Mängel: BMW M100R an M-Bremse und Kupplung Probleme

[Mariusz]

Tach zusammen. In der Sache gibt es Entwicklung, diese lautet wie folgt: ein anderes BMW Motorradzentrum in Abstimmung mit der BMW Zentrale in München hat sämtliche Komponente der Vorderradbremse (u.a. Bremssättel, Kolben, ABS Sensor, Ring, Bremsscheiben, Bremspumpe, Bremshebel) inklusive der Carbon Felge (2 Stück neu ausprobiert) 4 Wochen lang geprüft und ausgetauscht. Es hat sich dabei herausgestellt, dass die von BMW vorgeschriebene Toleranz von 0.13 mm zwischen Carbon Felge und den Bremsscheiben überschritten wurde. Die direkte Einwirkung auf die Bremssättel und Kolben wird noch untersucht.

Fazit: Das AH Vogelsang hat somit in der Summe mir ein verkehrsunsicheres Motorrad herausgegeben und somit mich und andere Verkehrsteilnehmer bewusst gefährdet. Dazu wäre eine Stellungnahme des AH interessant, diese lasse ich kurzfristig anfordern.

HINWEIS: Meine Google-Bewertung zu AH Vogelsang und eine Richtigstellung der Tatsachen könnt Ihr hier nachlesen (fall das jemanden überhaupt interessiert): https://share.google/pdpwKcAVDzfyfB7jZ.

[Daramcik]

Was für eine Toleranz soll das sein? Wenns ein Einbaumaß ist, 0.13mm sind bei mechanisch gefertigten Teilen in dieser Größenordnung absolut in der Toleranz drin. Selbst in Einbautoleranzen ist das okay. Kann mir keiner sagen dass er genau auf ein zehntel mm die Achse immer reinsteckt wenn die Pelle gewechselt ist. Da wandern die Kolben minimal weiter auf einer Seite, das kann niemals das Problem sein. Wenn die Scheiben um 0.13mm schlagen dann wohl eher, aber das Problem bestand ja ab Werk und kam ja erst bei 20tkm.

Auch wenn deine Beläge ungleich abgenutzt sind, sie sind wenigstens sauber parallel abgenutzt. Das ist schonmal gut. Ich hatte bisher keine Beläge die 20tkm gehalten haben.

Glaube die wissen selber nicht woran das Problem besteht und suchen akribisch nach Erklärungen.

[s1000rr69]

Hattest du vor dem Bremsversagen Lenkerschlagen?

[Emres1rr]

Bist nicht der Einzige. Jetzt kümmert sich mein anwalt drum tue schon seit 2j umanander. Ist die 2 bremsanlage. Und nur strassen betrieb

[Meister Lampe]

War jetzt wieder einige Tage in den Dolos , kann nur sagen mit den Titankolben und passenden Belägen ein Gedicht , die Italiener waren froh als ich wieder abgereist bin ... , allerdings werde ich die Tage die dickeren Bremsscheiben montieren , hatte ich bei der 2019er ÄRÄR auch gemacht , da sie sich auf dem Red Bull Ring verzogen hatten , ich halte sie immer noch für die Schwachstelle , wenn sie mal richtig Temperatur bekommen und wellig werden , schlagen sie die Kolben zurück und im kalten Zustand kannst du nichts feststellen ...

Gruß Uwe

[Emres1rr]

Habe das kba über dieses problehm benachrichtigt. Die bremse ist für über 12m/s verzögerung konzepiert. Wir bremsen max 8-10m/s darf nicht sein. Von deinem umbau habe ich von gehört. Habe nur garantie sollen die sich drum kümmern. kein wunder der misst ist bekannt und die halten schön die füsse still. Bei dem preis NEIN
Wenn sein muss gehe ich bis zum gerichtsgutachten .
Klemende kolben darf nicht sein . Meine alte kilo k7 hatte ich mit M4 Monoblocks stahlfelx trw weave u. Sinterbelege ausgestattet gehabt ohne nix ne agresive 2fingerbremse erhalten und die nahm ich sogar teilweise hart rann da war nix.