Lauter, leichter und legal!!!

[Volker_D]

Naja, ich glaub einfach, dass hier schon genug geschrieben wurde.

Irgendwie weiß ja jeder der Beteiligten, wo er dran ist.

Ich flieg jetzt nach Kambodscha...

[Rock'n'Rolla]

So, die Entscheidung is gefallen, es wird ne Komplettanlage mit langem ESD.
Noch halbwegs legal, also kann mir auch keiner ans Bein pi...!


Grüße


Christoph

[Rock'n'Rolla]

So, das ist sie. Aber es ist zum bekloppt werden wenn ich dran denk das ich noch 2 Monate warten muss bis ich wieder fahren darf und sie ausprobieren kann!!!





Grüße

Christoph

[Denis88]

und diese Anlage bekommt sowie sie ist ne eintragung? Ohne KAT?

[Rock'n'Rolla]

Ja, denn es gibt für 120 Euro Aufpreis einen Einschubkat, der dann so aussieht. Viel emrh sorgen mach ich mir auf die Lautstärke. Aber die soll "normal" bleiben sagt Akra. E-Nummer is drauf, ein entsprechendes Modell wurde schon vom TÜV Süd geprüft, und eine Unbedenklichkeitsbescheinigung hab ich ich auch dabei. Das sollte dann also passen.

[SirRichi]

Die E-Nummer bringt auf dem Track aber gar nichts. Wenn der Cheffe mit dem Db-Meter kommt und sagt du bist zu laut, kannst du in's Restaurant verschieben...

[Rock'n'Rolla]

Sie soll laut hersteller nur 102 db haben, also 4 mehr wie die Serie. Ich glaube nicht das es da probleme gibt.

[Daany]

original sind 103 db bei 6500...

[SirRichi]

Ich stand auch schon draussen (mit PKW)...

Bspw db-Limits:

Anneau du Rhin: 100db
Chenevières: 95db
Bresse: 95db
Salzburgring 98dB
Hockenheim, Nuerburgring 98-100dB
Sachsenring 100dB
Spa 102dB

ohne Limits: Barcelona, Lausitzring, Magny Cours, Most, Mugello, Oschersleben, Pannonia, Portimao, Zolder, Valencia, Slovakiaring, Brünn keine


Nene, da säg ich mir sicher nicht die Hälfte der tollen Kurse ab wegen paar kg Gewichtsersparnis und paar mehr-PS und mehr Lautstärke

Grüsse Richi

[Vic Mackey]

Ja DU! Aber ich bin mir sicher, das Rocko Roller nicht auf dem Ring fahren will.

[wendmann]

Ich stand auch schon draussen (mit PKW)...

Bspw db-Limits:

Anneau du Rhin: 100db
Chenevières: 95db
Bresse: 95db
Salzburgring 98dB
Hockenheim, Nuerburgring 98-100dB
Sachsenring 100dB
Spa 102dB

ohne Limits: Barcelona, Lausitzring, Magny Cours, Most, Mugello, Oschersleben, Pannonia, Portimao, Zolder, Valencia, Slovakiaring, Brünn keine


Nene, da säg ich mir sicher nicht die Hälfte der tollen Kurse ab wegen paar kg Gewichtsersparnis und paar mehr-PS und mehr Lautstärke

Grüsse Richi

Heisst das, daß ich z.B. in Hockenheim mit meinem 103 dB Serienauspuff nicht fahren darf?

[meier72]

Hi!

Bin dieses Jahr 2x Hockenheim gefahren mit der Akra. Komplett ohne Kat und ohne DB Killer...
Gruß

[Roy]

Ich war jetzt 2 Wochen nicht da und habe voller Interesse die Entwicklung dieses Threats hier verfolgt.

Die Diskussion über laut, Poser, leise und Understatement finde ich besonders klasse. Ich habe ja schon mal weiter oben geschrieben, dass ich meine Klappe auch ausgehängt habe. Ich gehöre also zu den Posern. Nun gut... Ich selbst sehe mich aber gar nicht als Poser. Viel mehr erfreue ich mich einfach nur jedes Mal an dem wirklich schöneren (nicht lauteren) Klang der Maschine, wenn ich sie an lasse. Vielleicht ist es einfach auch nur meine Lust am basteln oder das Bedürfnis, mein Motorrad zu individualisieren. Ehrlich gesagt weiß ich es nicht. Ich kann aber irgendwie Menschen verstehen, die sich nach einem anderen Abgassystem umschauen, um diesem Bedürfnis nach Individualisierung und Bastelei nachzukommen. Und dabei setzt ja jeder seine Schwerpunkte anders. Ich hänge meine Klappe aus und finde das Ergebnis klasse. Ein anderer ist die RR schon mit Serienanlage viel zu laut und noch ein anderer baut sich irgendeine amerikanische Tröte drunter. Klar kann man über Legalität streiten. Gerade aber, weil hier in diesem Threat immer wieder nach Legalität geforscht wurde, finde ich das durchaus positiv.

[Rock'n'Rolla]

Ich war jetzt 2 Wochen nicht da und habe voller Interesse die Entwicklung dieses Threats hier verfolgt.

Die Diskussion über laut, Poser, leise und Understatement finde ich besonders klasse. Ich habe ja schon mal weiter oben geschrieben, dass ich meine Klappe auch ausgehängt habe. Ich gehöre also zu den Posern. Nun gut... Ich selbst sehe mich aber gar nicht als Poser. Viel mehr erfreue ich mich einfach nur jedes Mal an dem wirklich schöneren (nicht lauteren) Klang der Maschine, wenn ich sie an lasse. Vielleicht ist es einfach auch nur meine Lust am basteln oder das Bedürfnis, mein Motorrad zu individualisieren. Ehrlich gesagt weiß ich es nicht. Ich kann aber irgendwie Menschen verstehen, die sich nach einem anderen Abgassystem umschauen, um diesem Bedürfnis nach Individualisierung und Bastelei nachzukommen. Und dabei setzt ja jeder seine Schwerpunkte anders. Ich hänge meine Klappe aus und finde das Ergebnis klasse. Ein anderer ist die RR schon mit Serienanlage viel zu laut und noch ein anderer baut sich irgendeine amerikanische Tröte drunter. Klar kann man über Legalität streiten. Gerade aber, weil hier in diesem Threat immer wieder nach Legalität geforscht wurde, finde ich das durchaus positiv.

So sehe ich das auch.


@Richi,

na da bleiben doch noch genug strecken zum fahren, das langt doch!

[Vic Mackey]

Der Idividualisierungsgedanke ist ja durchaus berechtigt. Bei der wunderschönen Akra kann ich das auch noch nachvollziehen und wenn die dann noch zulässig ist, umso besser!
Wo einer ausgehängten Klappe die Individualisierung liegt, erkenne ich nicht. Es ist schlicht unzulässig. Ob es als Bastelei eine derartige Herausforderung darstellt, kann ich nicht beurteilen.

Die Frage nach der Legalität sollte nicht allein entscheidend sein. Man sollte auch immer etwas die anderen im Sinn haben. Wie wäre es denn, wenn euer Nachbar ganz individuell zur Nachtzeit an seinem Haus rumbastelt? - mit einem Presslufthammer!
Wie gut, das sowas illegal ist, oder? Es würde sich sicher jemand freuen, der gerne nachts bastelt.

Ich will niemandem zu Nahe treten - wirklich nicht - aber es ist schon bemerkenswert, dass man auf der Renne sich an die Regeln hält, die einen auf der Straße nicht jucken.