BMW S1000RR HP4

[Steini__22]

Vorstellung laut Presse 1. Dezember, Liefertermin ungewiss...

[timo]

Nix is!!!! Verkaufsstart 1 Dez, und ich hab die erste bestellt die mein Händler bekommt.

Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.

Ich habe mir gestern mal beide angeschaut ... klar sieht die Competition etwas besser aus, mit dem Carbon, den Alu-Teilen und den blauen Rädern. Aber die normale HP4 sieht in natura besser aus wie auf den Bildern und ich kann mich noch gut erinnern ... 2010 ... im Händlerladen ... eine Motorsportfarbene mit blauen Rädern ... erst geil ... 2 Wochen später war sie mir zu überladen ... die matt-schwarzen Felgen sehen klasse aus.

Ich werde meine mit Ilmberger und LSL umpimpen ... finde gerade die Hebel und die Fußrastenanlagen besser wie die HP-Teile. Und falls mal was krumm wird, bekomme ich Einzelteile. Die Lackteile fliegen eh alle runter ...

Scheixxe, Dezember ist noch lange hin ... auf der Messe stand übrigens das Modell Nr. 504 ...

[Nikko]

Weiss jemand oder kann in etwa sagen, was noch an Gewicht verloren geht, wenn man die originale Verkleidung
durch eine Rennpappe ersetzt?
Heck natürlich inbegriffen.
Nikko

[Langer]

Nix is!!!! Verkaufsstart 1 Dez, und ich hab die erste bestellt die mein Händler bekommt.

Ja Verkaufsstart ist aber nicht Lieferung!!!!! Ich bekomme auch die erste die mein Händler bekommt, nutzt aber nichts wenn das sonst wann ist... ich wollte die mit nach Aragon nehmen

[timo]

Weiss jemand oder kann in etwa sagen, was noch an Gewicht verloren geht, wenn man die originale Verkleidung
durch eine Rennpappe ersetzt?
Heck natürlich inbegriffen.
Nikko

Also ich baue auf Carbon-Front und Heck ohne Lampen um ... wie bei meiner seligen 2010er ... müsste mal die Teile wiegen ... aber da kommen schon ein paar Kilos zusammen, schätze mal 5 Kg. Lithium-Batterie ist ja in der HP schon drin ... leider, da fallen in 3 min fast 3 Kg. Also 190 Kg voll getankt dürften locker drin sein ...

[Nikko]

Cool......
Dann kann ich ja wieder futtern und Alkohol in Mengen trinken. Boh 5 Kilo wieder anfuttern geil

[road-runner]

Cool......
Dann kann ich ja wieder futtern und Alkohol in Mengen trinken. Boh 5 Kilo wieder anfuttern geil

Fetti !!

sieht bestimmt toll aus, auf sonem Moped da rumschwabbeln....

[Ego]

Cool......
Dann kann ich ja wieder futtern und Alkohol in Mengen trinken. Boh 5 Kilo wieder anfuttern geil

Fetti !!

sieht bestimmt toll aus, auf sonem Moped da rumschwabbeln....

Ich hab jetzt neulich auch bei ner Tour ne Presswurst im Einteiler gesehen.. Sah schon witzig aus, als er auf seine FireBlade gestiegen ist und kaum das Bein über den Höcker bekommen hat




Ahso...
Ich war dann gestern mal so dreist!!








Ich konnte es mir nicht nehmen lassen mal meine dicke Kiste auf den Sitz zu werfen

[redrooster41]

Klugscheiß-Mode an

"Höhrer griechen"

Wie geht das denn

Klugscheiß-Mode aus

Duck und wech...

Liefertermin im März wäre ziemlich blöd, aber bleibt mich mehr Platz in Aragon
es sei denn, einige wollen die ersten 1000 km auf der Renne im Weg rumstehen

[MotoCoach]

Daaaaannnnnn klooopppp sie durch den Luftfilter
Nich Langer.... War cool heute auf der IMOT.... 6kg man dann brauchst doch nen neuen Kombi

[Langer]

Klugscheiß-Mode an

"Höhrer griechen"

Wie geht das denn

Klugscheiß-Mode aus

Duck und wech...

Liefertermin im März wäre ziemlich blöd, aber bleibt mich mehr Platz in Aragon
es sei denn, einige wollen die ersten 1000 km auf der Renne im Weg rumstehen

Rumstehen wollte ich eigentlich nicht, sollte da schon eingefahren sein. Werde ich dann wahrscheinlich auf dem Prüfstand machen.

@ Coach

Ja war gut mit dir auf der Intermot... Kombi passt noch, keine Sorge....

[Nikko]

Weiis man schon, ob die Teile der jetzigen RR 1:1 auf die HP4 passen oder umgekehrt?
Verkleidung z.B.
Kann man also die jetzige Rennpappe wiederverwenden?

Wie sieht das aus mit dem Calibration Kit aus. Kann ich das weiter verwenden? Oder geht das gar nicht?

Nikko

[MSHPU]

Wie sieht das aus mit dem Calibration Kit aus. Kann ich das weiter verwenden? Oder geht das gar nicht?

Den Fall hatten wir schon einmal, als jemand sein Motorrad geschrottet oder verkauft hatte und den Calibration Kit mitnehmen wollte. Das Fazit war, dass man das 100 Euro Kabel mitnehmen kann, BMW aber gerne erneut 900 Euro für den Freischaltcode möchte, weil der fahrzeuggebunden ist. So sieht wahrer Kundenservice aus...

[Langer]

Rennpappe sollte passen, Cal Kit nicht

[Maxell63]

klar, die HP4 sieht geil aus und hat Hammergeile Features. Ich hätte das Ding auch gerne..

ABER:
ich meine, wirklich Sinn macht das doch überhaupt keinen, wenn man "nur" Landtsrasse fährt. Wer ist denn mit oder eher wegen einer HP4 auf der Landstrasse flotter unterwegs, als eine normale S1000RR??.... Oder fühlt sich das so anders an und rechtfertigt deswegen dein Aufpreis??

Keine Frage, wenn ich sehr ambitioniert auf der Rennstrecke unterwegs bin und das Ding bis hinten ausquetsche, ist so eine HP4 bestimmt extrem passend, da hätte ich aber Schiss, dass Dingend in den Graben zu werfen..

Warum also so eine HP4 kaufen?? Wirklich Sinn macht das keinen.... ist eben einfach geil