Batterieladegerät f. M1000XR Empfehlung

[FrankenMichl]

Das hier tuts auch.

https://amzn.eu/d/1r73ACW

[zuras]

Falls Du eine einfache Lösung suchst .... von Chigee gibt es das TR100 Ladehub. Ist sehr geil und Aufladen der Batterie einfach durch USB-C

https://www.chigee.com/de/products/tr100

Habe ich installiert und funktioniert einwandfrei!

Was kann das Ding?
- Ladeanschluss fürs Handy oder Zubehör. USB-A und USB-C
- Reverse-Ladeanschluss für die Motorradbatterie über einfaches Handyladegerät... Einfach mit dem Knopf umstellen.

[Lachs]

Am einfachsten über Boardsteckdose.
fritec Ladeprofi Vario 2.0 + Black Edition Batterieladegerät inkl. Neuer Softwareversion - CAN Bus fähig https://amzn.eu/d/aYymvqU

Ist das gleiche wie original BMW, nur erheblich günstiger.

[Meister Lampe]

Am einfachsten über Boardsteckdose.
fritec Ladeprofi Vario 2.0 + Black Edition Batterieladegerät inkl. Neuer Softwareversion - CAN Bus fähig https://amzn.eu/d/aYymvqU

Ist das gleiche wie original BMW, nur erheblich günstiger.

Und kann wie die BMW Ladegeräte keine tiefentladene Lithium Batterien , mit weniger als 5 V wieder laden ,
kannste vergessen ...
Die sollen mal dabei schreiben bis wieviel Volt die eine Batterie wieder hoch bekommen , dass JMP schafft 0 V und lädt mit ganz geringer Spannung bis 5 V , dann etwas mehr und erst ab 11 V lädt es voll , dass schaffen genau 2 Geräte und das für 50 ,-€

Gruß Uwe

[HappyABG]

Und kann wie die BMW Ladegeräte keine tiefentladene Lithium Batterien

Steht aber zumindest in der Beschreibung unter dem amazon-Link anders ...

Hab aber sicher mal wieder wie von Dir so häufig behauptet keine Ahnung ...

[Meister Lampe]

Und kann wie die BMW Ladegeräte keine tiefentladene Lithium Batterien

Steht aber zumindest in der Beschreibung unter dem amazon-Link anders ...

Hab aber sicher mal wieder wie von Dir so häufig behauptet keine Ahnung ...

So ist es , tiefentladen kann auch nur bis 10 V heißen , aber du kannst ja wie immer schlecht lesen ...

Nur für dich , ist aber Geheim ... als Lithium vor 18 J. in Motorräder anfing , war ich einer der Ersten der diese Batterien verbaut hat , vor 15 J. haben sich mehrere Werkstattmeister daran gemacht ein vernünftiges sehr gutes Ladegeräte zu entwickeln , dass auch 0 V Batterien aller Art wieder Laden kann , daran hatte die Batterieindustrie kein Interesse , bis heute nicht , warum wohl ...

Und dieses Gerät wurde bei einem großen Ladegerätehersteller gebaut und selber vertreiben sie es so nicht ...

Und jetzt glaub weiter an alle Werbeslogan , Vorsicht ... selbst Kondome sind nicht sicher ...

Gruß Uwe

[Lachs]

In den genannten Jahren ist sicherlich viel passiert und weiter beachtet worden.
Sie wollen am Markt weiter verdienen. Wie machen es die anderen namenthaften?
Zumindest steht es bei LiPo drin, das eine…….
Ansonsten welche Alternative wäre denn da, außer es auszuprobieren?

Auszug von der Fritztec Seite

Produktinformationen "fritec Ladeprofi Vario 2.0 Plus BLACK EDITION Batterieladegerät inkl. neuer Softwareversion"
jetzt auch für alle Fahrzeuge mit CAN-Bus Systemen
Hochfrequenz-Batterieladegerät für 12 V Batterietypen
Fahrbetriebssimulation
Notstartfunktion für tiefentladene Batterien
Integrierter Batterietest
Ladestrom einstellbar: 1,5 A | 3 A
Beleuchtetes Display mit Ladefortschrittsanzeige
Vollautomatischer, energiesparender Lade- und Ladeerhaltungsvorgang mit mehrstufiger Ladekennlinie zur dauerhaften Ladeerhaltung
fritec-bewährte Wiederbelebungsfunktion ab 0 Volt
Kurzschlussfest und Verpolungssicher durch integrierte Schutzschaltungen
Kompakt und nur 800 Gramm schwer
Neue Funktionen:
Notstartfunktion für tiefentladene LiFePO4-Batterien: Um tiefentladene LiFePO4-Batterien wiederzubeleben
Amperestunden-Anzeige: Im Display werden die bereits übertragenen Ampere-Stunden angezeigt
Auch das Laden von Fahrzeugen mit CAN-Bus ist jetzt möglich
Mit Ladeprogramm für alle 12 V Batterietypen:
für Gelbatterien - Nass- / Säurebatterien (flüssiger Elektrolyt / Säure)
AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat, auch Glasfaser- oder Vliesbatterien genannt)
Reinblei-Zinn Batterie (Hawker, Odyseey)
Lithium Batterien LiFePo
Anschlussmöglichkeiten:
Universalstecker zum Anschluss an der kleinen Bordsteckdose im Motorrad
Universalstecker zum Anschluss an den Zigarettenanzünder im PKW
Adapter zum Anschluss direkt an den Batteriepolen
Formschönes, robustes und praktisches Gehäuse mit verschiedenen Befestigungsmöglichkeiten
Wandbefestigung
praktische Trageschlaufe, z.B. Aufhängen am Lenker
Kabelaufrollablage mit Staufach für das Ladekabel
Besonderheiten:
Hochfrequenzladegerät mit intelligenter Mikrocontroller Steuerung
Sorgt für eine lange Lebensdauer der Batterie
Kann dauernd an der Batterie angeschlossen bleiben
Spritzwassergeschützt: Für Garagen oder Feuchträume geeignet
Schont Ihre Stromrechnung: Stromsparender Schlafmodus bei vollständig geladener Batterie
Made in Germany mit direkten Ansprechpartnern
CAN-Bus tauglich
……

Herstellerbezeichnung: BV11941
Netzspannung: 100-240 V - 50/60 Hz
Ladestrom: max. 3 A - einstellbar 1,5 A und 3 A
Ladespannung: 12 V Batterien
Ladeschlussspannung bei
12 V Säure-, Gel- und AGM Batterien: 14,4 V ± 1,5 %
12 V Reinblei-Zinn-Batterien: 14,8 V ± 1,5 %
12 V Lithium Batterien: 14,4 V ± 1,5 %
Entsulfatierung: max. 16 V; 1,5 A
Aufnahmeleistung max. 60 Watt
Temperaturklasse: ta 40 E
Gewicht: ca. 800 Gramm
Maße: 13 cm x 11,8 cm x 5,3 cm
Kabellänge: Pri. 1,9 m; Sek. 1,3 m
Ladekennlinie: IUoU mit Ladeabschaltung und Wiederholungszyklen (Fahrsimulation)
Schlafmodus: Bei vollgeladenem Akku wird das Display zum Energiesparen abgeschaltet. LED "Power" blingt
viele Befestungsmöglichkeiten, z.B. Wandmontage oder hängend am Lenker