Was braucht man, um Reifen selber zu wechseln?

[herbyei]

Hab heute das komplette Starterkit bei Olmax bestellt für 267 €,bin gespannt

Um anfängliche Fehler zu vermeiden, schau dir ein paar Videos auf Youtube dazu an. Es gibt immer wieder Kandidaten die z.B. die Reifenwulst beim montieren so beschädigen, dass danach ein neuer Reifen her muss. Und mit einem Montiereisen mit angebrachtem Kunststoffschutz werden auch Beschädigungen an der Felge vermieden.

[Serpel]

Deswegen beim Drüberhebeln mit Gefühl arbeiten. Wenn die Hebelkraft eine gewisse Grenze übersteigt, spürt man das und sollte nicht mit Gewalt weiter machen, sondern den Reifen auf der gegenüberliegenden Seite erst richtig ins Tiefbett drücken. Manchmal muss man ihn dort auch mit dem Knie oder dem Fuß drin halten, damit er nicht wieder raus springt.

Ferner die relevanten Stellen mit Montagepaste einstreichen. Nicht nach der Methode "viel hilft viel", sondern nach der Methode "sorgfältig an den richtigen Stellen".

Und lieber zwischendurch mal ne Pause einlegen, ein Bier zum Auffüllen der verlorenen Flüssigkeitsreserven trinken und sich einen Plan zurecht legen, wie es weiter geht. Ich hatte beim ersten Mal eine alte, vollkommen unmöglich konstruierte Montiermaschine und war mehrere Male kurz vor der Aufgabe. Mit etwas Übung und der richtigen Maschine funktioniert es nun bestens und ich freue mich immer auf den jeweils nächsten Reifenwechsel.

Gruß
Serpel

PS. Bei richtiger Anwendung berührt das Montiereisen die Felge nicht und braucht deswegen im Grunde auch keinen Schutz. Das Eisen wird nur benötigt, um den Reifenwulst über den Montageschuh zu hebeln. Nur aufpassen, dass man nicht abrutscht, dann gibt es hässliche Schrammen.

[Sx1xR]

Für die Leute, die nur auf der Straße fahren und selber reifen wechseln, besorgt Euch nen alten/gebrauchten Satz reifenwärmer, wenn die pellen warm sind flutscht das mit dem montieren auf den Maschinen wesentlich besser sollte man an kalten Tagen eh drauf achten, mögen die pellen nicht so gerne und hab schon manchen gesehen der den Reifen so gekillt hat.... ich inklusive.....


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[InfirmieRR]

Danke für alle Tipps,habe mir schon viele Videos zum Thema angesehen, das mit dem Reifen in die Felgenmitte drücken scheint der Trick zu sein, den es zu beachten gilt
Werde berichten nach dem ersten Wechsel,wird wohl Ende nächster Woche sein

[Neo2005]

Danke für alle Tipps,habe mir schon viele Videos zum Thema angesehen, das mit dem Reifen in die Felgenmitte drücken scheint der Trick zu sein, den es zu beachten gilt
Werde berichten nach dem ersten Wechsel,wird wohl Ende nächster Woche sein

Genau. Spar Dir den Schmerz einer kaputten Reifenwulst und achte darauf, dass Du die gegenüberliegende Reifenseite des Montagearms in die Felgenmitte drückst. Sieht erstmal unlogisch aus weil gefühlt mehr Weg aber das täuscht. Serpel hat eigentlich alles wichtige geschrieben.

Viel Erfolg, das wird schon

[InfirmieRR]

So,heute kam das Gerät vom Olmax an,ist sauber verarbeitet und durchdacht konstruiert,Versand waren aus Polen nur 3 Werktage
Habe beim demontieren des Vorderreifens (CRA3) ziemlich Kraft aufwenden müssen,sowohl beim hebeln der Flanke als auch beim drehen des Kopfes gegen den Uhrzeigersinn ,habe es ohne Montagepaste versucht,das funzt nicht gut,auch war der Reifen meines Erachtens zu kalt,war in der nicht beheizten Garage tätig bei knapp über 10 Grad, das ist definitiv zu kalt
Aufziehen des neuen Rosso Corsa 2 ,der hatte Zimmertemperatur, ging dann inkl Paste wirklich super,kein Problem.
Demontage Hinterreifen war wieder schwieriger trotz Paste,denke auch wegen zu niedriger Temperatur .
Die obere Flanke ging noch,aber die unten liegende Flanke auf den Montagekopf zu hebeln war sehr schwierig und danach das rund drehen des Kopfes war ein Albtraum
Die Flanke wollte nicht über die Felge drüber beim drehen mit Verlängerung , obwohl ich die gegenüberliegende Seite schön mir dem Knie ins Tiefbett gedrückt hielt.
Hab die Flanke blöderweise auch beschädigt aber das ist nicht weiter schlimm weil der Pneu entsorgt wird.
Trotzdem wird der nächste Wechsel beim Kollegen (S21 runter und neue S21 rauf) definitiv bei höheren Temperaturen stattfinden.
Hoffe bei etwas höheren Temps klappt das besser,muss ja fast.
Das wuchten klappte gut,hab erst die Felge alleine mal ausgependelt,seltsamerweise war die schwerste Stelle um 90 Grad versetzt zum Winkelventil.
Hab diese Stelle dann als schwersten Punkt markiert und die Markierung vom neuen Rosso Corsa 2 genau da hin gedreht beim montieren und trotzdem noch 20 Gramm Gewicht kleben müssen.
Morgen wird der hintere noch montiert und gewuchtet und alles wieder zusammen gebaut.
Donnerstag gehts zum TÜV mit dem Moped und dann kann die Saison richtig beginnen

