch während der fahrt in jedem Gang zwischen 3.500 und 4.000 Umdrehungen

Gruß
Frank