Sind diese Geräusche normal?

[SuperManni]

Meine S1000R MJ 2017 war bis ca. 750 km vom Geräusch her unaufällig, dann fing Sie leise an zu tackern (speziell bei ~4.000 rpm und ~8.000 rpm), sowie rasseln. Bei der Einfahr-Inspektion bei 900km sagte man mir "Alles OK, die Geräusche werden auch noch lauter". Und das wurden Sie auch ... bin dann bei ca. 4000 km Laufleistung nochmal zur Werkstatt deshalb - erneut wurde mir gesagt "Alles OK, ganz normal". Bin vielleicht bei den Geräuschen auch etwas verwöhnt von meiner vorherigen Honda Hornet 900, der Motor war ganz unauffällig und laufruhig.
Ich habe jetzt bei der S1000R über 5.500 km Laufleistung und mich "fast an die Geräusche gewöhnt" - vom Fahren her ist Sie ja absolut super und keine Probleme gehabt (nix nachgefüllt/erneuert/... halt nur Kettenfett+Reifensatz). Und Leistung einfach nur top, Auspuff für meinen Geschmack ebenso, genauso wie das Plopp-Plopp beim Runterschalten in Road + Dynamik Modus...



P.S. Bei langsamer Fahrt hab ich manchmal auch etwas ruckeln, aber das ist für mich nicht so störend.

[Marseille]

Hallo!

Nun ist meine s1000r im Winterschlaf und ich habe Zeit sie genauer unter die Lupe zu nehmen. CTEK ist gut angeschlossen, aber Nr. 8 blinkt immer noch nicht (Erhaltungsladung).

Mit sind 2 Sachen aufgefallen und ich wollte euch fragen, ob eure das auch hat.

1. Von oben betrachtet, links, zwischen Rahmen und Schutzverkleidung kann man kleine, dünne Kabel erkennen. Sind diese genug gegen Regen usw. geschützt? (Bild siehe unten)

2. Unten am Bike habe ich zwei schwarze Schläuche entdeckt. Da sie nirgends hinführen, wundere ich mich. Ist das bei euch auch so? (Bild siehe unten)

LG und frohes neues Jahr an alle!

Mars

Bild 1:


Bild 2:


Danke!

[BAD:TG:22]

Bild 1
Ja auf der anschlussseite müsste eine staubkappe sein

Bild 2
Ja sind die Schläuche von der Tankentlüftung

[herbyei]

Bild 2
Ja sind die Schläuche von der Tankentlüftung

aber falsch verlegt

[Marseille]

@herbyei: Danke. Wie, falsch verlegt? SOll ich das reklamieren?

@BAD:TG:22 also ist es normal, dass man diese Kabel sieht, ja?

Danke!

[BAD:TG:22]

Denke ja mach doch die Verkleidung mal ab und schau nach dem rechten
Wie gesagt wenn nicht angeschlossen ist sollte ein kappe drauf sein

[herbyei]

@herbyei: Danke. Wie, falsch verlegt? SOll ich das reklamieren?
@BAD:TG:22 also ist es normal, dass man diese Kabel sieht, ja?
Danke!

bei dir liegen die vorne mittig waagerecht an und können so ziemlich schnell verdrecken bzw. die schläuche durch dreck verstopfen. solltest die innen etwas nach oben setzen, im linken bugspoiler ist ja die halterung wo die beiden schläuche eingeklipst werden, so dass diese gerade nach unten gehen und so immer einen freien auslauf haben.

wegen deinem kabel, normal, guckst du:
viewtopic.php?f=2&t=15357&p=239472&hilit=cartool#p239520
viewtopic.php?f=44&t=15416&p=234528&hilit=cartool#p234528

[Marseille]

Danke euch für die Antworten!

[Marseille]

Die Schläuche sind auch bei mir eingeklemmt, nur scheinen sie mir danach etwas zu lang zu sein... sollte ich sie kürzen?

[mapa812]

Die Schläuche sind so absolut okay und da verstopft auch nichts. Die saugen ja nicht ein und liegen auch nicht in Wurfweite des Kettenfettes. Und selbst wenn, wenn da das überschüssige Benzin rausläuft, wird es den eventuellen Dreck einfach lösen.

Die Stecker und die Verbindungen sind alle Wasserfest. Da passiert nichts. Nur wenn die nicht gesteckt sind sollte da eine Kappe drauf.

[herbyei]

Die Schläuche sind so absolut okay und da verstopft auch nichts. Die saugen ja nicht ein und liegen auch nicht in Wurfweite des Kettenfettes. Und selbst wenn, wenn da das überschüssige Benzin rausläuft, wird es den eventuellen Dreck einfach lösen.

hab schon genügend mopeds in den händen gehabt, wo die entlüftungsschläuche mit dreck von aussen oder sapper von innen zu waren. eine korrekte verlegung soll immer geschützt und senkrecht frei auslaufend sein.
aber jeder kann das halten wie er will, der eine nimmt tips an, der andere ist resistent oder unwissend...

[mapa812]

Wie z.B. die Ingenieure von BMW? Diese unwissenden und gegen jeden guten Ratschalg resistenten Nichtsnutze?
Bei Mopeds mit Verkleidung, verlaufen die Überläufe oft liegend. Wenn es problematisch wäre, würden die Hersteller wahrscheinlich schon längst was unternommen haben oder?

[herbyei]

Wie z.B. die Ingenieure von BMW? Diese unwissenden und gegen jeden guten Ratschalg resistenten Nichtsnutze?
Bei Mopeds mit Verkleidung, verlaufen die Überläufe oft liegend. Wenn es problematisch wäre, würden die Hersteller wahrscheinlich schon längst was unternommen haben oder?

wenn es serienmäßig richtig verbaut war, dann passieren die meisten fehler beim freundlichen bei der wartung wenn anschließend nicht wieder so zusammengebaut wird, wie es ursprünglich war - darüber könnte ich bände schreiben.

und die ingenieure bei bmw sind keineswegs resistent und auch für ratschläge/verbesserungen offen. z.b. als der neu entwickelte ausgleichsbehälter der R mit dem abdampfschlauch entwickelt und verbaut wurde, der schlauch endete nämlich über dem lüfter.

aber ich muss dir nicht alles auf die nase binden, du bist halt einer der glaubt dass ein zitronenfalter zitronen faltet.

[Bauschel]

Hallo, ich bin neu hier. Habe anfang Februar meine neue S1000r bekommen. Bin am Sonntag mal nee kleine Runde gefahren. Waren zwar nur 30km da das Wetter nicht so toll war. Bin wirklich begeistert, aber mir ist auch dieses ( Turbopfeifen) im 6. Gang zwischen 4000-5000 U/min aufgefallen.
Aussentemperatur war zwar nur 2-4 Grad. Meine Frage, ist dieses Pfeifen normal?
Danke Bauschel

[Michl71]

@Bauschel,

ich denke ja, hat meine auch. Und wenn du dir auf youtube Berichte über die 2017`R anschaust, da pfeift jede.

Viele Grüße

Micha