Produktions Stop!

[ursjuerg]

Vielleicht war ja jemand im Schlachthof dabei?
Wo wird denn das Schwein gespalten?
In der Ebene durch die Kurbelwelle und parallel zur Zylinderkopfdichtung?
Ich kann kein Bild finden wo man das sieht.
Und meine ursprüngliche Vermutung – bei der Ölwanne – ist ja offenbar falsch.

[der_svenn0r]

Ich habe einige 2012er auf dem Schlachttisch gesehen... ein echt hässlicher unschöner Anblick

Ja, die Ölwanne zu entfernen reicht leider bei weitem nicht... Jedoch wird "lediglich" und "nur" die untere Motor-Hälfte entfernt... und halt alles was dazu gehört... Deckel und Kopf werden auf jeden Fall nicht gezogen...

Die Bilder sind z.B. im .com Forum zu finden :

Ölwanne runter:

Dann irgendwann Untere-Motorhälfte runter:

Edit: hier noch mal ein Bild vom Schlachttisch. (Dieses Bild stammt auch aus dem .com Forum, angeblich ne 2012er, nach dem Heck zu urteilen jedoch eher ne 09/10/11er... egal, so siehst dann aus...

[KaiO]

ich für meinen Teil kann die Frage, ob erneut die Einfahrdrehzahl gesetzt wurde, mit nein beantworten.
Wie sieht's bei Dir @der_svenn0r mit Entschädigungsleistungen aus? Was angeleiert?

[Bandit]

Keine Begrenzung mehr nach dem Eingriff,gestern das erste mal die 299 geknackt !
Wegen einer Entschädigung meldet sich mein nochmal in den nächsten 14 Tagen!Man darf gespannt sein!

[bluefire R1R]

heute morgen hab ich meine wiederbekommen. Und ausgiebig auf der Alb getestet: läuft top, keine Begrenzung.

zum Thema Entschädigung sag ich jetzt erstmal gar nichts ....

[der_svenn0r]

Hey, danke für die Info Jungs !!!

Ich kann sagen, sowohl "Garantie/Gewährleistungs"-Dienstleistungen, als auch ein Paar Inspektionen und etwas Zubehör ist drin

Der bittere Nachgeschmack wird dadruch etwas gemildert

[Daany]

Hab heut beim grillen mit dem mechaniker bei bmw in kassel gesprochen. Er hat 8stk gemacht. Er meinte 4 für kassel und 4 für irgend ein rennteam.

Die 4 maschinen hat er am fr und sa fertig bekommen. Motor ausbau ging in 30min...

Er meinte bmw hat ein genaueres prozedere vorgeschrieben (weiß die anzugs momente net 100%) aber er musste die pleuel schrauben mit 5nm anziehen dann 25nm dann 90grad vordehnen. Dann alles raus schrauben und pleule in den bremsenreiniger alle gewinde mit der zahnbürste sauber machen dann loctite hochfest auf die ersten 10 gewindegänge (ist eh schwachsin da bei den 130grad im motor das loctite seine wirkung verliert...) dann nur die aufliegefläche des schraubenkopfes ölen. Dann alles zusammwn und nomma 5nm 25nm und 95grad.

[Scythe]

Dann war der gute Mann doch sehr fix. Meine hat ca. 3 Tage gestanden...

[RR-Bengel]

Habe meine am Freitag wiederbekommen.
Eine ausgiebige Probefahrt war mir noch nicht möglich.
Eine Anschlussgarantie wurde mir angeboten.
Diskussionen um weitere Maßnahmen zur Entschädigung gestalten sich schwierig.

Bin entäuscht von der Serviceorientierung seitens BMW,
auch wenn der jeweilige Standort möglicherweise nur nach Vorgabe handelt.

[JoWiCo]

Hi,

3.644km OHNE Probleme.
Viel Autobahn und fünf Tage Rennstrecke.

Letzte Woche dann die Durchführung der Aktion.
Heute Morgen die erste Fahrt: bei 3.675km war Exitus: ein Pleuel abgerissen und durch den Block ins Freie.

Fazit: soll Ich jetzt darüber nachdenken ob der Motor gehalten hätte, wenn er einfach zu geblieben wäre

Nicht mein Thema, denn jetzt gibt es einen neuen Motor

PS: Es muss niemand beunruhigt sein: nach Abriss des Pleuels läuft der Motor auf den restlichen Zylindern weiter, von der linken Spur bis auf den Standstreifen reicht das immer

Ist schon gut das Ich meine alte Boxer noch habe. 110.000km und läuft und läuft und läuft...

[Luxrider]

PS: Es muss niemand beunruhigt sein: nach Abriss des Pleuels läuft der Motor auf den restlichen Zylindern weiter, von der linken Spur bis auf den Standstreifen reicht das immer

Ach so, tja dann können ja jetzt alle Anderen beruhigt Gas geben. Die Gefahr von Öl auf dem Hinterreifen wird eh überschätzt.

[schorsch]

Ich denke mal so war das nicht gemeint.
Logo das man keinen scharfen schlenker machen darf

[JoWiCo]

PS: Es muss niemand beunruhigt sein: nach Abriss des Pleuels läuft der Motor auf den restlichen Zylindern weiter, von der linken Spur bis auf den Standstreifen reicht das immer

Ach so, tja dann können ja jetzt alle Anderen beruhigt Gas geben. Die Gefahr von Öl auf dem Hinterreifen wird eh überschätzt.

Mal OHNE Ironiemodus:
Bei MIR ist der "gemachte" Motor hochgegangen - also zumindest in MEINEM Fall hat der geänderte Montageprozess der Pleuelschrauben NICHTS gebracht

Da das Motorgehäuse vorne durchschlagen wird, benötigt auch das Öl noch ein paar Meter Fahrt bis es am Hinterreifen ankommt - Ich hatte damit keine Probleme, auch wenn das ganze Motorrad im hinteren Bereich von einem Ölfilm überzogen war

[wrchto]

Mal OHNE Ironiemodus:
Bei MIR ist der "gemachte" Motor hochgegangen - also zumindest in MEINEM Fall hat der geänderte Montageprozess der Pleuelschrauben NICHTS gebracht

Oje, das ist ja böse. Ich denke, dass das nun kein bauartbedingtes Problem war, sondern die Werkstätte beim Umbau wohl ein wenig geschludert hat.

[A1exx]

Wann nimmt das Thema nur ein Ende ? Das ist schon lebensgefährlich was man hier liest.