Leistungsloch 2. Gang

[Streety675]

Kann auch alternativ zu RS2E auch Emotion Ride empfehlen gerade im Umkreis Bonn und co. Hab da auch n paar Sachen machen lassen

Für die M bieten die laut Website nur unsinniges Zeug an.

Dann sollte man sich nicht nur auf die Webseite (seit einigen Wochen neu gestaltet) verlassen. Die haben auch 2 Stages (Stage 2 meist ohne Kat) für die BMW's. Könnte sein das meine S1R von denen auch ne Stage 1 samt Kurzhubgasgriff laufen hat und dazu steht auch nichts auf der Homepage . Wenn man ma auf Instagram und co schaut findet man auch ne M1000XR die die gemacht haben

[Stanley]

Kann auch alternativ zu RS2E auch Emotion Ride empfehlen gerade im Umkreis Bonn und co. Hab da auch n paar Sachen machen lassen

Für die M bieten die laut Website nur unsinniges Zeug an.

Dann sollte man sich nicht nur auf die Webseite (seit einigen Wochen neu gestaltet) verlassen. Die haben auch 2 Stages (Stage 2 meist ohne Kat) für die BMW's. Könnte sein das meine S1R von denen auch ne Stage 1 samt Kurzhubgasgriff laufen hat und dazu steht auch nichts auf der Homepage . Wenn man ma auf Instagram und co schaut findet man auch ne M1000XR die die gemacht haben

Na sorry, aber die Website ist die erste Anlaufstelle. Wenn dort nur peinliches Zeug angeboten wird, dann geht man davon aus, dass die sich damit gut repräsentiert fühlen.

[Mariusz]

Anderes Mapping kannst du getrost vergessen. Das ist nur rausgeschmissenes Geld für 2-3 PS mehr. Ich kann bestätigen 16 Ritzel vorne und die Bude geht richtig ab. Von einem Leistungsloch ist da nichts mehr zu spüren. Ich würde es allerdings immer mit einem anderen Auspuff kombinieren. Der original Akra gefällt mir vom Klang einfach nicht.

[Klausen]

Evtl regel die Traktionskontrolle zu doll?!

Haste die mal weiter runter gestellt?

Ich kenne dieses Leistungsloch nich.

[leomaxi]

Hi, I’m writing from Italy. On my 2023 M1000R, I don’t experience this drop in power/torque in 2nd gear; in fact, compared to my previous S1000Rs, there’s much more of it. As others have suggested, are you sure your DTC (traction control) isn’t being too intrusive? For instance, I keep my DTC set to 2, with the wheelie control set to "low."

[Maxell63]

Bei 50 KMH im 2. Gang kann doch eine M überhaupt keinen bumms haben, da brauchst du den ersten Gang !?
In dieser Zeichnung ist leider die GS mit dabei aber du siehst das untenrum einfach nichts los ist im Vergleich zu anderen Motorrädern.
Die Zeitschrift PS sagt fast wörtlich, dass du bei der M eigentlich bis 140 im ersten Gang fahren solltest damit richtig Zugkraft da ist

[Meister Lampe]

Bei 50 KMH im 2. Gang kann doch eine M überhaupt keinen bumms haben, da brauchst du den ersten Gang !?

Vergiss deine Aussage , da ist die Originale schon Klasse , wenn alles stimmt ...

Wie hier erwähnt wurde heißt die Lösung 16er Ritzel , ein Auspuff ändert nicht , höchstens Leistungsverlust , ein anderer Lufi bewirkt da viel mehr , der Motor braucht mehr Luft , es kann hinten nur mehr raus kommen , wenn sie vorne mehr Luft bekommt ... ... Gruß aus der Werkstatt ...

Gruß Uwe

[Maxell63]

Bei 50 KMH im 2. Gang kann doch eine M überhaupt keinen bumms haben, da brauchst du den ersten Gang !?

Vergiss deine Aussage , da ist die Originale schon Klasse , wenn alles stimmt ...

Wie hier erwähnt wurde heißt die Lösung 16er Ritzel , ein Auspuff ändert nicht , höchstens Leistungsverlust , ein anderer Lufi bewirkt da viel mehr , der Motor braucht mehr Luft , es kann hinten nur mehr raus kommen , wenn sie vorne mehr Luft bekommt ... ... Gruß aus der Werkstatt ...

Gruß Uwe

achsooooo, man muss die M erst umfangreich tunen, damit sie unten raus auch geht

Du gibst also hiermit zu, dass die Serienversion logischerweise unten rum etwas schwachbrüstig ist. Du stimmst den Leuten von PS also zu, verstehe....wäre ja auch komisch die eindeutigen Daten anzuzweifeln
Danke!