FrankenMichl hat geschrieben:RS2e kann hier helfen. Der Preis kann natürlich ein Thema sein, aber man bekommt ja im Paket noch weitere Änderungen. Lohnt sich meiner Erfahrung nach definitiv, wenn das Garantieargument keine Rolle spielt.
hgo22001 hat geschrieben:...
Hallo,
hast Du Erfahrungen mit RS2e?
Viele Grüsse
Horst
FrankenMichl hat geschrieben:hgo22001 hat geschrieben:...
Hallo,
hast Du Erfahrungen mit RS2e?
Viele Grüsse
Horst
Ja, recht umfangreiche mittlerweile. ;)
hgo22001 hat geschrieben:FrankenMichl hat geschrieben:hgo22001 hat geschrieben:...
Hallo,
hast Du Erfahrungen mit RS2e?
Viele Grüsse
Horst
Ja, recht umfangreiche mittlerweile. ;)
Und welche?
riki66 hat geschrieben:Sorry,
habe manchmal das Gefühl das Probleme gesucht werden.Schalte in den ersten Gang und starte dann mit gezogener Kupplung. Die höhere Drehzahl kriegst du gebändigt mit all den elektronischen Helferlein. Sparst 150€ und die Umwelt freut sich auch. Viel Erfolg.
Gruß, Riki.
InfirmieRR hat geschrieben:riki66 hat geschrieben:Sorry,
habe manchmal das Gefühl das Probleme gesucht werden.Schalte in den ersten Gang und starte dann mit gezogener Kupplung. Die höhere Drehzahl kriegst du gebändigt mit all den elektronischen Helferlein. Sparst 150€ und die Umwelt freut sich auch. Viel Erfolg.
Gruß, Riki.
Wo ist der "Gefällt mir" ButtonWährend der Garantiezeit würde ich auch nix für zusätzlich Kohle programmieren lassen......wenn da was kaputt geht hat man schwierig argumentieren
SkillKill hat geschrieben:Scheinbar gibt es da doch recht viele Unterschiede.
Meine RR Baujahr 06/21 Ez:2022 dreht im Kaltstart maximal 15 Sekunden etwas hoch und geht dann rasch runter auf normal Drehzahl. Wenn ich zum Beispiel einen kurzen Stopp zum Tanken mache und den Motor danach starte dreht sie circa 2 Sekunden hoch und geht sofort runter auf norm Drehzahl.
andy1300 hat geschrieben:Hallo, kennt jemand eine Firma oder Hardware um die hoche Anfangsdrehzahl abzuschalten? Danke
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