Auspuffklappe „umprogrammieren“?

[StoniS1RR]

Bin vor kurzem in eine Kontrolle gekommen, bei mir hängt ebenfalls nichts rum da die Kabel in der Garage liegen und nicht mal verbaut sind...
Hat keine Sau interessiert

und wirklich lauter ist es so auch nicht.., nur ein wenig "dumpfer" vom klang her..


Meine GSX-R bin ich 5 Jahre so gefahren und hab unteranderem auch ohne Kabelzüge MFK gemacht...

[RRRacer]

Aha...

Die Klappe ist ja federbelastet... drückt die Feder die Klappe im unbelasteten Zustand (ohne Züge) dann auf oder zu?

[StoniS1RR]

Natürlich auf.., sonst hätte ich kaum die Züge weg..

[Daany]

guckmal du machst unten den bügel weg, dann kannst du die abdeckklappe abnehmen, dann löst du die 2 10er muttern die die züge fixieren, dann kannst du die züge aushängen und wieder an der klappe festschrauben. die ziehen dann halt nur in der luft hin und her. deckel + bügel wieder drauf fertig. sieht man absolut nichts

[Speed]

Gibt es hier ein Programmierspezi? Bin ich da mit der GSX verwöhnt worden?

[Marc-or-Snickers]

hab sie gestern kurz vor feierband mal schnell ausgehangen ... und muß sagen ein hörbarer unterschied was mir auch die anderen bestätigt haben ...

Slip-on ade

PS : danke für die super anleitung spitze jungs

[Mane-RR]

was ist mit fehlerspeichereinträgen oder so bei augehängten zügen....? vor allem an der 2012er

[RRRacer]

Ich denke gar nichts, denn der Stellmotor, der die Züge bewegt, merkt ja nicht dass er ins Leere wirkt.

[chli1976]

Ich denke gar nichts, denn der Stellmotor, der die Züge bewegt, merkt ja nicht dass er ins Leere wirkt.

Die 2010 kennt das, habe die Züge auch ausgehängt, und das letzte mal beim Freundlichen war da was drinnen was mit der Klappe/Stellmotor zu tun hat.

[der_svenn0r]

Bei mir bliebt wieder erwartens definitiv ein Fehler hängen (soviel zu meinen Theorien in dem anderen Thread... alles Mist - zumal das Ansaug / Abgasverhalten für die DME Messbar anders ist als ursprünglich)

Bevor ich die Züge aushing, war kein Fehler hinterlegt.- Züge vom Stellrad entfernt und....:

Prüf/- Diagnose Ergebnis: Abgasklappen-Stellmotor ; kalibrierung noch nicht durchgeführt.

Kalibrierung mit ohne Zügen durchgeführt - Negativ... Fehler immer noch präsent.

Züge wieder eingehängt, kurze Runde gedreht - Fehler immer noch da...

Also wieder ans Diag-Gerät angeschlossen (mit eingehängten Zügen) und abschließende Kalibrierung durchgeführt.

Seitdem sind die Züge wieder da wo sie hin sollen. Sollte es zu einem Garantie/- Gewährleistungsfall kommen und die "Freundlichen" bekommen spitz, dass die Züge ausgehängt wurden könnte es Unwägbarkeiten geben Also, bevor das Gerät zur Inspektion geht - Züge wenigstens wieder in Betrieb nehmen und so tun als ob man von nichts weiß

edit: Auffälligkeiten habe ich im Fahrbetrieb nicht feststellen können... Und zur Akustik, naja... Aus Mett kann man auch keinen Kaviar machen Bei mir darf es demnächst ein komplett Anlage inkl. Mapping sein und gut

[djjarek]

ist das ein Original BMW ausdruck?

[der_svenn0r]

ist das ein Original BMW ausdruck?

Ja, könnte man sagen! Die sehen genauso aus

Edit: ISTA / ISID ist die original BMW Diag Plattform

[djjarek]

hast du die OFFline version?

[djjarek]

oder man kauft sich die stelleinheit und baut die unterdem tank ein

[Daany]

hier kacken sich wieder die leute ein wegen nem fehler bei den zügen XD

SOWAS interessiert kein schwein