Übersicht Sturzpads und Schützer

[raifi]

bist Du jetzt eigentlich schon bei der schönsten Farbe fündig geworden

[Achim]

Servus Raifi,
auf der Messe habe ich eine RAL Karte an die grüne gehalten und RAL 1000 ermittelt.
Was bei der Abspritzung der bestellten Farbe dann rauskam, war noch häßlicher als das Moped.
Sorry Rainer, aber sowas kann ich nicht verkaufen. War ein Mix zwischen gelb und grün, der mit der Mopedfarbe nix gemein hatte.
Ich empfehle Dir etwas neutrales zu nehmen.

[MSHPU]

Auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung) ist eine Zentrierbuchse. Diese muß erst mit 10 Nm vorgespannt werden.
Dann links mit 56 Nm und dann rechts nachziehen mit 56 Nm.

Ist das noch der aktuelle Stand der Dinge für die Montage?

[Achim]

Laut BMW ja!

[MSHPU]

Danke! Ich will deine Teile ja auch ordentlich am Mopped unterbringen...

[snoboy]

Hallo zusammen

Habe am Samstag meine S1000RR in den Sportfarben bekommen.
Ich überlege mir nun die Maschine mit Sturzpads auszurüsten. Die von Achim finde ich nicht schlecht.
Kann bei diesen wirklich komplett auf den zusätzlichen Motorschutz verzichtet werden?

@Achim: Ist eigentlich die Set-Sammelbestellung bereits durch?

Piero

[Achim]

Sorry, Sammelbestellung ist schon lange durch.

Was einen separaten Motorschutz angeht;
zumindest im liegen braucht man keinen!

[UliRR]

Was einen separaten Motorschutz angeht;
zumindest im liegen braucht man keinen!

im liegen nicht, aber als meine quer über den Teer gerutscht ist hat es das Pad ziemlich reduziert, am Ende hat der Motor unten leicht geschliffen... (Blinker ist natürlich auch nen Stück kürzer

von daher, wenn man den Bock mit relevant Speed auf die Seite legt könnte sogar der Motoschutz Sinn machen...

Gruss Uli

[Daany]

ich möchte auch was berichten

also ich fahre eine rechtskurve, relativ schnell, dann plötzilich ne lache öl auf der straße, bin sofort weggerutscht maschine auf dem X-Pad von metisse gelandet, einmal quer über die fahrbahn gerutscht und am bordstein aufgestellt und auf die andere seite gekippt, da hats das pad sofort abgerissen und die komplette seite zerstört + polrad und lima. auf der rechten seite wars nur hochgebogen. leider war da kein grünsterifen sondern ein bordstein + bürgersteig

rahmen ist auf der rechten seite sofort gebrochen troz aufpralldämpfung, auf der linken seite natürlich auch sofort gebrochen, sogar an 2 stellen

habe heute mal bei metisse angerufen und wollte mit dem chef sprechen, was der dazu meint, ob er mir vll entgegen kommem möchte, ich brauche jetzt schließlich ne neue linke seite und nen neuen rahmen

leider ist der chef bis montag nicht im haus, mir wurde jedoch versprochen das er sich am montag bei mir meldet

mein freund war genau hintermir ist auch weggerutscht, ohne pads und es war nur die verkleidung auf beiden seiten beschädigt, ich habe lieber eine kaputte verkleidung und paar kratzer am rahmen und deckel und dafür nen intakten rahmen

der dumme rahmen kostet bisschen über 2000 euro abgesehen davon das meine schönen hp fußraste kaputt ist, der schaltassisten, der heckrahmen, verkleidung, scheinwerfer usw usw, gabel und schwinge sind zumglück grad geblieben...

[Hanjo]

Uuuppppppsssss,
das ist ja mal Megakacke!

stell mal Fotos rein vom Rahmen. Würde mich mal interessieren wie sich die Kräfte im Rahmen ausgewirkt haben.
Ich war ja schon immer skeptisch mit den Rahmengeometiren wie sie in der Yamaha RN22 und BMW S1000RR verbaut sind.

