Das kurze Leben eines Vorführers

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Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon xX Murmel Xx » 04.11.2010, 22:41

Mein Händler hat gerade einen Lauf! Sein zweiter Vorführer hatte wieder nach nicht einmal 4000 Kilometern Bodenkontakt.

Bei der Übergabe gab der Verkäufer noch einen sachkundigen Hinweis auf die Leistung. Und man solle doch bei der Fahrt die Asphalttemperatur von 10 Grad bedenken.

Kunde: "Ich fahre schon seit Jahren und kenne mich aus. Meine Fireblade lasse ich hier und zeigen Sie mir mal wie man in den Slickmodus wechselt."

Als so erfahrener Biker ist er weit gekommen. Nach weniger als 10 Kilometern ging erst sein Talenent und dann die Straße aus. ÄRR ÄRR die Böschung runter. Verletzt hat sich zum Glück Keiner. Die Linke Seite ist jetzt steinschlaglackiert und die Schwinge ist krum.

Kommentar bei der Schadensbegutachtung: Der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich ist aber nicht so gut. Das ist doch mal ein Fazit zu einem geschrotteten Ausnahmebike!

Biker gibt´s LOL
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Re: Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon xX Murmel Xx » 04.11.2010, 22:43

Hat nicht einer von Euch mal diesen Link gepostet?
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Re: Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon Ralle » 04.11.2010, 23:15

Ich sags ja, Hondafahrer :shock: :roll:
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Re: Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon streetsurfer » 05.11.2010, 00:10

ein experte halt, hat sofort den schwachpunkt erkannt. :mrgreen: :mrgreen:
gruß max
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Re: Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon Lukyskywalker » 05.11.2010, 00:14

[Der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich ist aber nicht so gut*]
Den, hat der Depp warscheinlich nicht mal erreicht :mrgreen:
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Re: Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon jagku » 05.11.2010, 00:23

naja, gibt schon Spezialisten :shock: , ich denke mal der meldet sich hier im Forum nicht an,
ist auch besser so :mrgreen:

Gruß Kurt
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Re: Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon Daany » 05.11.2010, 00:28

klar der schwachpunkt waren die fehlenden stützräder, hat er ja sofort nach 10km gemerkt :lol:

an seiner honda hat er die stüzräder von TRW dran, in gold, die haben einfach an der ärär gefehlt...
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Re: Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon Lukyskywalker » 05.11.2010, 00:28

Er, würde doch so ne Karre mit so wenig Nm im mittlerem Bereich doch nie kaufen oder... :wink:
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Re: Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon zeigmalwie » 05.11.2010, 10:38

xX Murmel Xx hat geschrieben:
Der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich ist aber nicht so gut.



Wo er Recht hat, hat er Recht :wink:
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Re: Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon IceAge » 05.11.2010, 11:16

Ich hoffe für uns und alle anderen das solche Deppen, in zukunft lieber zuhause bei Mami bleiben.
Wer solche Aussagen nach so einem Unfall trifft hat nicht alle Waffeln am Kopf und gehört nicht auf ein Bike :!:
Warscheinlich war seine Blade sogar noch die gedrosselte Variante :mrgreen:
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Re: Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon Ralle » 05.11.2010, 12:29

Was seid Ihr aber böse :lol:
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Re: Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon Korny5979 » 05.11.2010, 13:19

Sehr schön zu lesen das ganze Thema. Aber bei seiner "Testfahrt" und seinem Resümee hätte ich gerne mal Mäuschen gespielt ;-)
Und sagt hier nichts gegen Honda Fahrer, hier gibt es einige Leute, die noch ne Blade zu Hause stehen haben :twisted: :twisted: :twisted:
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Re: Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon Ralle » 05.11.2010, 13:22

Korny5979 hat geschrieben:Sehr schön zu lesen das ganze Thema. Aber bei seiner "Testfahrt" und seinem Resümee hätte ich gerne mal Mäuschen gespielt ;-)
Und sagt hier nichts gegen Honda Fahrer, hier gibt es einige Leute, die noch ne Blade zu Hause stehen haben :twisted: :twisted: :twisted:
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eben deshalb :!:
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Re: Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon bowmore » 05.11.2010, 13:36

Durchzug :?: Drehzahlen sag ich :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Das kurze Leben eines Vorführers

Beitragvon HAF_Div28 » 05.11.2010, 14:39

4000 Km Sturtzfrei is für nen Bike-Vorführer schon recht viel, gell iceage :!: :?: :!: :wink:
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