[Eifelbiker]

https://youtu.be/AV5Hwa3kJ9M

Voila

Bin gerade auch an dem Thema dran und werde entweder das Gerät vom Video bestellen oder aber eher

https://max2h.com/shop/reifenmontierger ... arterpaket

dieses Paket

[InfirmieRR]

Ich habe meinen Anwenderfehler gefunden : beim drüberhebeln der unten liegenden Flanke muss der Reifen komplett angehoben werden,insbesondere auf der Seite gegenüber des Montagekopfes,nur so kann die untere Flanke den freien Platz im kleinsten Durchmesser in der Felge nutzen und legt sich dann dort an,hab das wohl falsch gemacht,das runterdrücken des Reifens war in dem Fall genau die falsche Richtung naja,beim nächsten mal muss ich da dran denken,also immer wenn etwas Platz nötig ist zum hebeln oder ziehen an der Reifenflanke ist es wichtig,der gegenüberliegenden Seite etwas Platz in der Felge zu verschaffen mittels Positionierung der Flanke im kleinsten Felgendurchmesser , sieht man auch schön in dem Video vom Kurvenradius,das der Eifelbiker gerade oben verlinkt hat
trotzdem denke ich,bei etwas sommerlicheren Temperaturen fluppt das generell besser, von Reifenwärmern wie im Verlauf des Freds hier empfohlen, möchte ich mal absehen, sonst laufen die Kosten ja ins uferlose

[RRwolli]

ich habe gestern mit Ausbau für beide Reifen 20 Minuten zum wechseln gebraucht, danach noch gewuchtet und wieder eingebaut. Alles zusammen rund ne Stunde. Beim Arbeiten mit dem Montagekopf muss man immer darauf achten auf welcher Seite die Flanke auf und unter dem Montagekopf sein muss, sonst wird das nichts ausser schwer auf bzw. abzuziehen.

Gruß
Wolfgang

[Serpel]

... und immer dran denken, beide Seiten ins Tiefbett abzudrücken, ehe man mit dem Montageschuh arbeitet. Sonst kommt man rasch an den Punkt, wo alles eingeklemmt ist und nichts mehr geht.

Gruß
Serpel

[nidi]

Ich hab mir das EVO2 von max2h.com gekauft, und heute das erste Mal verwendet. Zwei Garnituren CRA3 wurden montiert, eine bei meiner S1000R und eine bei der 790 Duke meiner Frau.
Bei den Hinterreifen hat alles wunderbar einfach funktioniert, die Vorderreifen gingen wesentlich schwerer zu montieren und auch zu demontieren.
Interessanterweise hatte ich auch mehr Probleme mit dem CRA3 auf der BMW Vorderradfelge. Auf der KTM Felge gings deutlich leichter, obwohl es exakt der gleiche Reifen war. Heute war es nicht besonders warm, so um 17° herum, wenns wärmer wird sollte es also noch leichter gehen. Ohne Reifenmontierpaste ist das Ganze fast unmöglich, denke ich. Das Wuchten der Reifen ist kein Problem es dauert nur ein paar Minuten, das hat meine Frau gemacht, ich konnte in der Zwischenzeit schon den nächsten Reifen wechseln. So können wir Zeit sparen.

Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit diesem Gerät, hatte mir eigentlich mehr Probleme erwartet als dann auftraten.

Gruß nidi

[KaterPeppel]

Reifen mit Heizdecken vorwärmen hab ich auch mal probiert.
Aber dann trocknet das Flutschmittel dermaßen schnell an, dass es eher stört als hilft.

[Phil_55]

Reifen mit Heizdecken vorwärmen hab ich auch mal probiert.
Aber dann trocknet das Flutschmittel dermaßen schnell an, dass es eher stört als hilft.

Schneller arbeiten ;).

Aber ernsthaft: ist bei mir und den Leuten die ich kenne kein Problem. Anderes Flutschmittel verwenden?

[nidi]

Heute hab ich bei meiner neuen RR die Reifen selber gewechselt. Mit meinem max2h EVO 2. Hat alles perfekt funktioniert. Mit den Carbonfelgen ist genau gar nix anders als mit Alufelgen.

Hab die Erstausrüstung (Metzeler Racetec K3) durch einen gebrauchten Satz Bridgestone S20 Evo ersetzt, weil ich die Racetecs für die Rennstrecke aufheben will.