Die mit den Auslegern um vorne am Motor eine Verbindung zu erstellen. Das ist auch die Stelle an der die Sturzpads verschraubt sind...

Cheers Hanjo

[timo]

Echt Mist sowas,

aber ein Bekannter hier aus´m Forum hat ja zuletzt auf der Renne auch ´ne Bodenprobe gezogen. Trotz AR-Pads Motordeckel angeschliffen. Jetzt Du, Rahmen gebrochen. Ich habe die LSL mit zusätzlicher Platte verbaut, die auch recht lang sind. Der eine oder andere hat da schon mal gefrotzelt.

Anscheinend funktionieren aber nur die langen Pads, die die Kräfte nicht direkt in den Rahmen leiten. Da steckt dann wohl doch etwas mehr Technik und Erfahrung in den Dingern wie mancher glaubt ...

[Phil]

Ich kann nur sagen das der von Achim PECO gut geklappt hat

Habe beim Händler auch schon eine andere S1000RR gesehen, aber da war das Sturzpad auch weggebogen.
Ist immer eine Sache für sich. Der Händler meinte das alles heile geblieben ist, Rahmen etc.

[Daany]

ich finds irgendwie idiotisch die pads direkt am rahmen zu montieren, das müsste irgendwie anders montiert werden, das die kräfte nicht auf den rahmen gehen

ich mein in 10 fällen kanns gut gehen und bein 11 bricht der rahmen, ich wahr wohl der 11te

naja vll kommt mir der chef von metisse entgegen, weil sonst muss ich alles selbst bezahlen

[Brombeller Andy]

ich finds irgendwie idiotisch die pads direkt am rahmen zu montieren, das müsste irgendwie anders montiert werden, das die kräfte nicht auf den rahmen gehen

ich mein in 10 fällen kanns gut gehen und bein 11 bricht der rahmen, ich wahr wohl der 11te

naja vll kommt mir der chef von metisse entgegen, weil sonst muss ich alles selbst bezahlen

Denke wirst Pech haben mit metiss Drück dir dennoch die Daumen ganz feste

[ewolve]

Wie man es macht, ist es falsch ...

Ich war vergangenen Sonntag in einer Linkskurve unterwegs und bin bei ca. 100 km/h gestürzt. Maschine ist ohne Pads deutlich mehr als 50m (die musste ich nämlich dann von der Stelle, wo ich zu liegen kam, noch laufen) über die Straße geschlittert, bevor sie zum stehen kam. Mir ist nichts wesentliches passiert, Helm und Kombi haben ihre lebensrettenden Dienste getan und mein Schutzengel war auch noch dabei (hab ich also den Beweis, dass er jedenfalls das Tempo noch schafft ).

Die Sturz-Seite ist arg mitgenommen, unter anderem Auspuff, diverse Verkleidungsteile, Blinker, Lenkerstummel, Bremshebel, Fußraste, Motordeckel auch angeschliffen. VOR ALLEM : Zugschraube am Rahmen ist fast abgeschliffen, der Rahmen selbst an der Stelle auch angeschliffen. Werkstatt meint, Rahmen muss ausgetauscht werden ... Ich glaub ja nicht, dass der Rahmen WIRKLICH was Massives abgekriegt hat, aber weiß ichs ? Und auf eigenes Risiko mag ich es nicht so lassen, dann ist der Kopf nicht frei, es fehlt das Urvertrauen in die Maschine. Also auch machen. Mein Sparschwein ist gerade SO VIEL LEICHTER GEWORDEN, oh Jammer

Hätte mir ein Pad geholfen ?

Nach dem, was hier so zu lesen ist: Keine Ahnung. Ich bau mir trotzdem welche dran, solche, die nicht direkt auf den Rahmen gehen.

Grüße
ewolve