Geardata - Übsetzung overview

Die Technik der S1000RR - S 1000 RR - HP4 - HP 4.

Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon rizzla-23 » 08.07.2012, 21:27

Hallo Leute,

ich habe mir mal das Tool Geardata angesehen und entsprechende mit der Hilfe des Manuals an meine Maschine angepasst

getestet habe ich zwei verschiedene Übersetzungen

16-45
Bild

16-43
Bild

15-43
Bild

wer kann mir beim interpretieren behilflich sein...

warum kann ich mit der kürzeren Übersetzung die Gänge höher (mehr Speed) drehen?
Zuletzt geändert von rizzla-23 am 08.07.2012, 21:56, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon OSM62 » 08.07.2012, 21:40

Die Tabelle ist richtig, das 2. Bild zeigt aber eine eindeutig längere Übersetzung.
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Re: Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon rizzla-23 » 08.07.2012, 21:43

länger?
ich wollte eigentlich kürzer

ich wollte, das die maschine schneller beschleunigt ...**confusing

bin von 16/45 auf ...43
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Re: Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon pRo » 08.07.2012, 21:43

hi

du hast da nen fehler drin erstens reifenquerschnitt ist 55 und du hast 50 drin.
zweitens ein denkfehler umso größer das kettenblatt umso kürzer die übersetzung!
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Re: Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon OSM62 » 08.07.2012, 21:44

rizzla-23 hat geschrieben:das bedeudet, dass ich mit der 16-43 einen höheren Topspeed erreiche?
und das die maschine schneller beschleunigt?


Dann muss du hinten mehr Zähne dran haben.
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Re: Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon rizzla-23 » 08.07.2012, 21:46

habe bei Alpha Racing gelesen, dass deren Maschine 16-43 fahren ...
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Re: Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon ursjuerg » 08.07.2012, 21:47

16/45 hat mehr Beschleunigung und weniger Top Speed.
16/43 hat weniger Beschleunigung und mehr Top Speed.
Gruss Urs
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Re: Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon rizzla-23 » 08.07.2012, 21:49

wie ist 15/43 zu 16/45 ??

15/43 sollte also ultra kurz sein ...
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Re: Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon ursjuerg » 08.07.2012, 21:56

16/45 = 0.3555 = kürzer = hat mehr Beschleunigung und weniger Top Speed.
16/43 = 0.3720 = länger hat weniger Beschleunigung und mehr Top Speed.
15/43 = 0.3488 = am kürzesten = hat noch mehr Beschleunigung und noch weniger Top Speed.
Gruss Urs
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Re: Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon rizzla-23 » 08.07.2012, 21:59

danke urs

dann sollte ich schleunigstens wieder das 45er blatt draufschrauben ...
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Re: Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon marv4u » 09.07.2012, 02:28

ich hätte auch gern mehr auf Beschleunigung statt top-speed, steh nicht so auf 280kmh fahren.
was ist serie und was brauch ich alles um das Teil auf Beschleunigung zu trimmen?
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Re: Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon Chris » 09.07.2012, 08:08

Bild
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Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon MSHPU » 09.07.2012, 08:27

Chris, sehr hilfreich der Kurzüberblick, vielen Dank!
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Re: Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon marv4u » 09.07.2012, 16:57

das heißt wenn ich mehr Beschleunigung haben möchte sollte ich hinten auf jeden Fall 45 lassen und vorne dann auf 16 oder 15 wechseln. Das wäre jetzt halt die Frage wie groß ist der unterschied von 17 auf 15 bzw 17 auf 16 oder macht gar eine ganz andere Kombination für mich Sinn? Ich fahre wie gesagt meistens nie schneller als 220, von daher ist Topspeed vor mich nicht von großer Bedeutung.

Richtig klasse wäre wenn mir jemand Links zu hochwertigen Teilen geben kann die ich dann benötige, da ich damit noch keine Erfahrung sammeln konnte.
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Re: Geardata - Übsetzung overview

Beitragvon rizzla-23 » 09.07.2012, 18:31

220 da lauf ich ja schneller :=P

grüssle
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