Steuerkettenrasseln.

[Michl]

Was ich dazu sagen muss: Bei mir ist das Rasseln nicht nur 3 Sekunden nach dem Start - sondern dauerhaft!

Das kann durchaus ganz normal sein, der S1000r Motor läuft mechanisch recht laut.
Aus der Ferne läßt sich das schlecht beurteilen.

Grüße Michl

[Kalko1979]

Hallo Zusammen und Danke für die Antwort.
Ich habe mittlerweile ein Video gemacht mit dem Geräusch:

https://youtu.be/kScsp609ZlY

Was bisher geprüft und gemacht wurde:
- Neue Steuerkettenverschlussschraube (die graue)
- Neuer Steuerkettenspanner

Wenn der Motor kalt ist hat er kurz das Rasseln - dann hört es auf.
Sobald die Temperatur aber steigt (>50/60 Grad) dann nimmt das Geräusch zu und klingt dann wie in dem Video.

Ist das so wirklich normal? Am Montag fahr ich mal zu BMW und führe es dort vor - mal schauen was die sagen.
Aber vielleicht habt ihr ja ein ähnliches Geräusch und schon weitere Lösungen / Maßnahmen?

Das einzige was mir noch einfällt (bevor nun der Motor auseinandergenommen wird um die Nockenwelle, Schlepphebel, etc. zu prüfen und ggf. neuen Steuerkettensatz einzubauen) ist der Wechsel auf 10w40.

Der KM Stand ist 26.000 km

Gruß und Danke für das Forum hier

[Fox-Two]

Klingt normal. Mir ist auch aufgefallen, dass es zunimmt, wenn es wärmer ist.
So klingt halt ein Motor ohne Ausgleichwelle, mit Schlepphebeln und einem Gehäuse, welches so dünn wie möglich sein sollte.
Bei schnellerer Gangart merkt man eh‘ nichts davon.

[Kalko1979]

Danke euch Das beruhigt schonmal ... bin da wohl von meiner Honda die ich davor hatte etwas verwöhnt. Da hab ich vom Motor keine Betriebsgeräusche gehört. Ich werde dennoch berichten was bei BMW rauskommt - aber dann kann ich heute nochmal Gas geben

Gruß

[R-Techi]

Wenn du von einer japanischen Marke kommst und ohne Ohrenstopfen fährst, ist der Schock ganz normal

Dafür verwöhnt BMW mit einer Fahrdynamik die wirklich Spaß macht.

[Michl]

Genau so ist es.
Ich bin damals auch von einem Japaner auf die BMW umgestiegen und hatte bei den massiven mechanischen Geräuschen wenig vertrauen in eine ordentliche Laufleistung.
Inzwischen hat sich das Gegenteil bestätigt, der Motor läuft immer noch stark wie am ersten Tag, hat null Ölverbrauch und das bei immerhin 133000 km.
Also Ohrenstöpsel rein und Spass haben.

Grüße Michl

[Michl]

Das einzige was mir noch einfällt.......ist der Wechsel auf 10w40.

Ein etwas dickeres Öl halte ich für sehr sinnvoll. Speziell die Nockenwellen und Schlepphebel profitieren davon.
Würde dann aber auf 10W50 wechseln, denn das Öl sollte ja über den ganzen Temperaturbereich etwas dicker sein.

Grüße Michl

[RdS]

Hallo Michael,

welches öl verwendest du genau? Marke?
Möchte auch gerne wechseln, habe auch ein leichtes Rasseln und Tickern, wenn sie richtig warm ist.

MfG
ralf

[Fox-Two]

Ich bin gestern die aktuelle S1000RR bei BMW Probe gefahren. Sie macht immernoch exakt die gleichen Geräusche wie meine 2015er. Ich hatte mich nach dem Wechsel der Schraube für den Kettenspanner irgendwann daran gewöhnt.

[Michl]

Hallo Michael,

welches öl verwendest du genau? Marke?

Motul 7100 10W50

[RdS]

Danke, das hab ich mir auch mal rausgesucht!

[Benni987]

Mich würde mal interessieren welches 10W40 Öl (Bezeichnung) hier verwendet wurde
Danke & Gruss

ganz genau