Lüfter entfernen ...

[IceAge]

Mein Lüfter ist schon seit 2 Jahren raus und mein
Baby funzt wie Sau. Man muss auf einige Dinge vielleicht achten
aber wer braucht das Teil schon wirklich...

[rizzla-23]

@ Ice Age ... thumbs up

könnte doch sein, dass mein Motor in der startaufstellung heissglüht hahaha

[Ego]

@ Ice Age ... thumbs up

könnte doch sein, dass mein Motor in der startaufstellung heissglüht hahaha

Wenn man an erster Stelle immer lange auf den letzten warten muss nach der Einführungsrunde kann das passieren...
Aber wenn man als letztes da ankommt ist die Zeitspanne bis zum Start net so lange. Da kann der Motor ja net soo heiß werden

[timo]

@ Ice Age ... thumbs up

könnte doch sein, dass mein Motor in der startaufstellung heissglüht hahaha

Wenn man an erster Stelle immer lange auf den letzten warten muss nach der Einführungsrunde kann das passieren...
Aber wenn man als letztes da ankommt ist die Zeitspanne bis zum Start net so lange. Da kann der Motor ja net soo heiß werden

Auch ´ne Variante ... aber dann doch lieber mit Lüfter gewinnen ...

PS: Ich hab mir noch nie Gedanken über den Lüfter gemacht ... und auch nicht über einen Zusatzkühler bei hohen Wassertemps (nicht gleich Öltemps). BMW hat das Ding für die Renne gebaut, also sollte das auch funzen ... und Kühlerfläche ist ja nun wirklich genug vorhanden. So what ...

[redrooster41]

Beim Fahren weniger Probleme auch bei hohen Außentemps. Hab aber die TTSL Verkleidung nachoptimiert (Kühlerleitblech etc), da die TTSL nicht so gut wie z.B. Alpha Verkleidung.

Nach dem Turn geht aber die Temp deutlich über 100 °C, deshalb bleibt der Kühler drin (von der Fummelei des Ausbaues mal ganz abgesehen).

[Langer]

Beim Fahren weniger Probleme auch bei hohen Außentemps. Hab aber die TTSL Verkleidung nachoptimiert (Kühlerleitblech etc), da die TTSL nicht so gut wie z.B. Alpha Verkleidung.

Nach dem Turn geht aber die Temp deutlich über 100 °C, deshalb bleibt der Kühler drin (von der Fummelei des Ausbaues mal ganz abgesehen).

Also ich würde Dir auch empfehlen den Kühler drin zu lassen

[RR Klaus]

Quatsch, Kühler muss raus, so ne luftgekühlte RR ist doch was geiles.

[road-runner]

sagt mal...ist der so schwer oder was??


Gusseisern ??

[wrchto]

sagt mal...ist der so schwer oder was??


Gusseisern ??

Das nicht, aber wenn Du auf luftgekühlt umstellst, dann kannst Du in die Zylinder noch die Kühlrippen reinfräsen, und da fällt dann auch nochmal verdammt viel Material weg. Das ist dann echte Gewichtsersparnis!

[RR Klaus]

stimmt, das hatte ich nicht bedacht,

[road-runner]

ohh ...ihr Füchse ...

[timo]

Hier gibt´s Input ohne Ende ... noch Tipp von mir: Vorm Rausfahren aus der Box auf den Lokus und Ballast (Output) abwerfen ... und Lüften nicht vergessen!

[wrchto]

... und Lüften nicht vergessen!

Na wie denn.... ohne Lüfter??

[Achim]

sagt mal...ist der so schwer oder was??


Gusseisern ??

Das nicht, aber wenn Du auf luftgekühlt umstellst, dann kannst Du in die Zylinder noch die Kühlrippen reinfräsen, und da fällt dann auch nochmal verdammt viel Material weg. Das ist dann echte Gewichtsersparnis!

Dazu kommt, dass Luft auch noch leichter als Wasser ist.

[Ralle]

Auf Ideen kommt Ihr alle

nehmt lieber die dritten Zähne raus und den Ehering zum fahren ab.