Welcher Reifen für 1. mal Rennstrecke

[MSHPU]

Timo, was bringt es, weiterhin das nicht vorhandene Haar in der Suppe zu suchen? Der K3 ist mehrfach und ganz allgemein empfohlen worden und funktioniert mit und ohne Reifenwärmer. Wo ist da ein vermeintlicher Grund für eine Diskussion?

[Dan0111]

Hi,

ich bin euch alles echt sehr dankbar für die Tipps. Auch dir MSHPU, sehr schön geschriebene Erfahrungen.

Ihr habt mich überzeugt, der K3 bleibt drauf!! Hab heute gleich noch einen 2. Hinterreifen zu einem sehr guten Preis gekauft. Hat sich also schon gelohnt!

Habt ihr sonst noch einen Tipp für mich?? Irgendwas, was man unbedingt haben sollte??

Was ich jetzt so zusammen habe:

- Rennverkleidung
- Reifenwärmer
- Sturzpads (seitlich am Motor, Achse vorne + hinten)
- Racingscheibe (Verkleidungsscheibe)


lg
Daniel

[MSHPU]

Luftdruckprüfer und -pumpe.

[Dan0111]

Das ist schonmal ein sehr guter Tip! Kommt gleich auf die Liste. Zuhause ist sowas selbstverständlich und da steht man dann ohne da...

Und den Luftdruck notiere ich auch gleich mal, 2,2 bar vorne - 2 bar hinten (kalt)...

[JoWiCo]

Hi Daniel,

-Bremsbeläge für vorne
-Wechselvisiere hell/ dunkel
-...

Wenn Du magst schickst Du mir eine PN mit deiner e-mail-Adresse und Ich sende Dir eine Checkliste (pdf).
Gute Veranstalter wie z.B. hafeneger-renntrainings schicken so etwas mit der Anmeldebestätigung mit.

[Dan0111]

Ja logo, sehr gerne, schick dir gleich eine PN.

[Cougarman]

Werkzeug zum Reifenwechsel
Ständer vo+hi
Sprit
Kabeltrommel
Underall unter der Kombi sehr empfehlenswert, billige rukka is super
Kettenfett
Die guten teuren Bremsbeläge, was Timo schon gesagt hat
Lappen, bremsenreiniger
Taschentücher für die langsameren oder für Dich wenn Deine im Kiess landet
Boxenluder, ganz wichtig!
Frische Buchsen wenns mal eng wird
TRINKEN!!! Wasser, nix Alk. Gaanz wichtig.
Campingstuhl für zwischen den Turns

[Dan0111]

So,
dass 1. Training ist absolviert und wir sind Dienstag Nacht wieder heil zuhause angekommen! Es war wirklich sehr geil!!!

Die Reifen haben mich allerdings im Stich gelassen. Der Instruktor hat wirklich sehr langsam das Tempo angezogen und zum Schluß war es wirklich so das ich max 4 Runden ohne Rutscher fahren konnte.
Das war wirklich schon sehr ärgerlich, haben auch verschiedene Luftdrücke ausprobiert und mit Reifenwärmer und ohne, alles ohne Erfolg. Am längsten hat es gut geklappt wenn ich ohne rausgefahren bin ohne die Reifen vor zu wärmen und mit dem vom Timo empfohlenen Luftdruck. Es war halt auch sehr schön und entsprechend warm. Hatten 28°....

Aber es war trotzdem total klasse!

[erny]

und was lernen wir daraus?

auf der rennstrecke keine straßenreifen

zumindest bei diesem mopped nicht.

[Chris]

Wo warst du noch mal?

Zwei Kollegen von mir sind die ganze letzte Saison mit dem K3 gefahren. Beide als Referenz 2.00 min auf dem Hockenheimring. Nur minimale Rutscher die man mit Slicks auch hat. Darunter waren Anneau, Most, Nürburgring und HHR.

Beide mit der 2009 BMW. Also der Reifen kann es nicht sein!!!!

[MSHPU]

und was lernen wir daraus?

auf der rennstrecke keine straßenreifen

zumindest bei diesem mopped nicht.

Der K3 ist auch kein Straßenreifen, er hat nur zufällig auch eine Straßenzulassung. Da muss er schon richtig geflogen sein, wenn es am Reifen lag.

[RR Klaus]

den K3 bein ersten Rennstreckenbesuch an seine Grenzen zu bringen!!!!!! Da habe ich meine Zweifel ob es am Reifen lag.

[Brando]

....ich benutze auch den K3 für die Rennstrecke,3 -5 mal im jahr,bin nicht der schnellste,aber flott dabei,und rutschen tut der bei mir meisten beim rollout
im april.z.beispiel diesen april in o-leben bei 4°asphalttemp....sonst bin ich sehr zufrieden und kann ihn auf der strasse runter fahren !

[Dan0111]

Ich war in Most. Ich war auch nicht der einzige mit diesem Problem. Da waren noch 4 mit denen ich gesprochen habe die genau das gleiche berichtet haben. Wir haben den Reifen nach dem Turn mit 94' gemessen, dass ist definitiv zuviel für den K3.


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[michi3]

Irgendwie passen die Aussagen nicht zusammen :

So,
Die Reifen haben...Der Instruktor hat wirklich sehr langsam das Tempo angezogen.

Du bist mit Instruktor gefahren...und dann K3 am rutschen?
Wenn Du mit Instruktor = Krabbelgruppe meinst....wie geht das
In der Krabbelgruppe kommst Du wunderbar z.B. mit einem Conti Sportattac aus...ja, und in einer schnellen Gruppe bei z.B. 28°C kommt der dann auch an die Grenzen... und genau da geht es für den K3 los...sicher das der nicht eher zu kalt geblieben ist:?:

Weiter unten schreibst Du dann:

"Hatten 28°...."

(ich vermute Lufttemperatur) und später stand noch eine Angabe zur Reifentemperatur (94°) ...war das die Temperatur der anderen oder Deine bzw. habt ihr richtig gemessen??? wenn das °Fahrenheit waren...dann war der K3 zu kalt (sind 34°C):D
Ist jetzt auch Kaffeesatzleserei, gebe dem K3 bitte noch eine 2.Chance