Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Hier möchte sich jeder Neue doch bitte vorstellen.

Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon Roy » 06.03.2011, 12:06

Also Chris, KOMPLIMENT!

Deine RR schaut schön und schnell aus! Toll, was du da über den Winter gebaut hast. Zwar ist sie nicht gelb, aber bei all dem Carbon kann man darüber gern hinweg sehen... ;)
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Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon nos1604 » 06.03.2011, 12:39

Sieht echt geil aus wo her ist denn der weiße Kantenschutz an der MRA-Scheibe ?
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Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon nervtoeter » 06.03.2011, 12:41

Chris-r4f hat geschrieben:Das was Du hast, ist nur die vordere Luftfilterabdeckung.
Bei Carbomoto gibt es das komplett. Richtige Tankhaube, das Teil das Du hast, und die seitlichen Abdeckung.


Danke Chris, also nochmal ein hunni :cry: :mrgreen:
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Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon Chris-r4f » 06.03.2011, 12:52

nos1604 hat geschrieben:Sieht echt geil aus wo her ist denn der weiße Kantenschutz an der MRA-Scheibe ?


Was genau meinst Du?
Der Kantenschutz oben isr der, der bei jeder MRA Scheibe dabei ist.
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Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon nos1604 » 06.03.2011, 12:54

Ja Toll war bei mir nicht dabei^^ :evil:
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Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon Chris-r4f » 10.03.2011, 17:48

War heute kurz auf dem Prüfstand.
Erst funktionierte der Prüfstand nicht, und dann nur 174 PS am Hinterrad? Kann das sein?

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Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon redrooster41 » 10.03.2011, 17:57

Falscher Reifen, mit Slicks geht man nicht auf den Prüfstand, kein Grip.

Nächstes Mal nimmt den alten K3.

174 PS ist a wengen wenig, bei all dem Invest. Hast du die HP race ECU verbaut??
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Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon Chris-r4f » 10.03.2011, 18:02

redrooster41 hat geschrieben:Falscher Reifen, mit Slicks geht man nicht auf den Prüfstand, kein Grip.

Nächstes Mal nimmt den alten K3.

174 PS ist a wengen wenig, bei all dem Invest. Hast du die HP race ECU verbaut??


Das mit dem Slick hat der Mann vom Prüfstand auch gesagt.
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Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon Ecotec » 10.03.2011, 18:22

Chris,
das kann aber hinhauen.

Meine S1000RR hat selbst mit 1000KM auf der Renne erstmal ne sehr müde Leistung gehabt.

Erst so ab 1500-2000KM wurde das deutlich besser.......


Ich weiss auch nicht ob das so gut ist, mit einem neuen Mopped direkt auf den Prüfstand zu gehen.


MFG

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Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon Chris-r4f » 10.03.2011, 18:30

Ecotec hat geschrieben:Ich weiss auch nicht ob das so gut ist, mit einem neuen Mopped direkt auf den Prüfstand zu gehen.


Die hat doch schon über 2000km drauf
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Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon Micha » 10.03.2011, 19:41

ohman, da muss ich meine ja in rijeka verstecken... du bist doch auch mitm dreier da oder??
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Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon Ecotec » 10.03.2011, 19:43

Chris-r4f hat geschrieben:
Ecotec hat geschrieben:Ich weiss auch nicht ob das so gut ist, mit einem neuen Mopped direkt auf den Prüfstand zu gehen.


Die hat doch schon über 2000km drauf



Wat? Wann bist du die denn draufgefahren???? Dachte die wäre nagleneu.


MFG

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Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon Chris-r4f » 10.03.2011, 19:48

@Micha: ja
@Eco: neee, war gebraucht.
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Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon Flisi » 10.03.2011, 19:53

Chris-r4f hat geschrieben:Erst funktionierte der Prüfstand nicht, und dann nur 174 PS am Hinterrad? Kann das sein?


Was hatte sie dann am Motor ?

174 Ps plus ca. 15 verlust sind 189 am Motor, dann noch ein wenig korrigieren wegen Slicks und schon bist du bei den 194.
Die ersten hatten noch ein wenig mehr, meine war bei 204 am Motor mit Dunlop Slicks

von wann ist deinen genau ?
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Re: Der Aufbau meiner S1000RR zum Trackbike

Beitragvon Chris-r4f » 10.03.2011, 20:10

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