Wheelie Kontrolle möglicherweise ausgeschaltet

[iuaj7]

https://www.motorradonline.de/naked-bik ... e-control/

[VAEV]

Hmm, mein Manual sagt das dazu.

[XORTE_DERSIM]

Das kannst du im pro Modus selbst einstellen. Also pro Modus aber kannst die Wheelie Kontrolle aber auf max zb einstellen..

[King-of-Rims]

Korrekt, haben wir gestern Abend erst probiert. In Dynamic Pro vollständig einstellbar.

[Soldier79]

Darum geht's doch gar nicht in dem Artikel ob einstellbar oder nicht. Sollte jedem klar sein dass das geht und daher steht es auch in der Bedienungsanleitung.

Es geht darum, dass die im Pro Modus gemachten Einstellungen nach dem Update nicht mehr so sind wie der Fahrer denkt. Er hat beispielsweise die Wheelie Kontrolle eingestellt und gar nicht mitbekommen dass Diese nach dem Service nun deaktiviert wurde. Das stellt ein Risiko da. Und nur darum geht's.

[Jagger1973]

Jetzt hab ichs auch gerafft.
Ist ein guter Hinweis
Da Denkt man nicht unbedingt dran
Super ich hätte da nicht nach geschaut.

[XORTE_DERSIM]

Ich habe ja auch nicht das Gegenteil behauptet Soldier79. In dem markierten Bereich auf dem Foto steht dass im pro Modus die Wheelie Kontrolle deaktiviert ist. Dem ist nicht so . Das habe ich gemeint . Ist je nach Lust und Laune konfigurierbar . Das es nach dem Update die Einstellungen zurück setzt steht ja in dem Bericht. Dann muss man halt bei sich reinschauen ob man betroffen ist. Ich meinte nur im allgemeinen das der Modus nicht deaktiviert ist im pro Modus

[Andreas_Q]

Ich war bei einer der letzten Ausfahrten auch überrascht über die ein oder andere Einstellung im DynamicPro Mode. Im Prinzip muss man wenn man sich wirklich auf die Fahrhilfen verlassen will vor der Fahrt kontrollieren oder einen anderen festen Modus wählen. Wenn das Mopped vorher in fremden Händen war geht’s ohne Kontrolle eh nicht und das gilt auch für den Kundendienst. Es steht ja nirgends, dass während des Kundendienstes die Einstellungen nicht geändert werden dürfen.

Viel mehr hat mich geärgert, dass nach jedem Kundendienst die gekoppelten BT Geräte wieder neu angelernt werden mussten.

[Jürgen69]

Ich war bei einer der letzten Ausfahrten auch überrascht über die ein oder andere Einstellung im DynamicPro Mode. Im Prinzip muss man wenn man sich wirklich auf die Fahrhilfen verlassen will vor der Fahrt kontrollieren oder einen anderen festen Modus wählen. Wenn das Mopped vorher in fremden Händen war geht’s ohne Kontrolle eh nicht und das gilt auch für den Kundendienst. Es steht ja nirgends, dass während des Kundendienstes die Einstellungen nicht geändert werden dürfen.

Viel mehr hat mich geärgert, dass nach jedem Kundendienst die gekoppelten BT Geräte wieder neu angelernt werden mussten.

Wenn die BT Geräte neu angelernt werden mussten, dann hast bestimmt eine neue Software aufs TFT bekommen. Beim Kundendienst werden diese nicht gelöscht, zumindest hatte ich das noch nie!

[Streety675]

Erklärt zumindest warum ich, nachdem meine s1r nach Problemen mit m Gasgriff zum Service war, die Einstellung im Dynamic Pro neu gemacht werden mussten. Dachte schon s wäre Normal das nach m Update die Einstellungen neue gemacht werden müssen.

[Professor]

Es steht ja nirgends, dass während des Kundendienstes die Einstellungen nicht geändert werden dürfen.

Das habe ich auch jedes Mal, wenn mein Auto zum KD war. Jedes Mal ist ein anderes Handy mit dem Auto verbunden und ich "darf" dem Auto dann immer wieder meines "anlernen".
Das nervt einfach nur.
Aber das ist nur ein Handy!
Bei einer unter Umständen lebenswichtigen Funktion hat das aber schlicht und ergreifend nicht zu passieren. <- Das ist "nur" meine ganz persönliche Meinung (Art5, Abs1, GG).

[Fafnir]

Erwartet ihr von Euren Möhren, dass ihr Euch einfach draufsetzen und Vollgas geben könnt?



Traut Ihr euch wenigstens aus Höchstgeschwindigkeit ne Vollbremsung in den ABS-Regelbereich?

Natürlich ist das doof und darf nicht passieren, aber ein für die 1000er geeigneter Fahrer sollte mit unvorhergesehenem Verhalten zurechtkommen oder sich zum Schädeleinstürzen ohne Helm auf ein Mofa setzen, das geht dann günstiger.

[Andreas_Q]

@Jürgen69
Klar bei beiden Kundendiensten wurde die SW des Kombiinstruments aktualisiert, ich hab mir da auch Fotos von den SW Versionen vorher/nachher gemacht. PS: Ich arbeite bei einem größeren Automobilzulieferer

@Professor
Ja ich sehe auch einen Unterschied zwischen Infotainment und Fahrassistenzsystemen. Jedoch möchte ich auch hier die Eigenverantwortung des Benutzers/Fahrers nicht komplett weglassen.

Wer von euch wusste denn, dass die Functional Safety Einstufung bei von von selben Funktionen bei Two Wheelern eine Klasse unkritischer ist als bei PKWs und LKWs? Beim Motorrad wird davon ausgegangen, dass man damit weniger Gefährungspotential gegenüber anderen hat und selbst schon mit dem Motorradfahren mehr Risiko eingeht.

So genug geschwafelt, fahrt anständig auf öffentlichen Straßen und schaut auch mal in die Einstellungen der Fahrassistenzsysteme bevor ihr auf der Rennstrecke die Sau rauslasst.

[Gixxer46]

Erwartet ihr von Euren Möhren, dass ihr Euch einfach draufsetzen und Vollgas geben könnt?



Danke!

Traut Ihr euch wenigstens aus Höchstgeschwindigkeit ne Vollbremsung in den ABS-Regelbereich?

Natürlich ist das doof und darf nicht passieren, aber ein für die 1000er geeigneter Fahrer sollte mit unvorhergesehenem Verhalten zurechtkommen oder sich zum Schädeleinstürzen ohne Helm auf ein Mofa setzen, das geht dann günstiger.

[Professor]

Erwartet ihr von Euren Möhren, dass ihr Euch einfach draufsetzen und Vollgas geben könnt?

Ich habe nur meine persönlich Meinung kundgetan.