SerienGabel vs überarbeitete Gabel

[timo]

Ich habe ja nicht geschrieben, dass K-Tech schlecht ist ... Alpha-Racing / Bitubo hat halt extrem viel Erfahrung mit der BMW und diesen Cartridges. Bitubo war der erste Anbieter mit völlig getrennter Druck- und Zugstufendämpgung, dazu gibt es spezielle Gleitbuchsen für die BMW-Gabel ... und man bekommt das Fahrwerk komplett auf Fahrer und Strecke, egal ob jetzt z.B. bei mir oder direkt gekauft, abgestimmt. Das sind für mich Argumente die zählen. Gerade das Abtimmen sollte man nicht unterschätzen und Geld kosten alle Cartridges ... die geben sich nicht viel. Für mich standen bei der Auswahl nur Öhlins und Bitubo auf dem Zettel ...

Der einzige Fehler den ich gemacht habe war meine nachlassende Konzentration in der letzten Runde beim Regio-Cup ... ... die Zeiten und das Moped waren Top für den ersten Einsatz.


Gruß Timo
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[MSHPU]

Das stimmt, schlecht hast du auf keinen Fall gesagt und so war es auch nicht gemeint. Die sind sicher alle drei auf hohem Niveau. Meine Frage war nur, ob und wie sich auf diesem hohen Niveau dann doch noch mal Unterschiede ausprägen und da hast du ja die Faktoren genannt, die für dich wichtig waren. Ich muss als Laie sagen, dass ich das Fahrwerksthema relativ schwer zu durchschauen finde, selbst wenn ich vielleicht kleine technische Unterschiede zwischen verschiedenen Systemen erkenne ist es doch sehr schwer, sich das ins reale Leben und in die Frage "wie hilft mir nun genau dieser eine Unterschied, besser/schneller/entspannter schnell zu fahren?" zu übersetzen. Im Computer Hardware Bereich bin ich da fitter und da ist es häufig so, dass diverse "Funktionen" an sich nichts oder so gut wie nichts bringen und die paar oberflächlichen und höchst subjektiven Tests in Motorrad und PS helfen nun auch nicht wirklich weiter.

[IceAge]

Jungs, bitte nicht hauen.
Ich glaube das ist alles auch eine Kopfsache und was einem vielleicht auch besser gefällt oder zusagt.
Wenn wir alle das gleiche toll finden würden, wäre es doch langweilig hier

[rizzla-23]

richtig

[Langer]

Was heisst denn eigentlich bei Bitube, abgestimmt auf Fahrer und Strecke??? abgestimmt auf Fahrergewicht und vorlieben kenne ich ja noch, aber geben die anhand der Grundabstimmung unterschiedliche Setupempfehlungen je Strecke mit oder was

[timo]

Was heisst denn eigentlich bei Bitube, abgestimmt auf Fahrer und Strecke??? abgestimmt auf Fahrergewicht und vorlieben kenne ich ja noch, aber geben die anhand der Grundabstimmung unterschiedliche Setupempfehlungen je Strecke mit oder was

Natürlich gibt es für unterschiedliche Strecken unterschiedliche Setups, logo. Ich habe mir mein Bitubo-Fahrwerk auf den Hockenheimring und meine Rundenzeiten abstimmen lassen. Dieses Setup wird dann personalisiert mit Deinem Namen auf die Gabel bzw. das Federbein geklebt. Für alle anderen Strecken mußt Du dann natürlich selbst etwas klicken ... aber Deine Wunschstrecke passt schon mal zu 90% ... und Du kannst das Fahrwerk kennen lernen.

Oft werden die Zug- und Druckstufenklicks nur mittig eingestellt ausgeliefert und der Kunde muß dann selbst das Setup erfahren. Und das beste Fahrwerk funktioniert nur dann ordentlich, wenn das Setup stimmt. Ein Fahrer, der 2:10 pro Runde fährt wählt doch ein ganz anderes Setup wie einer, der unter 1:50 fährt. Logisch, oder ...

Jeder namhafte Hersteller wird ein besseres Rennfahrwerk anbieten wie das Serienfahrwerk der S1RR ... aber das passende Setup + Hardware ist extrem wichtig.

PS: Ich bin im Urlaub und tiefen-entspannt ... mir ist nur langweilig so ganz ohne Mopeddiskussionen.

[MSHPU]

Jungs, bitte nicht hauen.

Davon kann doch nicht die Rede sein. Da gibt es hier ganz andere Diskussionen!

[Langer]

Was heisst denn eigentlich bei Bitube, abgestimmt auf Fahrer und Strecke??? abgestimmt auf Fahrergewicht und vorlieben kenne ich ja noch, aber geben die anhand der Grundabstimmung unterschiedliche Setupempfehlungen je Strecke mit oder was

Natürlich gibt es für unterschiedliche Strecken unterschiedliche Setups, logo. Ich habe mir mein Bitubo-Fahrwerk auf den Hockenheimring und meine Rundenzeiten abstimmen lassen. Dieses Setup wird dann personalisiert mit Deinem Namen auf die Gabel bzw. das Federbein geklebt. Für alle anderen Strecken mußt Du dann natürlich selbst etwas klicken ... aber Deine Wunschstrecke passt schon mal zu 90% ... und Du kannst das Fahrwerk kennen lernen.

Oft werden die Zug- und Druckstufenklicks nur mittig eingestellt ausgeliefert und der Kunde muß dann selbst das Setup erfahren. Und das beste Fahrwerk funktioniert nur dann ordentlich, wenn das Setup stimmt. Ein Fahrer, der 2:10 pro Runde fährt wählt doch ein ganz anderes Setup wie einer, der unter 1:50 fährt. Logisch, oder ...

Jeder namhafte Hersteller wird ein besseres Rennfahrwerk anbieten wie das Serienfahrwerk der S1RR ... aber das passende Setup + Hardware ist extrem wichtig.

PS: Ich bin im Urlaub und tiefen-entspannt ... mir ist nur langweilig so ganz ohne Mopeddiskussionen.

Also gebe ich meine Lieblingsstrecke an und darauf wird dann aufgebaut... hmm schwierig.......
Da wollte ich eine Strecke angeben wo von allem was dabei ist, Schnelle Kurven , vll nee Schikane evtl. Lausitz oder was meint Ihr?

[fireblader78]

Hallo zusammen,

ich wollt mal fragen wo man im Umkreis von Mainz am besten sein Fahrwerk (S1RR 2013) überarbeiten und einstellen lassen kann...

Gruß Jan