Tolle Umbauten der S1000RR sammel

[KalleG]

der lange Motorspoiler ist auch von Carbomoto.
Allerdings sind da ein paar kleine Änderungen (auf der Unterseite bzw. unter dem Vorschalldämpfer habe ich zwei Lüftungslöcher rein gemacht) und ein verdammt gute Hitzschutzmatte von Nöten.
Der Kat wird nämlich (nur) auf der rechten Seite so heiß, dass da wohl jeder Hersteller und egal welches Material er verwendet, vermutlich seine Probleme mit haben wird.
Die Hitzeschutzmatten wie sie z. B. Louis anbietet, kann man für diesen Zweck jedenfalls vergessen. Im Moment habe ich zusätzlich noch eine Hitzeschutzmatte vom Audi R 8 eingeklebt.

Vielleicht hat ja schon ein anderer die Ideallösung gefunden?
Wie verhalten sich denn die Teile von Ilmberger, S1000RR usw?


Gruß

Kalle G.

[Interceptor]

Frage an ---> KalleG

Gruss
Sieht echt super aus, muss ich sagen.
Weisst Du noch wo Du die Lenkerendspiegel gekauft hast? Die suche ich nämlich...

Danke

[KalleG]

@ Interceptor

Gekauft habe ich die Spiegel bei diesem Anbieter:
http://cgi.ebay.de/1-Paar-Lenkerendensp ... 5882984256

Der hat die sowohl ohne als auch mit e-Prüfzeichen im Angebot.

Gruß

Kalle G.

[sch4kal]

Bei Presser und Kuhn gibts doch auch diese (allerdings unlackierte) "Renn"-Verkleidung mit den Lampenausschnitten und den passenden Ellipsoid Scheinwerfer.
Gabs bei dir Probleme mit dem Tüv ? Was wollte der haben für die Eintragung ? Hast du deine Verkleidung schon lackiert gekauft oder selber lackiert/lackieren lassen ?

[hannes191]

Na, dann beteilige ich mich mal mit meinem Umbau.

- Wie nicht schwer zu erkennen, komme ich von der "Ducati"-Front, wo ich aufgrund meines Renn-Engagements bei der Challenge auch 2011 zu finden bin.

Die DoppelR wird mir hoffentlich in anderen Rennserien viel Freude machen, im Moment bin ich allerdings mit meiner "alten" Duc immer noch 1-2 Sekunden schneller. - Die größten Probleme bereitet mir bei der DoppelR das im Vergleich hakelige Getriebe, das mir besonders beim druckvollen Zurückschalten von der 4. auf die 3. immer wieder einen Streich spielt, was bei Rennen und Qualifyings natürlich denkbar kontraproduktiv ist. - Ich hoffe, dass ich das rasch in den Griff bekomme, damit die Zeiten in jene Regionen "purzeln", wo ich dann wieder konkurrenzfähig unterwegs bin.

Anmerkung: Im Unterschied zu den Fotos steht die DoppelR aber inzwischen komplett auf Öhlins, inkl. Öhlins Lenkungsdämpfer.

Herzliche Grüße und guten Saisonstart an euch alle, Hannes

[sch4kal]

Was ist das denn für eine Schaltstange, direkt angelenkt ? Links zum Kaufen ?

[Viper]

Guten Morgen Hannes

Frage: Hast Du mit der Weissen oder der Roten S1RR Schwierigkeiten beim runterschalten? (Scheinen ja das gleiche Mopped zu sein, vor und nach der Lackierung)

Bei der Weissen ist der Winkel der Schaltwellenanlenkung jenseits von "Gut und Böse".

Falls es sich um die Rote handelt: Da stimmt der Winkel der Schaltwellenanlenkung. Vorschlag: Verbaue eine stärkere Schaltwellen-Arretierungsfeder: http://www.jos-motorsport.com, dann Shop und runter scrollen.

Imho eine der günstigsten und effektivsten "Tuningmassnahmen" an der S1RR. Fahre die Feder selbst. Das Getriebe ist dadurch nicht wieder zu erkennen.

Gruss
Paolo

[hannes191]

Hallo und Danke für die Hinweise.

Richtig ist natürlich, dass das dieselbe Maschine ist - vor und nach der Lackierung. Bei der Weissen war die Schaltstange natürlich noch viel zu lang, das ist jetzt "erledigt", dennoch "hakelt" das Getriebe.

Der Tipp mit der stärkeren Feder ist gut, das werde ich dann wohl versuchen, wenn es weiterhin nicht klappen sollte. - Kann man die selber verbauen oder ist das zu aufwändig bzw. sollte das vom "Freundlichen" gemacht werden?

Liebe Grüße

Hannes

[IceAge]

Hallo hannes191

Hole Dir doch bitte endlich einen neuen Helm

Gruß IceAge

[Viper]

Kann man die selber verbauen oder ist das zu aufwändig bzw. sollte das vom "Freundlichen" gemacht werden?

Liebe Grüße

Hannes

Ciao Hannes

Um die Schaltwellen-Arretierungs-Feder einbauen zu können, muss die Kupplung komplett raus. Ohne das richtige Werkzeug, kein Spass

Wichtig: Die Mutter, welche den Kupplungskorb hält ist werkseitig verstemmt. Muss ersetzt werden! Drehmomente beachten.

Gruss
Paolo

[Wabro]

Hi Ice,

Also mich interessiert es schon was Ihr so aus euren Bike`s macht.

würde mich auch sehr interessieren.

Alter Verwalter, das ist ja pholl phett! Cooles Gesamtdesign!!!

Ciao
Georg

[hannes191]

Hallo hannes191

Hole Dir doch bitte endlich einen neuen Helm

Gruß IceAge

Danke Ice! - Du meinst sicher, weil da noch das alte Ducatilogo drauf ist?

Ich hab gedacht, ich werd' mir den besorgen :

[hannes191]

So, mein Umbau ist fertig

[Tom-Tom]

So, mein Umbau ist fertig

Hatte die nicht Sattel-Fransen?

[Korny5979]

Wie ist das denn ohne Verkleidung und Scheibe? Ab welcher Geschwindigkeit fängts an zu ziehen