Steini hat geschrieben:In der MO Ausgabe Oktober bis Dezember steht:
die HP4 ist zwar exklusiv durchnummeriert, aber nicht limitiert
Warum sollte BMW die HP4 auch limitieren wenn sie gut verkauft wird!
Ich sehe die HP4 als S1000RR Modell 2013.
Steini hat geschrieben:In der MO Ausgabe Oktober bis Dezember steht:
die HP4 ist zwar exklusiv durchnummeriert, aber nicht limitiert
Warum sollte BMW die HP4 auch limitieren wenn sie gut verkauft wird!
Ich sehe die HP4 als S1000RR Modell 2013.
RR Klaus hat geschrieben:Steini hat geschrieben:In der MO Ausgabe Oktober bis Dezember steht:
die HP4 ist zwar exklusiv durchnummeriert, aber nicht limitiert
Warum sollte BMW die HP4 auch limitieren wenn sie gut verkauft wird!
Ich sehe die HP4 als S1000RR Modell 2013.
Genau so ist es, nix limitiert. Bei den BMW Cars gibt es die M Varianten und bei unserer RR eben die HP Version. Ist doch okay so.
pRo hat geschrieben:hi
was die felgen angeht frage ich mich auch schon die ganze zeit warum die blauen denn lackiert und nicht eloxiert sind???
wenn das stimmt mit der lackierung müssen die schwarzen leichter sein.
pRo hat geschrieben:mir gefallen die blauen trotzallem besser... das ist eig auch der einzigste grund warum die competition nehme.
carbon hab ich an meiner im überfluss das ich jetzt loswerde und rasten und hebel hab ich ebenso schon
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