Übersicht Sturzpads und Schützer

[jr-r1]

nicht nur das vertrauen fehlt....beim nächsten TÜV wird dir auch gesagt werden das dies nicht geht

habe mich auch schon mit sturzpads auf dem HHR eingang motodrom auf die nase gelegt, VR eingeklappt (war eine gsx 750r k5).
der sturzpad war zur hälfte runter und hat viel geld gespart der 3fach salto im kiesbett hat das dann wieder aufgebraucht
aber bin seitdem ein freund der sturzpads...

wenn natürlich ein bordstein ins spiel kommt verändert das alles. aber wer weiss wie groß der schaden geworden wäre ohne sturzpad? alles spekulation, da kein aufprall/rutscher gleich ist......
ist und bleibt wohl eine glaubensfrage.
gruß
jörg

[Zet]

Hallo David,

habe gerade Deinen Eintrag im Forum gelesen und ahne, warum Du Dich erst später gemeldet hast. Hauptsache, Dir ist nichts wesentliches passiert, für das unwesentliche trotzdem gute Besserung. Ob Pads geholfen h ä t t e n - wird wohl ewig Diskussion bleiben, ich selbst habe das im ersten Beitrag dieses Freds beschriebene Paket montiert, möchte es aber ungern ausprobieren.....

Ich denke schon, dass Pads in den meisten Fällen helfen. Es gibt ja auch Leute, die schnallen sich im Auto nicht an, weil in das in ganz bestimmten Situationen besser sein soll !?!?!

Gruß Zet

[ewolve]

Danke, Zet. Außer ein paar Verstauchungen / Zerrungen ist nix. Jeden Tag geht es besser, aber trotzdem vielen Dank für die guten Wünsche.

Als Treppenwitz: Ich hatte bei Hein Gericke die Sturzpads schon vor zwei Wochen bestellt, die Pads selbst sind auch da, aber das Montageset für die S 1000 RR (immer) noch nicht. Ich hätte sie gut gebrauchen können . So werden sie wohl (wenn die doofen Dinger endlich kommen) von der Werkstatt mit montiert. Ist mir auch ganz lieb, weil man hier im Thread ja lesen kann, dass das gar nicht so einfach ist, weils am Rahmen an die Zugschraube geht, die präzise angezogen werden muss.

Schwamm drüber. Lehre für mich: Noch mehr Renne statt Landstraße. Auf der Rennstrecke kann man zwar auch stürzen, aber der Glück-/Schutzengel-Faktor beim Überleben braucht nicht ganz so hoch zu sein.

Derweil muss die gute alte K 1200 RS herhalten, bis die S 1000 RR repariert ist.

Beste Grüße
ewolve

[Wäller]

Bei den Sturzpad-Modellen, welche direkt am Rahmen verbaut werden, schlägt die Energie für mein Verständnis direkt auf den Rahmen durch. Bei der Verwendung von Adapterplatten kann die auftretende Energie zu einem größeren Teil abgeleitet werden.

Im Ergebnis können die Modelle von PECO wohl für die Schwinge und die Gabel verwendet werden, für den Rahmen wohl eher ein Modell mit Adapterplatte????

[jr-r1]

bei dem für die schwinge von peco habe ich persönlich meine bedenken.
sie sind lang und am rahmen/schwinge befestigt, der hebelarm ist nicht ohne und kann zum ausreissen aus der schwinge führen.
da sind mir die lieber, welche durch die steckachse zusammengeschraubt werden....

am rahmen habe ich die von B&G, wobei ich da meine zweifel habe ob das so ganz das richtige ist, da adapterplatte.
die adapterplatte stüzt sich nämlich am rahmen ab und in diesem bereich liegt der rahmen frei, sprich es ist kein motorblock dahinter der stützen kann. folglich kann ein wegknicken der adapterplatte den rahmen knacken, wenn ich die kraft im bereich der schraube/rahmen/motorblock einleite ist es stabiler....

aber das ist nur mein gedanke dazu, keine wissenschaftliche untersuchung oder ergebnis dessen!
gruß
jörg

[Daany]

ja also was festeht ist wohl das die die an rahmen geschraubt werden, auf deutsch gesagt, scheiße sind

hatte leider noch keine zeit bilder zu machen, hoffe komme morgen dazu...

morgen soll sich auch der chef von metisse melden, ma gucken was der sagt

[timo]

bei dem für die schwinge von peco habe ich persönlich meine bedenken.
sie sind lang und am rahmen/schwinge befestigt, der hebelarm ist nicht ohne und kann zum ausreissen aus der schwinge führen.
da sind mir die lieber, welche durch die steckachse zusammengeschraubt werden....

am rahmen habe ich die von B&G, wobei ich da meine zweifel habe ob das so ganz das richtige ist, da adapterplatte.
die adapterplatte stüzt sich nämlich am rahmen ab und in diesem bereich liegt der rahmen frei, sprich es ist kein motorblock dahinter der stützen kann. folglich kann ein wegknicken der adapterplatte den rahmen knacken, wenn ich die kraft im bereich der schraube/rahmen/motorblock einleite ist es stabiler....

aber das ist nur mein gedanke dazu, keine wissenschaftliche untersuchung oder ergebnis dessen!
gruß
jörg

Hallo Jörg,

genau deshalb habe ich mir meine Crashpads für die Heckständeraufnahme selbst konstruiert und hergestellt. Den vorhanden Systemen wollte ich nicht recht trauen. Meine Pads sind größer und der Bund kann im Crashfall beim Einhängen abreissen. Nur leider musste ich dazu auch die Y-Heckständeraufnahme ändern, was recht aufwendig ist.

Kannst Dir ja mal anschauen ...

[Wäller]

Wirkt tatsächlich massiver und damit stabiler...

[Daany]

mal ein kleines update, hab heute auf einen anruf gewartet und ich warte immernoch, ich rufe morgen mal da an und hacke nochmals nach!

[Daany]

also heute einen rückruf bekommen, sehr netter chef, habe 20min mit ihm gesprochen. aber leider bekomme ich keine finazielle unterstüzung von ihm. ich überlege sie noch zu schlachten oder neu aufzubauen, muss mir das noch durchdenken.

[OSM62]

Habe auf der Intermot noch einen Motorsturzpad mit der Möglichkeit zum einschrauben einer Verzurröse gesehen:

[Ralle]

Zum Aufhängen der Maschine mit Sicherheit Ok. Aber stürzen möchte ich mit dem Teil nicht, da ist ein Rahmenbruch fast schon garantiert.

[Idua]

Das hört sich gut an, vor allem haben diese Pads zwei "Kontaktstellen" mit dem Rahmen:

http://kern-stabi.suedlichtservice.de/catalog/product_info.php?cPath=51_195_196&products_id=358&osCsid=8a66e428ae23f145c65c68234757e133

Hier kann man das 3D-Modell betrachten, schaut gut aus:
http://www.top-block.com/data_web/article/277.pdf

[Spyro-lap]

Die sehen echt interessant aus. Der Preis ist zwar echt happig, aber die Bauform scheint mir im Moment am Besten zu sein. Hast du bestellt?

Gruß Oliver

[Idua]

Nein, aber bis jetzt überzeugen diese mich am besten. Es ist ein stolzer Preis, allerdings spart man hierbei am falschenm Ende!